Eaton Fuller Hybrid Fault Code 16 – Haut si mir dann Link (KILL) Test

Schold Code fir Eaton Hybrid Fuert Wunnengen Modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-EROP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-EROP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P an EH-6E706B-UPG. Der Haut si mir dann Link (KILL) ass eng héich-Vitesse Mauer hien huet misse 500K propriétaire Daten Link datt Signal Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis verbënnt (TECU) zu der Verschibung Kontrolléiere denen Button (PBSC). All Modul ass eng intern 120-ohm resistor. D'HIL dréit Informatiounen wéi Chauffer Modus Auswiel a Schold Informatiounen zu der sinn
"Service" Liicht.

Schold Code 16 – Haut si mir dann Link (KILL) Detectioun

Déi folgend Obama mussen erfëllt ginn, ier de System d'Schold bieden:

  • TECU ignition Volt ass méi grouss wéi 7 volts a manner wéi 16 volts.
  • TECU System Des Volt Low Fault ass d'Aarbechtslosegkeet.
  • TECU Chauffer Interface Configuratioun ass ze HIL Formatioun.

Konditiounen ze setzen Fault Code aktive

Konditiounen ze setzen Fault:
• FMI 2 ageriicht ass, wann der TECU Kommunikatioun verléiert fir 5 Sekonnen oder méi mat der PBSC.

Standardsprooch Wann Fault Code 16 ass gesat déi folgend Konditioune geschéien:

  • En "F" schéngt am méngem Haaptsäit.
  • Auslänner Button Mode Light blénkt nieft der gewielter Modus an de "Service" Liicht bleift ugefaangen.
  • Auslänner Button Luuchten Komm an dann bleift ugefaangen wann d'Donnéeën Link op Muecht an net klappt.
  • Schold ass an TECU Erënnerung gespäichert.
  • Operatioun Modus Ännerungen AutoShift Standardsprooch Modus.
  • Wann de Code ass während Muecht an aktive, Transmissioun engagéieren net eng Doheem.
  • If the fault is Active while driving, Transmissioun bleift zu der aktueller Doheem. Et Krëmmungen dann an der Default méngem eemol d'Gefier hält. Freet mëcht um Idle a mécht wann der gequetscht Spiller stoungen ass. D'Gefier dëser Aktioun an der méngem Default Ufank nëmmen.

Konditiounen ze setzen Fault Code d'Aarbechtslosegkeet

Nëmmen d'Aarbechtslosegkeet Feeler kann aus dem TECU oder HCM Geschicht geschëppt ginn benotzt ServiceRanger. D'TECU kläert automatesch Feeler aus der Geschicht 200 Stonnen. D'HCM kläert automatesch Feeler aus Geschicht no, datt d'Aarbechtslosegkeet Schold ass fir 200 Stonnen.

Dëse Feeler Code kann duerch all vun de folgenden verursaacht ginn:

  • FMI 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Energieversuergung Police aus TECU zu PBSC

Schold Code 16 – Haut si mir dann Link (KILL) Test

Komponent Umeldung:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Police Front View
TECU – Gefier Letzebuerger wäert bewegen

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Police Front View
Verschibung Auslänner Button Kontrolléiere wäert bewegen

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY08 Wunnengen

NOTÉIERT: Kuckt an der Eaton Hybrid Komponent a wäert bewegen Location fir wäert bewegen Locations an MY09 Wunnengen.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

SCHRËTT 1. Check fir aktiv oder -mann Schold Code Status.

  1. Iwwerschaffen an no der Warnungen & Cautions.
  2. Recuperéieren aktive Schold Coden an FMIs mat ServiceRanger der 9-Way Diagnostic wäert bewegen mat.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Wann de roude "Service" Liicht dréit op, WEIDER Step 3.
    • Wann de roude "Service" Liicht Tour net op, WEIDER Step 2.

Schrëtt 2. Z'iwwerpréiwen voltages um Motorrad Police.

  1. Trennt Verschibung Kontrolléiere 30-Way wäert bewegen.
  2. Schlëssel op.
  3. Moossnam Volt op 30-Way wäert bewegen tëscht Pin J3 a Pin C1.
    • Wann Volt ass bannent 0.6 volts Batterie Volt, WEIDER Step 3.
    • Wann aus Rei, WEIDER Step 4.

Schrëtt 3. Z'iwwerpréiwen Volt bei denen Button Verschibung spiller.

        1. Schlëssel ugefaangen
        2. Trennt der 30-Way denen Button Verschibung Kontrolléiere wäert bewegen.
        3. Schlëssel op.
        4. Connect voltmeter féiert zu Pin F1 a Pin F2.
          Opgepasst * Sécherstellen der Volt / ohm Meter ass op der adäquate Skala; ronderëm 10 volts AC.

          • Wann der Volt ass 0.10 volts AC oder grouss, schounen der Verschibung Kontrolléiere (nëmmen wann Schold Code ass aktiv), duerno bei Schrëtt 8.
          • Wann der Volt ass Gamme aus, WEIDER Schrëtt 6.

SCHRËTT 4. Z'iwwerpréiwen Kontinuitéit vun Auto Police ze Button Verschibung spiller denen.

    1. Schlëssel ugefaangen
    2. Trennt negativ Batterie Kabel.
    3. Trennt Auto Police 38-Way wäert bewegen
      Note:       op Peterbilts, trennt méngem Haaptsäit
    4. Moossnam Resistenz tëscht:
      • Verréckelung Kontrolléiere 30-Way wäert bewegen Pin J3 an Auto Police 38-Way wäert bewegen Pin 25.
        • Wann Resistenz tëscht Pin J3 a Pin 25 ass 0-0.3 ohms, WEIDER Step 5.
        • Wann all vun der uewen Konditiounen net erfëllt, Reparatur Gefier Police tëscht dem Verschibung Kontrolléiere an TECU, duerno bei Step 8.

SCHRËTT 5. Z'iwwerpréiwen Kontinuitéit vun denen Button Verschibung spiller Kreesleef zu Buedem.

    1. Schlëssel ugefaangen
    2. Moossnam der Resistenz tëscht:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Wann Resistenz tëscht Pin C1 an Pin 31 0-0.3 ohms a Resistenz tëscht Pin C1 a Buedem ass ass 10 km ohms oder grouss, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Nëmmen wann Fault Code aktiv).
    4. Wann all vun der uewen Konditiounen net erfëllt, Reparatur Gefier Police tëscht dem TECU an Verschibung Kontrolléiere, duerno bei Step 8.

Schrëtt 6. Z'iwwerpréiwen Kontinuitéit vun denen Button Verschibung spiller Kreesleef zu Buedem.

        1. Schlëssel ugefaangen.
        2. Trennt negativ Batterie Kabel.
        3. Trennt Auto Police 38-Way wäert bewegen.
        4. Moossnam Resistenz tëscht:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Wann Resistenz tëscht Pin F1 a Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, WEIDER Step 7.
        6. Wann all vun der uewen Konditiounen net erfëllt, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, duerno bei Step 8.

Schrëtt 7. Z'iwwerpréiwen Kontinuitéit vun Auto Police ze Button Verschibung spiller denen.

    1. Schlëssel ugefaangen
    2. Moossnam Resistenz tëscht:
      • Verréckelung Kontrolléiere 30-Way wäert bewegen Pin F2 an Auto Police 38-Way wäert bewegen Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Wann Resistenz tëscht Pin F2 an Pin 27 0-0.3 ohms a Resistenz tëscht Pin F2 a Buedem ass ass 10 km ohms oder grouss, Transmission Electronic Kontrolléiere Eenheetspräis schounen (TECU)(Nëmmen wann Fault Code aktiv). WEIDER Step 8.
    4. Wann all vun der uewen Konditiounen net erfëllt, Reparatur Gefier Police tëscht dem Verschibung Kontrolléiere an TECU, duerno bei Step 8.

SCHRËTT 8. z'iwwerpréiwen gefléckt.

  1. Schlëssel ugefaangen.
  2. Verbindung all Stecker an negativ Batteriekabel erëm.
  3. Schlëssel op.
  4. kloer Coden, gesinn Kloer d'Aarbechtslosegkeet ass blöd.
  5. Fuert der Gefier an Versuch de Code ze zréckgesat.
  6. Check fir Coden, gesinn View aktiv an d'Aarbechtslosegkeet ass blöd.
    • Wann keen Coden, Test ass komplett.
    • Wann Schold Code 16 schéngt, fannen Feeler bei Tester, WEIDER Step 1.
    • Wann e Code aner wéi 16 schéngt, gesinn Schold Code Index Lëscht.

all Transmissioun Deel Dir braucht mir et hunn! Selwechten Dag Schëffer sinn, weltwäit.

BRAUCH GRATIS Ënnerstëtzung vun ENG VUN eis Experten?

URUFF ELO
Emailen US