Eaton Fuller Hybrid Transmisija kļūdas kods 37 – Enerģijas padeve (TECU)

Kļūme kodu Eaton Hybrid Drive Systems modeļiem (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P un EH-6E706B-UPG. Pārraides elektroniskās vadības bloks (TECU) ir uzstādīts uz pārvades un satur programmatūru, kas kontrolē pārvades darbību; tomēr, kas ir hibrīda vadības modulis (HCM) kontrolē darbību TECU parastajā hibrīda režīmā. TECU Galvenais akumulatora jauda ir kausēta, 12-voltu barību, kas iet cauri TECU 38 Way Transportlīdzekļu savienotājs ar galveno zemes vadu atgriežas akumulatora negatīvo spaili.

Defektu kodu 37 – Enerģijas padeve (TECU) atklāšana

Šādi priekšnoteikumi ir jāizpilda, pirms sistēma konstatē kļūmi:

  • TECU aizdedze spriegums ir lielāks nekā 7 volti un mazāk nekā 16 volti.
  • TECU darbojas tikai šo testu, ja Electric pārveidotājs tiek apgriezts no N uz rīkiem.

Piezīme: Novēršot neaktīvs kods attiecas uz Produkta Diagnostikas režīms (PDM)

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Active

  • SVF 5 tiek noteikts, kad TECU barošanas Pretestību mēra pirms un elektrisko shifter testa laikā, un rezultāti rāda mērījumu 0.4 ohms vai lielāks.

Atkāpšanās Kad kļūdas kods 37 ir noteikts šādi nosacījumi notiek:

  • Fault tiek glabāta TECU atmiņā.

Nosacījumi, lai iestatītu kļūdas kods Neaktīvs

Tikai neaktīvs defekti notīrīti no transmisijas elektronisko vadības vienību (TECU) vai HCM vēsture, izmantojot ServiceRanger. TECU automātiski notīra defekti no vēstures pēc 200 stundas un HCM automātiski notīra defekti no vēstures pēc bojājuma ir neaktīvs 200 stundas.

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • SVF 5
    • Barošana ar TECU
    • Zemas baterijas vai slikts galvenais elektroenerģijas pieslēgumu
    • Bojātas vai sarūsējuši akumulators savienot siksniņas arī var būt iemesls augstas izturības lasījumiem

Defektu kodu 37 – Enerģijas padeve (TECU) Pārbaude

Component identifikācija:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Skats no priekšas
(TECU – Transportlīdzekļu Interface Connector)

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

Eaton TECU battery connector

brīdinājums! – Neielādējiet tests pie diagnostikas Port

Eaton Fuller transmission 4 pin diagnostic port

4-Pin Diagnostikas Port
(Located at the left rear corner of the transmission.)

B – Pakalpojumu Bat. +
C – Pakalpojumu Bat. –
A – Pakalpojumu Aizdedzes +

STEP 1. Pārbaudiet aktīvi vai neaktīvi vainas kodu statusu un veikt Elektriskā pirmstesta.

  1. Ielādēt Active defektu kodus un FMIs ar ServiceRanger izmantojot 9-Way diagnostikas savienotāju.
  2. Veikt elektriskos pirmstesta.
    • Ja kļūdas kods 37 ir aktīva pēc veikšanas Elektriskās pirmstesta, pārejiet pie 2.
    • Ja kļūdas kods 37 ir neaktīvs pēc veicot Elektriskais pirmstesta, skaidri kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi. Doties uz darbību 6.

STEP 2. Pārbaudiet spriegumu pārvades Harness diagnostikas savienotāju.

  1. Atrodiet diagnostikas ports Transmission Harness.
  2. taustiņš.
  3. Pasākums spriegums starp Pin C un akumulatora negatīvo ziņu.
    • Ja spriegums starp Pin C un akumulatora negatīvā amatā ir 0.70 volti vai mazāk, pārejiet pie 3.
    • Ja spriegums ir ārpus diapazona, remonts baterija zemes piegādi TECU, Pēc tam pārejiet pie 6.

STEP 3. Pārbaudīt spriegumu pārvades Harness diagnostikas savienotāja.

  1. Atrodiet diagnostikas ports Transmission Harness.
  2. taustiņš.
  3. Pasākums spriegums starp Pin B un Pin C.
    • Ja spriegums starp Pin B un Pin C atrodas 0.6 volti baterijas sprieguma, pārejiet pie 4.
    • Ja spriegums ir ārpus diapazona, remonts akumulatora strāvas padevi TECU. Drošinātājs var būt izpūstas. Atkārtot testu.

STEP 4. Pārbaudīt spriegumu pārvades Harness diagnostikas savienotāja.

  1. taustiņš.
  2. Pasākums spriegums starp Pin A un Pin C.
    • Ja spriegums starp piespraust un Pin C atrodas 0.6 volti baterijas sprieguma, pārejiet pie 5.
    • Ja spriegums ir ārpus diapazona, remonts Aizdedzes strāvas padevi ECU. Drošinātājs var būt izpūstas. Atkārtot testu.

STEP 5. Pārbaudiet integritāti Transportlīdzekļu Interface siksnām savienojumiem.

  1. Key off.
  2. Atvienojiet negatīvo akumulatora kabelis.
  3. Atvienojiet transportlīdzekļa instalāciju 38-Way Connector.
  4. Pārbaudiet strāvas 38-Way Connector Terminals Pin 36 un Pin 38, inline drošinātāju turētājs, un barošanas savienojumi integritātes un koroziju.
    • Ja nav problēmu atrasts, pārejiet pie 6.
    • Ja problēma tiek atrasts, remonts jaudas / zemes ceļu uz Main Power Supply, Pēc tam pārejiet pie 6.

STEP 6. Pārbaudiet remonts.

  1. Key off.
  2. Tīrs un atjaunot visus savienotājus.
  3. taustiņš.
  4. Notīrīt kodi, redzēt Notīrīt Neaktīvie Traucējumi.
  5. Vadīt transportlīdzekli un mēģināt atiestatīt kodu.
  6. Pārbaudiet kodu, redzēt Skatīt aktīvo un neaktīvo Defektu.
    • Ja nav kodiem, pārbaude ir pabeigta.
    • Ja vaina kodekss 37 Šķiet, atrast kļūdas testēšanas, pārejiet pie 1.
    • Ja kods, izņemot 37 Šķiet, redzēt Kļūme Kods Index saraksts.

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV