Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 117 – Riadiaca jednotka batérie Relay Cut Request

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, volvo, medzinárodný, a ťažké nákladné auto a vybavenie. Vysokonapäťové relé sú umiestnené vo vnútri nosiča výkonovej elektroniky (PEC) V jednotke Relay Box. Tieto relé sú normálne otvorené, keď je systém vypnutý. Relé sú riadené cez invertor a monitorované cez 5-voltový vstup z invertora. Ak sú relé otvorené, napätie je okolo 5 voltov, a keď sú relé uzavreté je napätie okolo 1 volt.

chybový kód 117 – Detekcia Request Control Unit Akumulátor Relay Cut

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • napäťový striedač zapaľovania je väčšia ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 3 je nastavený, ak je riadiaca jednotka batérie (BCU) Relé Ready CAN vlajka je aktívny a signál relé Off je nastavená vysoko 0.02 sekundy.
  • IMF 14 je nastavený, ak je žiadosť o Relay Cut z BCU nastaviť cez prepojenie CAN dát.
  • IMF 29 je nastavený, keď je signál relé je vypnuté Active.

Fallback Ak chybový kód 117 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Jantáru "Check Hybrid" sa rozsvieti.
  • Porucha je uložený v Hybrid Control Module (HCM) Pamäť.
  • Menič vypne systém vysokého napätia off.
  • HCM naďalej riadiť hybridným pohonom v režime vznetového iba.
  • Prenosové predvolený začať výbavu do 1..

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z oddelenia Transmission Control Electronic (TECU) alebo HCM histórie pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z histórie po poruche je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 3, 29
    • PEC (MY08)
    • menič
    • Low Voltage drôtov
  • FM 14
    • PEC

chybový kód 117 – Riadiaca jednotka batérie Relay Cut Request

Komponentný Identifikačné MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way párenie konektor View
(menič – Low Voltage Connector)

Deutsch 19-Way Mating connector view

Pohľad Deutsch 19-Way párenie konektor
(PEC – Low Voltage Connector)

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY08 Systems

Inverter-to-PEC relay -MY08

Komponentný Identifikačné MY09 Systems:

Duetsch 40-way mating connector view

Delphi 40-Way párenie konektor View
(menič – Low Voltage Connector)

Deutsch 19-Way Mating connector view

Pohľad Deutsch 19-Way párenie konektor
(PEC – Low Voltage Connector)

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

Inverter-to-PEC relay -MY09

STEP 1. Overiť FMIS darček.

  1. Preskúmať a postupujte varovanie & Upozornenie.
  2. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou 9-Way diagnostického konektora.
  3. Key off.
    nebezpečenstvo: vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy. Postupujte podľa pokynov, aby sa zabránilo šoku, horieť alebo smrť neoprávnene manipulované vysokého napätia.
  4. Ktoré FMIS sú prítomné?
    • Ak sa kód poruchy 117 IMF 14 je uvedená, dokončenie testu. IMF 14 nevyžaduje žiadnu akciu ani výmenu.
    • Ak sa kód poruchy 117 IMF 3 alebo 29 sú uvedené, prejdite na krok 2.

STEP 2. Skontrolovať chybové kódy prítomné.

  1. Zobraziť aktívne chyby, či niektorý z nasledujúcich sú uvedené: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • Ak niektorý z chýb sú uvedené s kódom Porucha 117 IMF 3, prejsť na skúšku za chyby, ktoré sú aktívne.
    • Ak žiadna z chýb sú uvedené s kódom Porucha 117 IMF 3, prejdite na krok 3.
    • Ak žiadna z porúch nie je uvedená v zozname FMI 29, prejdite na krok 4.

STEP 3. Skontrolovať spojitosť medzi Peci konektor a konektor invertora.

  1. Key off.
  2. Odpojte PEC 19-Way Connector.
  3. Odpojenie striedače 56-Way Connector(MY08) /Menič 40-Way Connector(MY09) .
  4. Zmerajte odpor od PEC 19 kolíkovðm 5 k meniči 56-Way Connector Pin 43 (MY08) / Menič 40-Way Connector
    kolík 13:(MY09).
    Poznámka:(MY08) Opatrne ohnite 56-smerový zväzok konektora invertora v blízkosti konektora, pričom sledujte hodnoty odporu.

    • (MY08) Ak je odpor medzi Pin 5 a Pin 43 Je 0-0,3 ohmov, prejdite na krok 4.
      (MY09) Ak je odpor medzi Pin 5 a Pin 13 Je 0-0,3 ohmov, vymeniť striedače. Potom choď na krok 6
    • Ak je odpor mimo rozsahu, vymeniť HCM nízkonapäťové zväzku medzi PEC a meničom, prejdite na krok 6.

STEP 4. Skontrolovať kontinuitu káblového zväzku vozidla alebo krajiny.

MY08

  1. Key off.
  2. Zmerajte odpor medzi Inverter 56-Pin Konektor Pin 48 pripnúť 49, a Pin 47 k zemi.
    • Ak odpor medzi Pin 48 a Pin 49 je 0-0,3 ohmov a odpor medzi svorkou 47 na zemi je 0-0,5 ohmov, prejdite na krok 5.
    • Ak je odpor mimo rozsahu, vymeniť HCM nízkonapäťové zväzku medzi PEC a meničom, prejdite na krok 6.

MY09

  1. Key off.
  2. Vyberte 40-Way Connector od obracače.
  3. Použite ohmový meter na meranie odporu od Pin 3 na kostru u zväzku vozidlá:
    • Ak je odpor medzi Pin 3 k zemi je 0–0,3 ohmov, vymeniť striedače, prejdite na krok 6.
    • odpor f je mimo rozsahu, opravte 40-cestný zväzok vozidla, prejdite na krok 6.

STEP 4. Overovať napätie DC / DC konvertor.

  1. kľúčom k.
  2. Pozrite sa na nasledovné parametre sledovanie dát:
    • PID 121 "DC / DC Výstupné napätie."
    • PID 165 "Battery Potenciál napätia."
      • ak PID 165 je 0.5 Volt menej ako PID 121, opraviť alebo vymeniť DC / DC Napájacie vedenie, ktorý poháňa 12-Volt batériový systém, prejdite na krok 5.
      • ak PID 121 je 0.5 Volt menej ako PID 165, opravovať spätnoväzobný napätie drôt, ktorý ide od Pin 1 meniče DC / DC na Pin 19 z HCM. Prejdite na krok 5.

STEP 5. (MY08) Zmerajte odpor DC blokovanie nízkonapäťové Loop.

      1. Key off.
        Výstraha:vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy. Postupujte podľa pokynov, aby sa zabránilo šoku, horieť alebo smrť neoprávnene manipulované vysokého napätia.
      2. Odpojte DC vysokonapäťový kábel na striedači a PEC.
        • Zmerajte odpor medzi nízkonapäťovými blokujúcimi kolíkmi v DC konektore na konci invertora. Ak je odpor medzi nízkonapäťovými blokovacími kolíkmi 0–0,3 ohmov, vymeniť striedače, prejdite na krok 6.
        • Ak je odpor mimo rozsahu, vymeňte nízkonapäťovú slučku s blokovaním jednosmerného prúdu, prejdite na krok 6.

STEP 6. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všetky konektory a záporný kábel batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 117 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 117 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail