Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 103 Battery High francese voltage 1 Communication Unit musique
Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY08) Poste-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, Poste-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, Poste-6E606B-CD, (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, Poste-6E706B-P è poste-6E706B-UPG. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut, International, e camion è usate pisanti-duviri. U vitru high-francese voltage ogni cuntene una ana cellula chì communicates più di una lea paru dati perversa à l 'Unit Control Battery (BCU). U Unit Control Battery situatu in u Box longa communicates incù ogni batterie à definisce temperatura, State Of Charge, è francese voltage. Stu infurmazione hè tandu mandatu à i Inverter.
curpa Code 103 Battery High francese voltage 1 Détection Unit Control Communication
Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:
- francese voltage Inverter lock hè più cà 7 volts è menu cà 16 volts.
- francese voltage lock Battery Unit Control hè più cà 7 volts è menu cà 16 volts.
nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)
Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo
- veramente 22 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa à cumunicà nantu à a lea dati CAN di 30 ms in.
- veramente 23 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa à riceve dati HCM più a lea dati CAN di 2.5 seconde, o più grande dopu à cumunicazzioni eni stabbilutu.
- veramente 24 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa à riceve dati Inverter più a lea dati CAN di 2.5 seconde, o più grande dopu à cumunicazzioni eni stabbilutu.
- veramente 25 s'appronta quandu u BCU grippa un errore in u scieccu nizziali.
- veramente 26 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa a trasmèttala qualcosa di più lea dati di 2 seconde.
Fallback Quandu Code Fault 103 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:
- Amber "Vedi Hybrid" illuminated di luce.
- Fault hè cullucatu in Module Control Hybrid (HCM) memoria.
- Inverter shuts sistemu high-francese voltage cumming.
- HCM cuntinueghja à cuntrullà u veìculu, o in un modu di gasoil-solu.
- defaults trasmissioni principiatu vigori à u 1u.
Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu
Solu difetta di disarmu si pò verificà da u Unit Transmission Control Electronic (TECU) o di a storia HCM cù ServiceRanger. U TECU Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu 200 ore è i HCM Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu la curpa hè stata disarmu di 200 ore.
Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:
- veramente 26
- PEC
- veramente 2, 22, 25
- PEC
- CAN Dati Link trà PEC è Inverter
- veramente 23
- CAN Dati Link trà PEC è HCM
- Box longa
- PEC
- veramente 24
- PEC
- Inverter
- Box longa
- CAN Dati Link trà PEC è Inverter
curpa Code 103 Battery High francese voltage 1 Control Unit Test Communication
Identificazione Sposa:

Lago View Front
(HCM – Hybrid lînia virtuale System)

56-Way season lînia View
(Inverter – Low lînia francese voltage)

19 – Way season lînia View
(PEC – Low lînia francese voltage)
DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

Identificazione Sposa:

Lago View Front
(HCM – Hybrid lînia virtuale System)

Duetsch 40-Way season lînia View
(Inverter lînia Low francese voltage)

19 – Way season lînia View
(PEC – Low lînia francese voltage)
DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

Luna Park & Cautions
piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.
nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.
Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:
1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.
Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.
Luna Park-High francese voltage & Cautions
- Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
- U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
- All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
- Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
- Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
- Ùn NOT taglio o apre u PEC.
- Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
- Ùn NOT taglio o apre u Inverter.
A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
-High francese voltage prucedure Service bracciale
1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.
Prucidura High francese voltage-Service Power-Up
1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.
Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

STEP 1.Verify statutu codice curpa Active, o fussi in disarmu, è fà Pretest Banqueting.
- Revue è seguità i Luna Park & Cautions.
- off key.
- Santa Margherita di u.
- Recuperate i codici di errore attivi è FMI cù ServiceRanger utilizendu u Connettore Diagnosticu 9-Way o manualmente.
- Natali Pretest Banqueting è Hybrid Banqueting Pretest.
- Sè ùn tematiche sò trovu duranti o Test Banqueting vai à Step 2.
- Sè u scopu era riparatu duranti o Test Banqueting vai à Step 3.
STEP 2.Verify FMIs Present
-
- off key
Attenti: Vede-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucedure. Piglià a strada di evitari scossa, offre, o morti da a improperly handled-altu francese voltage. - Chì li difetta sò prisente?
-
- Se Code Fault 103 veramente 26 hè usata, sustituiri Power Electronics Carrier (PEC), poi vai a Step 3.
MY08
-
- Se Code Fault 103 veramente 22, 23, 24, o 25 sunnu alincati, vai a prucedura di Code Fault 89 vede curpa Code 89 – HÈ BCU 1 missaghju.
MY09
- Sè codice curpa Tempo o disarmu 103 hè usata incù un Tempo o disarmu codice curpa 111, andà à curpa Code 111 – Inverter CAN Fault Missaghju (HCM).
- Sè codice curpa Tempo o disarmu 103 hè usata cù un codice curpa Tempo o disarmu 88, andà à curpa Code 88 – Inverter CAN Fault Missaghju (HCM).
- Sè codice curpa Tempo o disarmu 103 hè usata incù un Code Fault Tempo o disarmu 89, andà à curpa Code 89 – Fault Control Battery Unit CAN Missaghju (HCM).
-
- off key
STEP 3. verificà riparà.
- off key.
- Santa Margherita di u.
- Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
- Reconnect tuttu female è u cavu batterie negativu.
- Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice.
- Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
- Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
- Se Code curpa 103 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
- Sè un codice tranni 103 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.
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