Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 103 Battery High francese voltage 1 Communication Unit musique

Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY08) Poste-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, Poste-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, Poste-6E606B-CD, (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, Poste-6E706B-P è poste-6E706B-UPG. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut, International, e camion è usate pisanti-duviri. U vitru high-francese voltage ogni cuntene una ana cellula chì communicates più di una lea paru dati perversa à l 'Unit Control Battery (BCU). U Unit Control Battery situatu in u Box longa communicates incù ogni batterie à definisce temperatura, State Of Charge, è francese voltage. Stu infurmazione hè tandu mandatu à i Inverter.

curpa Code 103 Battery High francese voltage 1 Détection Unit Control Communication

Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:

  • francese voltage Inverter lock hè più cà 7 volts è menu cà 16 volts.
  • francese voltage lock Battery Unit Control hè più cà 7 volts è menu cà 16 volts.

nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)

Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo

  • veramente 22 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa à cumunicà nantu à a lea dati CAN di 30 ms in.
  • veramente 23 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa à riceve dati HCM più a lea dati CAN di 2.5 seconde, o più grande dopu à cumunicazzioni eni stabbilutu.
  • veramente 24 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa à riceve dati Inverter più a lea dati CAN di 2.5 seconde, o più grande dopu à cumunicazzioni eni stabbilutu.
  • veramente 25 s'appronta quandu u BCU grippa un errore in u scieccu nizziali.
  • veramente 26 s'appronta quandu u BCU ùn viaghji quessa a trasmèttala qualcosa di più lea dati di 2 seconde.

Fallback Quandu Code Fault 103 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:

  • Amber "Vedi Hybrid" illuminated di luce.
  • Fault hè cullucatu in Module Control Hybrid (HCM) memoria.
  • Inverter shuts sistemu high-francese voltage cumming.
  • HCM cuntinueghja à cuntrullà u veìculu, o in un modu di gasoil-solu.
  • defaults trasmissioni principiatu vigori à u 1u.

Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu

Solu difetta di disarmu si pò verificà da u Unit Transmission Control Electronic (TECU) o di a storia HCM cù ServiceRanger. U TECU Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu 200 ore è i HCM Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu la curpa hè stata disarmu di 200 ore.

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • veramente 26
    • PEC
  • veramente 2, 22, 25
    • PEC
    • CAN Dati Link trà PEC è Inverter
  • veramente 23
    • CAN Dati Link trà PEC è HCM
    • Box longa
    • PEC
  • veramente 24
    • PEC
    • Inverter
    • Box longa
    • CAN Dati Link trà PEC è Inverter

curpa Code 103 Battery High francese voltage 1 Control Unit Test Communication

Identificazione Sposa:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Lago View Front
(HCM – Hybrid lînia virtuale System)

56-Way Mating Connector View (Inverter - Low Voltage Connector)

56-Way season lînia View
(Inverter – Low lînia francese voltage)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Way season lînia View
(PEC – Low lînia francese voltage)

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

HCM Inverter PEC connectors on Eaton Fuller transmission

Identificazione Sposa:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Lago View Front
(HCM – Hybrid lînia virtuale System)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40-Way season lînia View
(Inverter lînia Low francese voltage)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Way season lînia View
(PEC – Low lînia francese voltage)

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

HCM Inverter PEC Connector location

STEP 1.Verify statutu codice curpa Active, o fussi in disarmu, è fà Pretest Banqueting.

  1. Revue è seguità i Luna Park & Cautions.
  2. off key.
  3. Santa Margherita di u.
  4. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  5. Natali Pretest Banqueting è Hybrid Banqueting Pretest.
    • Sè ùn tematiche sò trovu duranti o Test Banqueting vai à Step 2.
    • Sè u scopu era riparatu duranti o Test Banqueting vai à Step 3.

STEP 2.Verify FMIs Present

    1. off key
      Attenti: Vede-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucedure. Piglià a strada di evitari scossa, offre, o morti da a improperly handled-altu francese voltage.
    2. Chì li difetta sò prisente?
        • Se Code Fault 103 veramente 26 hè usata, sustituiri Power Electronics Carrier (PEC), poi vai a Step 3.

      MY08

      MY09

STEP 3. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Santa Margherita di u.
  3. Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
  4. Reconnect tuttu female è u cavu batterie negativu.
  5. Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice.
  6. Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
    • Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
    • Se Code curpa 103 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
    • Sè un codice tranni 103 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.

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