[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Prevodovka chybový kód 105 – Battery Control Unit Fault

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P, EH-6E706B-UPG. Prečítajte si nižšie sa dozviete, ako sa skúšku, vyčistiť a opraviť chyby chybový kód pre Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, volvo, medzinárodný, a ťažké nákladné auto a vybavenie. The high-voltage batteries each contain a cell controller that communicates over the Controller Area Network (MÔCŤ). CAN is a high-speed twisted pair 500K proprietary data link that connects the HCM to the Electric Clutch Actuator (ECA), Elektro Carrier (PEC), Inverter and Auxiliary Power Generator (APG). The Battery Control Unit communicates through the PEC with each battery to determine temperature, State of Charge (SOC) a napätie. Táto informácia je potom poslaný k meniču.

chybový kód 105 – Battery Control Unit Fault Detection

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

napäťový striedač zapaľovania je väčšia ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.
Riadiaca jednotka batérie zapaľovanie napätie je väčšie ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.

Poznámka: Pri odstraňovaní neaktívne kód odkazovať na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmienky Set Code Fault Active

IMF 0, 1, 2, 3, 4, a 22-31 are set for various internal Battery Control Unit failures.

Fallback Ak chybový kód 105 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

Jantáru "Check Hybrid" sa rozsvieti.
Porucha je uložený v Hybrid Control Module (HCM) Pamäť.
Menič vypne systém vysokého napätia off.
HCM naďalej riadiť hybridným pohonom v režime vznetového iba.
Prenosové predvolený začať výbavu do 1..

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z oddelenia Transmission Control Electronic (TECU) alebo HCM histórie pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z histórie po poruche je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

IMF 0, 1, 2, 3, 4, 22-31
- PEC

chybový kód 105 – High Voltage Battery 1 Control Unit testovanie

komponenta Identifikácia:

[/fusion_text][fusion_imageframe image_id=”14583|800″ max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”yes” gallery_id=”” lightbox_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Power-Electronics-Carrier-PEC-front.png” lightbox_image_id=”14583|full” alt=”Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Front ” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Power-Electronics-Carrier-PEC-front-800×541.png[/fusion_imageframe][fusion_imageframe image_id=”14582|800″ max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”yes” gallery_id=”” lightbox_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Power-Electronics-Carrier-PEC-rear.png” lightbox_image_id=”14582|full” alt=”Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Rear” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Power-Electronics-Carrier-PEC-rear-800×494.png[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”varovanie & Upozornenie” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]nebezpečenstvo: Nebezpečenstvo znamená, budete vážne zranený alebo zabitý, ak nenasledujú popísaného postupu.
Výstraha: Varovanie znamená bezprostredné ohrozenie, čo by mohlo viesť k vážnemu zraneniu, ak nechcete sledovať označenú postup.
pozor: Pozor označuje poškodenie vozidla alebo vlastnosť by mohla nastať, ak nechcete sledovať označenú postup.

Poznámka: Poznámka ukazuje ďalšie podrobnosti, ktoré sa pri diagnostike alebo opravu komponentu / systému.

Postupujte podľa pokynov v uvedenom poradí, aby nedošlo k poraneniu:

1. V prípade, že kužele vysokého napätia sa pohybujú okolo vozidla a blokovanie je nainštalovaný na PEC, jediný človek, ktorý by mal byť povolený štart vozidla je osoba, ktorá podpísala uzamknutie značku.
2. Pred začatím prác na vozidle alebo opustenie kabíny, keď je motor v chode, mali by ste umiestniť radiacu páku na "N" zatiahnuť ručnú brzdu, a zablokovanie kolesa.
3. Z bezpečnostných dôvodov, vždy v zábere s prevádzkovej brzdy pred výberom prevodových polôh od "N."
4. Pred začatím vozidlo bude vždy sedieť na sedadle vodiča, zvoľte "N" na ovládací prvok smeny, a nastavenie parkovacej brzdy.
5. Vo vozidlách s ePTO, motor a / alebo
Motor / generátor môže spustiť v režime ePTO. Nikdy nevykonávajte údržbu alebo práca na vozidle, V tomto režime.
6. 12-Volt Battery pozitívne (+) a negatívne (-) musí byť odpojený pred každým zváraním na ľubovoľné hybridného vozidlá vybavené.

pozor: Postupujte podľa uvedených postupov v uvedenom poradí, aby sa zabránilo poruche alebo poškodeniu zariadenia.
pozor: Neuvoľňujú parkovaciu brzdu alebo sa pokúsiť zvoliť rýchlostný stupeň, kým je tlak vzduchu na správnej úrovni.
pozor: Aby nedošlo k poškodeniu prevodovky počas ťažného mieste radiacu páku v "N" a zdvihnite hnacie kolesá od zeme, alebo odpojiť hnacie ústrojenstvo.

High-napätie Varovanie & Upozornenie

Používať CO2 alebo suchý chemický hasiace zariadenie.
vedenia vysokého napätia sa vzťahuje na oranžovú izoláciou alebo zvinutých potrubných a označených výstražnými štítky na konektoroch.
Všetky Eaton® Hybridný motor / Elektromobily budú označené ako, Hybrid’ Na vonkajšej strane vozidla, spolu s označením posunu na palubnej doske.
Pozri OEM pre špecifické umiestnenie podvozku namontovaná hybridných súčiastok.
Nerežte do oranžových vysokonapäťových káblov.
Nerežte do alebo otvoriť PEC.
Nerežte do alebo otvorte DC / DC konvertor.
NOT nakrájame alebo otvorenie striedača.

Vyrovnávacia zóna musí byť nastavený a vysokého napätia izolované gumové rukavice (trieda 0 s koženými chráničmi) sú povinní pred začatím práce na vysokého napätia. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Gumové rukavice izoláciou, ktoré musia byť nosené pri práci na systéme vysokého napätia sú class 0 s koženými chráničmi. Gumové rukavice by mali byť testované pred každým použitím nasledujúceho postupu gumové rukavice izolácie testovanie nájdené v "Diagnostické nástroje / Servisná publikácie" na strane 6. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Pred kontrolou alebo prácou na akýchkoľvek vysokonapäťových káblov alebo komponentov na "High-Voltage Service vypnutie a Power-up procedúra" na strane 4 by mali byť dodržiavané. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Zariadenie Lockout a Tagout by mali byť odstránené len technik, ktorý umiestnil zariadenie uzamknutie a prívesným štítkom na vozidle. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
Vysokonapäťové v gumové rukavice (trieda 0 s koženými chráničmi) musia nosiť pri práci na akýkoľvek
vysokonapäťové káble. "Služba Shutdown High-Voltage a Power-Up procedúra" na strane 4 musí byť pred a následne k odstráneniu akýchkoľvek vysokonapäťové káble. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.
káble vysokého napätia a rozvody sú oranžové a obsahujú varovný štítok na konektory. Komponenty s vysokým napätím sú označené štítkom. Vysokonapäťové v gumové rukavice (trieda 0 s koženými chráničmi) musí byť použitý pri práci s niektorou z týchto zložiek. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti.

High-napätie Service vypnutie Postupy

1. Sledujte "Voltage High-Work Area" procedúra.
2. Vyhľadajte červenú PEC servisný vypínač na prednej strane PEC a tlačiť vypnúť.
3. Odstráňte Service Kryt vypínača a nainštalovať uzamknutie držiak (J48506).
4. Pripevnite tag k uzamknutiu zátvorka.
5. Uistite sa, že prepínač PEC služby nemožno presunúť z polohy vypnuté.
6. Nechajte systém nastavený na minimum 5 minút k vybitiu vysokého napätia.
7. Pripojte ServiceRanger a zobrazenie dát monitora PID 116 s názvom "High-Voltage potenciál batérie." Use SPN 520323 pre pripojenie J1939 "Battery Voltage RB" (Relay Box).
8. Napätie by malo byť 30 voltov alebo menej. Ak je napätie vyššie ako 30 voltov, nefungujú na vozidle a kontaktné Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Otočte kľúčom zapaľovania vypnúť a pokračovať opraviť alebo krok riešenie problémov.
Poznámka: Napätie klesne na nulu, keď je kľúč off.

High-Voltage Service Power-Up Postup

1. Nainštalovať všetky konektory s vysokým napätím do ich uzamknutých polôh.
2. Ak ste osoba, ktorá pracuje na vozidle, odobrať uzamknutie držiaku a značku.
3. Preinštalovať uzamknutie konzoly cez hlavný vypínač.
4. Vytiahnite hlavný vypínač a dajte set vozidiel pre 2 minúty.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”Krok 1. Overenie stavu Aktívne alebo Neaktívne chybový kód.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Čítaj viac” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Preskúmať a postupujte varovanie & Upozornenie.
nebezpečenstvo: vidieť High-Voltage Service Vypnutie a Power-Up Postupy. Postupujte podľa pokynov, aby sa zabránilo šoku, horieť alebo smrť neoprávnene manipulované vysokého napätia.
kľúčom k.
Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou Diagnostický konektor 9-Way alebo manuálne.
Which fault codes are Active and Inactive?
- Ak sa kód poruchy 105 is key on Active and the only fault code Active, nahradiť PEC. Potom choď na krok 2.
- If the fault code 105 is present with any other fault code then diagnose the other fault code.
- If the Fault Code is Inactive and no other fault codes are present go to Step 2.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”STEP 2. overte opravu.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Čítaj viac” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

kľúčom k.
jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
- Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
- Ak chybový kód 105 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
- Ak je kód iný ako 105 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]