Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 38 – Akumulatora Fan Relay

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Akumulatora Fan Relay parasti atvērts relejs savienots ar Hybrid kontroles modulī (HCM) vadības puses. Kad HCM pilnvaras vadības ķēde, tas aizveras releja kontaktus un ieslēdz releju. Akumulators Fan stafete darbina akumulators līdzjutēju, kas atrodas Power Electronics Carrier (PEC), dzesēšanas augstsprieguma baterijas.

Defektu kodu 38 – Akumulatora Fan Relay atklāšana

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

  • HCM aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

Nosacījumi, lai iestatītu Vainas:
• SVF 3 ir iestatīts kad sensors spriegums ir lielāks nekā 4.1 voltus 10 sekundes, kamēr Inverter temperatūra ir beidzies 35 ° C vai 95 ° F, vai, ja sensors izejas spriegums ir mazāks nekā 0.2 voltus 10 sekundes.

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 38 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • SVF 3 tiek noteikts, kad HCM atklāj īss uz bateriju spoles ķēdē Battery Fan Relay.
  • SVF 4 tiek noteikts, kad HCM atklāj īss uz zemes ar spoles ķēdē Battery Fan Relay.
  • SVF 5 tiek noteikts, kad HCM atrod atvērts spoles ķēdē Battery Fan Relay.
  • SVF 14 ir noteikts, ja ir spēkā šādi nosacījumi attiecas uz 10 protokols:
    • High-voltage battery temperature is greater than 131 ° F (55 ° C)
    • Starpība starp minimālo un maksimālo akumulatora temperatūra ir mazāka par 33 ° F (1 ° C)
    • Nav akumulatora temperatūras traucējumi no akumulatora vadības modulī

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 3, 4, 5
    • Transportlīdzekļu zirglietas no HCM Battery Fan Relay
    • Akumulatora Fan Relay
    • HCM
  • SVF 14
    • Akumulatora Fan Relay
    • Akumulatora Fan
    • Pieslēgts gaisa filtrs
    • Akumulatora Fan Relay galvenās elektroenerģijas padeves

Defektu kodu 38 – Akumulatora Fan Relay Test

Component identifikācija:

Front Harness View HCM - Hybrid System Interface Connector

Priekšējais Harness View
HCM – Hybrid System Interface Connecto

Harness Connector View (PEC 19 - Way)

Harness Connector View
(PEC 19 – veids)

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

Eaton HCM Battery Fan Relay PEC Battery connector

STEP 1. Pārbaudiet aktīvi vai neaktīvi vaina kodu statusu.

  1. Pārskatiet un izpildiet Brīdinājumi & Brīdinājumi.
  2. Ielādēt Active defektu kodus un FMIs ar ServiceRanger izmantojot 9-Way diagnostikas savienotāju.
  3. Atvienojiet temperatūras sensora savienotāju pie Motor / Generator.
    briesmas: redzēt Augstsprieguma Service Shutdown un barošanas-Up procedūras. Sekojiet procedūras, lai izvairītos no šoka, sadedzināt vai nāve nepareizi apstrādāti augsta sprieguma. Sekojiet procedūras, lai izvairītos no šoka, sadedzināt vai nāve nepareizi apstrādāti augsta sprieguma.
  4. Exchange Akumulatora Fan stafete ar citu releju, lai redzētu, vai defektu atdevi.
    • Ja vaina neatgriežas ar jaunu releju, aizstāt Akumulatora Fan Relay, Pēc tam pārejiet pie 9.
    • Ja vaina atgriežas ar jaunu releju, pārejiet pie 2.

STEP 2. Pārbaudiet FMI tagadni.

  1. Kuras FMIs tika uzskaitīti solī 1?
    Piezīme* Akumulatora ventilators jāsavieno atbilstoši Eaton® prasībām šo testu, lai darbotos pareizi. Ja vadu citādi, konsultēties OEM pareizo vadu shematisks.

    • Ja FMI 5 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 3.
    • Ja FMI 3 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 4.
    • Ja FMI 4 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 5.
    • Ja FMI 14 tiek uzskaitīti, pārejiet pie 6.

STEP 3. Pārbaudiet nepārtrauktību HCM siksnām ķēdēm.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet negatīvo akumulatora kabelis.
  3. Atvienojiet HCM Harness 38-Way Connector.
  4. Izmēriet pretestība starp HCM Harness 38- Way Connector Pin 26 un Pin 4
    • Ja pretestība starp Pin 26 un Pin 4 ir 40-120 omi, aizstāt Hybrid kontroles modulis (HCM) (Tikai tad, ja defektu kods ir aktīvs), Pēc tam pārejiet pie 9.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, labotu Transportlīdzekļu Harness par ķēde, Pēc tam pārejiet pie 9.

STEP 4. Pārbaudiet spriegumi HCM Harness ķēdēm.

  1. taustiņš.
  2. Pasākums spriegums starp HCM Harness 38-Way Connector Pin 26 un zemes pie taustiņam:
    • Ja spriegums starp Pin 26 un zemes ir 0 volti, aizstāt Hybrid kontroles modulis (HCM) (tikai vaina kods ir aktīvs), Pēc tam pārejiet pie 9.
    • Ja spriegums starp Pin 26 un zemes ir 12 volti, remonts īstermiņā un VBATT uzkabi, Pēc tam pārejiet pie 9.

STEP 5. Pārbaudiet nepārtrauktību HCM siksnām ķēdēm.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet negatīvo akumulatora kabelis.
  3. Izmēriet pretestību starp HCM sistēma Harness 38-Way savienotājkājiņas 26 un zemes:
    • Ja pretestība starp Pin 26 un zemes ir 10K omu vai lielāks, aizstāt Hybrid kontroles modulis (HCM) (tikai vaina kods ir aktīvs), Pēc tam pārejiet pie 9.
    • Ja pretestība ir ārpus diapazona, labot transportlīdzekļa instalāciju par īsu, lai zemes, Pēc tam pārejiet pie 9.

STEP 6. Pārbaudīt stāvokli PEC Air Filter Element.

  1. Key off.
  2. Izņemiet un pārbaudīt gaisa filtru uz PEC ieplūdes un izplūdes ekrānu PEC Outlet.
    • Ja gaisa filtrs un Izplūdes Ekrāns ir tīri un brīvi no drupām, pārejiet pie 7.
    • Ja gaisa filtrs ir netīrs vai izplūdes Screen ir pievienots, nomainīt gaisa filtru un iztīriet Izplūdes Screen. Doties uz darbību 9.

STEP 7.Verify darbība PEC Battery Fan.

  1. Key off.
  2. Pievienojiet ServiceRanger ar 9-Way diagnostikas savienotāju kabīnē.
  3. taustiņš.
  4. Select the following options from ServiceRanger menus: "Advanced Product Function,"" Hybrid vadības modulis,"Un" palaišana APF. "
  5. Iet uz testos un izvēlieties Akumulatora Fan Relay.
  6. Pārbaudiet gaisa plūsmu no priekšējo un aizmugurējo gaisa ostām PEC.
    • Ja gaisa plūsmu var būt jūtama no PEC gaisa ieplūdes un izplūdes, Ja defektu kods ir aktīvs kontakta Eaton® at 1-800-826-4357.
    • Ja gaisa plūsma nevar jūtama no PEC gaisa ieplūdes un izplūdes, pārejiet pie 8.

STEP 8. Pārbaudiet spriegumi PEC Harness ķēdēm.

  1. taustiņš.
  2. Atvienojiet 19-Way Connector pie PEC.
  3. Pasākums spriegums pie 19-Way Connector no Pin 12 uz pin 14:
    • Ja spriegums starp Pin 12 un Pin 14 ir ± 0,2 volti akumulatora sprieguma, aizstāt Power Electronics Carrier (PEC), Pēc tam pārejiet pie 9.
    • Ja spriegums starp Pin 12 un Pin 14 ir ārpus diapazona, remonts elektroinstalācijas vai relejs problēma. Skatiet OEM.

STEP 9. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. Pievienojiet visus savienotājus un negatīvo akumulatora vadu.
  3. taustiņš.
  4. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  5. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu.
  6. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja vaina kodekss 38 Šķiet, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.
    • Ja kods, izņemot 38 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV