Troubleshooting Air System
cri Fuller 8, 9, 10, 11, 13, 15, e Troubleshooting 18-Speed Transmission Air System
illustree
- Air Leak à Shift knob
- Air Leak à Valve Schiava
- Air Leak da Transmission Breather o Case Transmission hè pressurized
- Air Leak à Splitter Cover cilindrici Port EXHAUST
- No, o Range Lentu Shift in Low
- No, o Range Lentu Shift in High
- Range spicciava cun Lever Shift in Matos
ATTENTI: Aduprà cura quandu toglie linii aria, o à cuntrollà di purtata 'aria da linii disconnected. High-pressure air may exhaust suddenly. Wear bichjeri daniela. Exhaust all air pressure from the system before removing air filter/regulator or combination cylinder cover.
nota: Duranti tuttu essai, i prissioni 'aria veìculu deve esse più grande chè 90 Psi (620 kPa). If during testing the pressure falls below 90 Psi (620 kPa), assicurà a trasmissioni hè in neutrali, principiatu u mutore, and let the pressure build to governor cutoff. After the pressure reaches the governor cut off, cuntinuà essai. The pressure is critical if the vehicle is equipped with a Pressure Protection Valve that would shut off the air supply to certain air circuits if the system pressure dropped below a preset level.
IMPURTANTE: Aduprà i seguenti prucedure troubleshooting sistema d 'aria di sustituiri parte solu siddu lu sintumu pò duplicated.
Se u prublema hè intermittent, parti chì ùn sò Spanish pussutu esse sustituita.
1. sintumu – Air Leak à Shift knob
Internet nurmali:
- A Ursic of air vi pò tutti da u knob passata quandu muvendu u siʀypø, gamma da bassu in altu. Quissa hè a essiri 'aria
esauritu da u linia 'aria "P". - A Ursic of air vi pò tutti da u knob passata quandu muvendu u buttone Splitter rearward (purtannu a suttana divisioni). issu
hè l 'aria ghjera ricorsu da i ligna' aria "SP".
pussibili Cuntata:
- Incorrectly particularmente linii aria
- Lithuania interna in francese valve schiavu
- Lithuania interna in francese valve inserisci
- Lithuania interna à knob passata
Vede u tavulinu sottu per passi troubleshooting è pussibili li suluzzioni:
| Air Leak à Shift knob | |||
|---|---|---|---|
| prucedura | Result | Next Step | |
| passu 1 | |||
| Remove lower skirt on shift knob. Check for leaking fitting at the shift knob. | Leak trovu. | Repair Our linia bè, o aria | |
| No Lithuania trovu | Vai a mossa 2 | ||
| passu 2 | |||
| Check air lines to make sure all lines are connected to the proper ports on the shift knob. | Air lines are not connected to the proper ports | Cunnette vi linii bè | |
| A.) Cambiamentu di "S" è linii "P" vi risultatu in un Lithuania custanti da u silencieux quandu hè sceltu alta gamma. | linii Air France sò culligatu à i porti di tonu. | Vai a mossa 3 | |
| B.) Reversal of the H/L and “SP” lines will result in a constant leak when the splitter button is rearward. | |||
| passu 3 | |||
| Move the range selector lever down to low range. Check for constant air flow from the exhaust “E” port. | flussu aria Constant da u “E” u portu. | sustituiri knob | |
| No purtata 'aria da “E” u portu. | Vai a mossa 4 | ||
| passu 4 | |||
| Move la siʀypø, catena à alta gamma. Disconnect la linia aria picculu culligatu à u portu di "P" di u knob passata. Cuntrolla di purtata 'aria da u portu e ligna aria. |
aria Constant hè Our da u portu di "P", o lu portu di "E". | Auto, o solu u knob passata. | |
| Air veni fora di l 'ligna aria disconnected. | 1. Verificà chì i ligna aria hè culligatu à u francese valve schiavi u portu "P p". | ||
| 2. Sè cunnessi bè, rimpiazzà u francese valve schiavu. | |||
| Air France ùn hè Our da manifisteghja u portu, o linia aria disconnected. | Vai a Step 5 | ||
| passu 5 | |||
| Reattach la linia 'aria di u portu di "P". Move la siʀypø, gamma davanti à bassu catena è spustà u buttone Splitter rearward. linia Disconnect da u portu di "SP". Cuntrolla per aria chì sboccani da u portu di SP u knob passata. | Air France hè scoddi da i ligna SP. | 1. Cuntrolla a fari puru la linia "SP" eni culligatu a lu Cover cilindru Splitter. | |
| 2. Sè i ligna hè bè particularmente, verificà chì u francese valve inserisci (stile, vecchio,) hè installatu bè (greghja affruntà umuri) è chì u resu francese valve inserisci ùn hè micca Spanish. | |||
| 3. Rimpiazzà u francese valve inserisci. | |||
| Air France ùn hè scoddi da i ligna. | Auto, o solu u knob passata | ||
2. sintumu – Air Leak à Valve Schiava
Internet nurmali:
A momentary silencieux di aria à u francese valve schiavu mangianu durante una passata di rigistru. The air from the low side of the range cylinder is exhausted as air pressure is applied to the high range side. listessa, air from the high range side of the piston is exhausted as air pressure is applied to the low range side. U portu di silencieux hè situatu à u francese valve schiavu di ste misciu trasmissioni.
pussibili Cuntata:
- Lithuania interna in cilindru catena.
- Lithuania interna in francese valve schiavu.
Vede u tavulinu sottu per passi troubleshooting è pussibili li suluzzioni:
| Air Leak à Valve Schiava | |||
|---|---|---|---|
| prucedura | Result | Next Step | |
| passu 1 | Cunfirmà chì aria hè Our da u portu di silencieux u francese valve schiavu è micca una linia bè, o aria. | Air France hè Our da a linia bè, o aria. | Auto, o sustituiri linia bè, o aria. |
| Air France hè bellu Our da schiavi u portu silencieux francese valve. | Vai a Step 2 | ||
| passu 2 | Spustà siʀypø, gamma davanti à sceglie suttana catena. | Air France hè chì sboccani da u portu incù alta gamma u cilindru catena. | Cacciate Cover cilindru catalogu andrepair catalogu Our avion o segnu avion. dopu à riparà, cuntrolla per quessu catalogu n'aducazzioni. |
| Cacciate u 1/4″ I.D. linia aria gomma à u portu incù altu numericu nant'à u cilindru catena. | |||
| Parla di purtata 'aria da u portu di apartu nant'à u cilindru catena. | |||
| Custata se lu Lithuania aria à u francese valve schiavu mangianu solu quandu u trasmissioni hè in alta gamma. | |||
| Ripetiri lu testu di supra, ma smarisce u ga tavuletta 'aria suttana e cuntrolla cù alta gamma sceltu. | |||
| No purtata 'aria da u portu alta gamma. | Auto, o sustituiri francese valve schiavu. | ||
3. sintumu – Air Leak da Transmission Breather o Case Transmission hè pressurized
Internet nurmali:
Ci duvia esse ùn purtata 'aria measurable da u breather trasmissioni.
pussibili Cuntata:
- Lithuania à tavuletta pastoghje caffè O-anellu
- Lithuania à Splitter barra pastoghje O-anellu
| Air Leak da Transmission Breather o Case Transmission hè pressurized | |||
|---|---|---|---|
| prucedura | Result | Next Step | |
| passu 1 | Listen di u Lithuania aria cu la trasmissioni si jìu a tutti suttana è alta gamma. | Leak hè solu in bassu catena. | Cacciate u cilindru catena è inspect di dati barra catalogu pastoghje, barra pastoghje O-anellu, o cilindru catena. Auto com'è necessaria. |
| Leak hè in tramindui suttana è alta gamma. | Cacciate u cilindru Splitter. Inspect di dati barra Splitter pastoghje, O-anellu, o cilindru. Auto com'è necessaria. | ||
4. sintumu – Air Leak à Splitter Cover cilindrici Port EXHAUST
Internet nurmali:
A Ursic of air vi EXHAUST da stu portu quandu purtannu in suttana divisioni (u buttone Splitter hè cummossu rearward, mentri in bassu catena).
pussibili Cuntata:
- Guastatu francese valve inside / Spanish
- Lithuania francese valve inserisci passata O-circuli esterni
- Lithuania passatu Splitter avion cilindru
| Air Leak à Splitter Cover cilindrici Port EXHAUST | |||
|---|---|---|---|
| prucedura | Result | Next Step | |
| passu 1 (stile, vecchio,) | Cacciate francese valve inserisci. Cuntrolla di Cuntaminazzioni, sigilli guastatu, o di u muvimentu bound. Cuntrolla lu dete francese valve inserisci in u Cover cilindru Splitter di Cuntaminazzioni o dannu chi avissi risultatu in dinâmica passatu u francese valve inserisci O-circuli. | Cuntaminazzioni o dannu trovu. | Auto, o solu com'è necessaria. |
| No Cuntaminazzioni o dannu trovu. | Vai a Step 2 | ||
| passu 2 | Cacciate u Cover cilindru Splitter è avion. Cuntrolla lu dete avion di Cuntaminazzioni o dannu. Cuntrolla i sigilli avion di lisioni. DA: transmissions pruduzzione principiu usatu un Mesh carta, a luna u Cover Splitter a cilindru, s'edda casca, rimpiazza stu cunfigurazione cù lu disignu francese valve spool chi usa un O-anellu. | Cuntaminazzioni o dannu trovu. | Auto, o solu com'è necessaria. |
5. sintumu – No, o Range Lentu Shift in Low
Internet nurmali:
Quandu l 'siʀypø, numericu nant'à u knob passata hè cummossu falà à sceglie suttana catena, air pressure will flow through the shift knob to the “P” portu di u francese valve schiavu. U francese valve schiavu vi dilli prissioni 'aria à traversu u bassu catalogu 1/4″ rubber hose to the range cylinder to shift the range. Ci hà da esse una breve Ursic di aria à u francese valve schiavu comu lu latu alta gamma di u exhausts catalogu avion. listessa, quandu hè sceltu alta gamma, i prissioni 'aria in u “P” sarà ricorsu à u knob passata. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. A pressione aria nant'à u latu suttana catalogu sarà ricorsu à u francese valve schiavu.
pussibili Cuntata:
- linia aria sgarratu Crochet su
- incù l 'aria Insufficient a trasmissioni
- Guastatu o filtre aria Spanish / assemblea régulateur
- passata di dati o Spanish francese valve signore knob
- Guastatu o francese valve schiavu Spanish
- Guastatu o cilindru catalogu Spanish
- pastoghje catalogu guastatu o Spanish, o barra pastoghje
- Guastatu o di catena synchronizer Spanish
- freccia guastatu o Spanish in rùbbrica ausiliari di trasmissioni
| No, o Range Lentu Shift in Low | |||
|---|---|---|---|
| prucedura | Result | Next Step | |
| passu 1 (stile, vecchio,) | Postu u to feel passata in neutrali. Cuntrolla di leakage aria custanti à l 'knob passata, francese valve schiavu, e casu trasmissioni breather quandu tutti suttana è alta gamma sò stata scelta. |
Constant Lithuania aria hè radiufonichi. | Andà à l 'altru sintumu currispunnunu prima. Vede principiu di rùbbrica Air System Troubleshooting. |
| hè radiufonichi No Lithuania custanti. | Vai a Step 2 | ||
| passu 2 | canadese lever Place passata in neutrali. Spustà siʀypø, numericu fin'à pusizioni alta gamma. À u furgoni di a trasmissioni, disconnect u 1/4″ linia aria gomma da u portu incù catalogu bassu nant'à u cilindru catena. Cuntrolla di purtata 'aria da u portu di bassu catena. | Air scorri da u portu di bassu catena. | Cacciate Cover cilindru catena è riparà Our catalogu avion o segnu avion. |
| No purtata 'aria da u portu suttana catena. | Vai a Step 3 | ||
| passu 3 | Cuntrolla di purtata 'aria da i ligna aria disconnected. | Air scorri da a linia aria disconnected. | Vai a mossa 6. |
| No aria scorri da a linia aria disconnected. | Vai a Step 4 | ||
| passu 4 | stallà una 100 printing aria Psi in fine linia aria disconnected. Cù u to feel passata in neutrali, spustà u siʀypø, gamma davanti à sceglie suttana catena. Fighjulatu i printing | U printing leghje 0 Psi. | Vai a mossa 6. |
| U printing leggi prissioni, ma hè bassa chè 58 Psi, o supiriuri a chidda 63 Psi. | Sustituiri la filtre / régulateur e cuntrolla per quessu catalogu n'aducazzioni. | ||
| U printing leggi trà 58 – 63 Psi. | Vai a Step 5 | ||
| passu 5 | Cunfirmà chì canadese lever passata hè sempre in neutrali. Hannu un assistanti spustà u siʀypø, numericu, su e giù trà suttana è alta gamma. Ùn la prissioni misurata à u printing rispunnì rapidamenti quandu andava da altu à bassu? | Prissioni cancia forza trà 58-63 Psi e 0 à l 'printing. | sistemu Air France pare esse iavanu satisfacente. Vai a mossa 10. |
| Pressure, ùn cambia rapidamenti à printing. | 1. Cuntrolla per un filtre cinquantenne o fitenti in l 'assemblea filtre / régulateur. | ||
| 2. Cuntrolla per un pinched o destructeur 1/4″ linia aria gomma trà i filtre / régulateur è francese valve schiavu. | |||
| 3. Cuntrolla per un pinched o destructeur 1/4″ linia aria gomma trà u francese valve schiavi è i printing testu. | |||
| 4. Sè tutti i sò satisfacente, vai a mossa 6. | |||
| passu 6 | canadese lever Place passata in neutrali. At a knob passata, spustà u to feel selezzione catena à sceglie alta gamma. At a francese valve schiavu, caccià a linia aria da u “P” u portu. (duvia esse una ligna neru). Cuntrolla di purtata 'aria da i ligna disconnected. | Air scorri da i ligna disconnected. | 1. Cunfirmà chì u solcu 'aria sunnu culligati a lu porti curretta à u knob passata. |
| 2. Sè u solcu sò currettu, sustituiri la knob passata. | |||
| No purtata 'aria da i ligna disconnected. | Vai a Step 7 | ||
| passu 7 | Cuntrolla di purtata 'aria da u “P” portu di u francese valve schiavu. | Air scorri da stu portu | Rimpiazzà u francese valve schiavu. |
| No aria scorri da stu portu | Vai a mossa 8 | ||
| passu 8 | Postu u to feel passata in neutrali. stallà una 100 printing prissioni Psi in linia cu l ' “P” ligna. Move la siʀypø, numericu daretu è esce da bassu in altu catena. U printing deve mustrà cambià li prissioni chi. | U printing completu pianu pianu. | 1. Cuntrolla di una ligna limitata trà i knob passata è francese valve schiavu. |
| 2. Sè u solcu sò currettu, sustituiri la knob passata. | |||
| 3. Cuntrolla per un filtre cinquantenne o fitenti in u filtre / assemblea régulateur. | |||
| 4. Cuntrolla per un pinched o destructeur 1/4″ linia aria gomma trà i filtre / régulateur è francese valve schiavu. | |||
| 5. Cuntrolla di una ligna aria pinched o destructeur trà u francese valve schiavi è i “S” portu di u knob passata. | |||
| 6. Sè tutti i sò boni, sustituiri la knob passata. | |||
| U printing movi forza trà 58-63 Psi e 0 Psi. | Vai a mossa 9. | ||
| passu 9 | sè pussibili, leave air lines attached to slave valve. Unbolt the slave valve from transmission side. Check for free movement of the plunger pin protruding from the case under the slave valve. The pin should extract when the transmission is shifted into gear and retract when shifted into neutral. DA: sè Bramati, the slave valve can be actuated and tested while unbolted from the transmission case. U solcu aria, of course, tocca à stà pianta. |
CALCINASE Pin plunger & ùn movi libertà | 1. Cacciate CALCINASE Pin plunger & e cuntrolla di lisioni. |
| 2. Cuntrolla di primavera, manca, o ruttu. | |||
| CALCINASE Pin plunger & movi libertà. | Auto, o sustituiri francese valve schiavi e cuntrolla per quessu catalogu n'aducazzioni. | ||
| passu 10 | Sè sistema d 'aria hè statu spermintatu, è truvonu a upirari satisfacente, i sizzioni ausiliari deve esse cacciatu a inspect di miccanicu prublemu. Cacciate rùbbrica ausiliari è inspect di: • Binding di barra catalogu pastoghje o avion • guastatu o di catena pastoghje Spanish • guastatu o di catena synchronizer Spanish • costuli Résistance countershaft isciutu in vigori girendu nantu bearing • guastatu o di catena Spanish clu clutch pliante • rùbbrica Ausiliari freccia fora di tempu |
||
7. sintumu – No, o Range Lentu Shift in High
Internet nurmali:
Quandu l 'siʀypø, numericu nant'à u knob passata hè cummossu falà à sceglie suttana catena, air pressure will flow through the shift knob to the ‘P” portu di u francese valve schiavu. U francese valve schiavu vi dilli prissioni 'aria à traversu u bassu catalogu 1/4″ rubber supply hose to the range cylinder to shift the range. Ci hà da esse una breve Ursic di aria à u francese valve schiavu comu lu latu alta gamma di u exhausts catalogu avion.
listessa, quandu hè sceltu alta gamma, i prissioni 'aria in u “P” sarà ricorsu à u knob passata. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. A pressione aria nant'à u latu suttana catalogu sarà ricorsu à u francese valve schiavu.
pussibili Cuntata:
- linia aria sgarratu Crochet su
- incù l 'aria Insufficient a trasmissioni
- filtre cinquantenne
- prissioni régulateur sgarratu
- passata di dati o Spanish francese valve signore knob
- Guastatu o francese valve schiavu Spanish
- Guastatu o cilindru catalogu Spanish
- pastoghje catalogu guastatu o Spanish, o barra pastoghje
- Guastatu o di catena synchronizer Spanish
- freccia guastatu o Spanish in rùbbrica ausiliari di trasmissioni
| No, o Range Lentu Shift in High | |||
|---|---|---|---|
| prucedura | Result | Next Step | |
| passu 1 | Postu u to feel passata in neutrali. Cuntrolla di leakage aria custanti à l 'knob passata, francese valve schiavu, and transmission case breather when both low and high range have been selected. | Constant Lithuania aria hè radiufonichi. | Andà à l 'altru sintumu currispunnunu prima. Vede principiu di rùbbrica Air System Troubleshooting. |
| hè radiufonichi No Lithuania custanti. | Vai a Step 2 | ||
| passu 2 | canadese lever Place passata in neutrali. Move range selector down to low range position. At the transmission rear, disconnect the 1/4″ rubber air line from the range cylinder high range supply port. Check for air flow from the cylinder high range port. | Air flows from the high range port. | Cacciate Cover cilindru catena è riparà Our catalogu avion o segnu avion. dopu à riparà, cuntrolla per quessu catalogu n'aducazzioni. |
| No purtata 'aria da u portu alta gamma. | Vai a Step 3 | ||
| passu 3 | Cuntrolla di purtata 'aria da i ligna aria disconnected. | Air scorri da a linia aria disconnected. | Vai a mossa 6. |
| No aria scorri da a linia aria disconnected. | Vai a Step 4 | ||
| passu 4 | stallà una 100 printing aria Psi in fine linia aria disconnected. Cù u to feel passata in neutrali, spustà u siʀypø, gamma davanti à sceglie alta gamma. Fighjulatu i printing | U printing leghje 0 Psi. | Vai a mossa 6. |
| U printing leggi prissioni, ma hè bassa chè 58 Psi, o supiriuri a chidda 63 Psi. | Sustituiri la filtre / régulateur e cuntrolla per quessu catalogu n'aducazzioni. | ||
| U printing leggi trà 58 – 63 Psi. | Vai a Step 5 | ||
| passu 5 | Cunfirmà chì canadese lever passata hè sempre in neutrali. Hannu un assistanti spustà u siʀypø, numericu, su e giù trà suttana è alta gamma. Ùn la prissioni misurata à u printing rispunnì rapidamenti quandu andava da altu à bassu? | Prissioni cancia forza trà 58-63 Psi e 0 à l 'printing. | sistemu Air France pare esse iavanu satisfacente. Vai a mossa 10. |
| Pressure, ùn cambia rapidamenti à printing. | 1. Cuntrolla per un filtre cinquantenne o fitenti in l 'assemblea filtre / régulateur. | ||
| 2. Cuntrolla per un pinched o destructeur 1/4″ linia aria gomma trà i filtre / régulateur è francese valve schiavu. | |||
| 3. Cuntrolla per un pinched o destructeur 1/4″ linia aria gomma trà u francese valve schiavi è i printing testu. | |||
| linia aria gomma trà u francese valve schiavi è i printing testu. | |||
| 5. Sè tutti i sò satisfacente, vai a mossa 6. | |||
| passu 6 | canadese lever Place passata in neutrali. At a knob passata, spustà u to feel selezzione catena à sceglie alta gamma. At a francese valve schiavu, caccià a linia aria da u “P” u portu. (duvia esse una ligna neru). Cuntrolla di purtata 'aria da i ligna disconnected. | Air scorri da i ligna disconnected. | 1. Cunfirmà chì u solcu 'aria sunnu culligati a lu porti curretta à u knob passata. |
| 2. Sè u solcu sò currettu, sustituiri la knob passata. | |||
| No purtata 'aria da i ligna disconnected. | Vai a Step 7 | ||
| passu 7 | Check for air coming out of the slave valve “P” u portu. | Air scorri da stu portu | Rimpiazzà u francese valve schiavu. |
| No aria scorri da stu portu | Vai a mossa 8 | ||
| passu 8 | Postu u to feel passata in neutrali. stallà una 100 printing prissioni Psi in linia cu l ' “P” ligna. Move la siʀypø, numericu daretu è esce da bassu in altu catena. U printing deve mustrà cambià li prissioni chi. | U printing completu pianu pianu. | 1. Cuntrolla di una ligna limitata trà i knob passata è francese valve schiavu. |
| 2.Check for a restricted exhaust port on the shift knob. | |||
| 3. Cuntrolla per un filtre cinquantenne o fitenti in u filtre / assemblea régulateur. | |||
| 4. Cuntrolla per un pinched o destructeur 1/4″ linia aria gomma trà i filtre / régulateur è francese valve schiavu. | |||
| 5. Cuntrolla di una ligna aria pinched o destructeur trà u francese valve schiavi è i “S” portu di u knob passata. | |||
| 6. Sè tutti i sò boni, sustituiri la knob passata. | |||
| U printing movi forza trà 58-63 Psi e 0 Psi. | Vai a mossa 9. | ||
| passu 9 | sè pussibili, leave air lines attached to slave valve. Unbolt the slave valve from transmission side. Check for free movement of the plunger pin protruding from the case under the slave valve. The pin should extract when the transmission is shifted into gear and retract when shifted into neutral. sè Bramati, the slave valve can be actuated and tested while unbolted from the transmission case. U solcu aria, of course, tocca à stà pianta. | CALCINASE Pin plunger & ùn movi libertà | 1. Cacciate CALCINASE Pin plunger & e cuntrolla di lisioni. |
| 2. Cuntrolla di primavera, manca, o ruttu. | |||
| CALCINASE Pin plunger & movi libertà. | Auto, o sustituiri francese valve schiavi e cuntrolla per quessu catalogu n'aducazzioni. | ||
| passu 10 | Sè sistema d 'aria hè statu spermintatu, è truvonu a upirari satisfacente, the auxiliary section must be removed to inspect for mechanical problem. Cacciate rùbbrica ausiliari è inspect di: • Binding di barra catalogu pastoghje o avion • guastatu o di catena pastoghje Spanish • guastatu o di catena synchronizer Spanish • Résistance countershaft costuli favurèvuli à vigori girendu nantu bearing • guastatu o di catena Spanish clu clutch pliante • rùbbrica Ausiliari freccia fora di tempu |
||
7. sintumu – Range spicciava cun Lever Shift in Matos
Internet nurmali:
spicciava Range duvia accade solu quandu u to feel passata hè in neutrali. The range selector can be moved up or down while the shift lever is in a gear position, ma l 'passata Ùn vi accade finu à lu to feel passata hè tramutata à neutrali.
pussibili Cuntata:
• bearing mìazzu o di manca Pin CALCINASE o francese valve aria
• tombu passata mìazzu
prucedura:
Sè u numericu hè statu cunfirmatu a passari cu la to feel passata in vigori, unbolt u francese valve schiavu da u latu di u trasmissioni. Confirm that the actuating pin is present and that it is the proper part number for the corresponding slave valve. sè curretta, remove the shift bar housing assembly and check for a worn or damaged air valve shaft or worn shift rails. Sustituiri parti nicissaria.
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