Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 40 – Chladiace čerpadlá relé

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, Volvo a Medzinárodná kamiónová. Chladiaci relé čerpadla je open relay pripojený k Hybrid Control Module (HCM) Na strane obsluhy. Keď sa HCM právomoci riadiaceho obvodu, uzatvára kontakty relé a zapne relé. Chladiace relé čerpadla poháňa čerpadlo chladenia, že obeh chladiacej kvapaliny v hybridnom systéme tekutín.

chybový kód 40 – Cooling Pump Relay Detection

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • HCM Napätie zapaľovania je vyššia ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • IMF 5 je nastavený, keď HCM zistí prerušenia v obvode cievky chladiacej čerpadlá relé.
  • IMF 14 je nastavený, keď sa vkladá nastať 10 minúty alebo dlhšie:
    • teplota meniča je väčšia ako 122 ° F (50 ° C)
    • Rozdiel medzi maximálnej teploty batérie a teplotou meniča je väčšia ako 68 ° F (20 ° C)
    • Žiadne teplotné batérie alebo motorovej teplotné chyby

Fallback Ak chybový kód 40 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Jantáru "Check Hybrid" sa rozsvieti.
  • Porucha je uložený v Hybrid Control Module (HCM) Pamäť.

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z oddelenia Transmission Control Electronic (TECU) alebo HCM histórie pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z histórie po poruche je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • Chladiace čerpadlá relé
    • HCM
  • IMF 14
    • Chladiace čerpadlá relé
    • chladenie Pump
    • Chladiace čerpadlo relé hlavného napájania
    • nízke chladiace, Nízky prietok chladiacej kvapaliny, zapojený chladič, prevádzka ventilátora

chybový kód 40 – Cooling Pump Relay Test

komponenta Identifikácia:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Pohľad spredu
HCM – Hybrid System Connector Interface

Relay switch

Teplotný senzor
(Harness View – Predná strana)

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY08 Systems

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

STEP 1. Skontrolujte, či je stav aktívne alebo neaktívne chybových kódov.

  1. Preskúmať a postupujte varovanie & Upozornenie.
  2. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou 9-Way diagnostického konektora.
  3. Key off.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    nebezpečenstvo: vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy. Postupujte podľa pokynov, aby sa zabránilo šoku, horieť alebo smrť neoprávnene manipulované vysokého napätia.
  5. Exchange čerpadlo chladenie relé s iným relé a uvidíme, či sa vráti poruchových:
    • Ak porucha nevráti s novým relé, vymeniť čerpadlo chladenie relé, prejdite na krok 9.
    • V prípade poruchy sa vracia s novým relé, prejdite na krok 2.

STEP 2. Overiť FMI darček.

  1. Ktoré FMIS boli uvedené z kroku 1?
    Poznámka: Relé chladenie čerpadla musí byť zapojené v súlade s požiadavkami Eaton® (uvedené na predchádzajúcu stránku) Pre tento test správne fungovať. Pokiaľ káblové inak, konzultovať OEM pre správne zapojenie schémy.

    • ak FMI 5 je uvedená, prejdite na krok 3.
    • ak FMI 3 je uvedená, prejdite na krok 4.
    • ak FMI 4 je uvedená, prejdite na krok 5.
    • ak FMI 14 je uvedená, prejdite na krok 6.

STEP 3. Skontrolovať kontinuitu HCM postroj obvodov.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odpojiť HCM postroje 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Connector Pin 32 a Pin 4.
    • Ak odpor medzi Pin 32 a Pin 4 Je 40-120 ohmov, nahrádzať hybridný riadiaci modul (HCM) (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 9.
    • Ak je odpor mimo rozsahu, opravu zväzku vozidla na otvorenom okruhu, prejdite na krok 9.

STEP 4. Skontrolovať napätím HCM postroj obvodov na zem.

  1. kľúčom k.
  2. Zmerajte napätie medzi HCM kabeláže 38-kolíkovðm 32 a pozemné na kľúč na.
    • Ak je napätie medzi Pin 32 a krajina je 0 voltov, vymeniť hybridný riadiaci modul (HCM) (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 9.
    • Ak je napätie medzi Pin 32 a krajina je 12 voltov, opravte skrat na VBATT na postroji, prejdite na krok 9.

STEP 5. Skontrolovať kontinuitu HCM postroj obvodov na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- Way Connector.
  4. Zmerajte odpor medzi HCM Systém popruhov 38-Way pinov konektora 32 a pozemné:
    • Ak odpor medzi Pin 32 a zem je 10K ohmov alebo väčší, vymeniť hybridný riadiaci modul (HCM) (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 9.
    • Ak je odpor mimo rozsahu, opravu zväzku vozidla na skrat na kostru, prejdite na krok 9.

STEP 6. Skontrolovať úroveň hybridný systém chladiva.

  1. Key off.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • V prípade, že chladiaca kvapalina je v odporúčanej limity, prejdite na krok 7.
    • V prípade, že chladiacej kvapaliny je nižšia ako odporúčané limity, odkazujú na OEM typu chladiace a plniace postup. Prejdite na krok 9.

STEP 7. Overenie funkcie Hybrid System čerpadlo chladiacej kvapaliny.

  1. Key off.
  2. Pripojte ServiceRanger do diagnostického konektora 9-Way v kabíne.
  3. kľúčom k.
  4. Vyberte nasledujúce možnosti ServiceRanger:
    "Pokročilé funkcie výrobku,"" Hybrid Control Module,"A,Spustit APF. '
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. Načúvať pre chladiace čerpadlo zapnúť a sledovať tok chladiacej kvapaliny v nádržke.
    • V prípade, že chladiace čerpadlo pracuje s chladiacej kvapaliny pohybujúce sa zásobníkom, a chybový kód je Aktívny, kontaktovať Eaton® na 1-800-826-4357.
    • V prípade, že chladiace čerpadlo nebeží, prejdite na krok 8.
    • V prípade, že chladiace čerpadlo beží a chladiacej kvapaliny nepreteká, skontrolujte slučiek alebo ohybov v linkách chladiacej tekutiny. -Li v poriadku, kontaktovať výrobcu OEM pre obáv čerpadlo chladiacej kvapaliny.

STEP 8. Overovať napätie na hybridný systém čerpadlo chladiacej kvapaliny.

  1. kľúčom k.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. Zmerajte napätie na 2-Way Connector od pin na pin B.
    • Ak je napätie medzi Pin A a B Pin je ± 0,2 voltov napätia batérie, odkazujú na OEM k problému chladiace čerpadlo.
    • Ak je napätie medzi Pin A Pin B je mimo rozsahu, elektroinštalácie opravy alebo relé problém. pozri OEM.

STEP 9. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Znova pripojte všetky konektory a kábel zápornej batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 40 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 40 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail