Eaton Fuller Hybrid Menjalnik ePTO test

Eaton Fuller Hybrid Menjalnik ePTO test Pregled

Funkcija ePTO omogoča dizelski motor ostati off za dalj časa med uporabo kardanske. DC / DC pretvornik se napaja samo v načinu ePTO tako da lahko polnite sistem baterije 12-voltni. Hibridni nadzorni modul (HCM) upravlja motor / generator za napajanje prenosnega nameščena gred. Če visokonapetostne baterije so dobili nizko, HCM zažene motor z Motor / generator ali standardni 12-voltni sistem.
Izberite način ePTO s pritiskom na tipko Mode na Push Button Shift Control. Nekatere aplikacije uporabljajo Šasija ali Body krmilnik za nadzor gred in pošiljanje informacij v HCM. Druge aplikacije uporabljajo HCM za nadzor in potrditev vključenost PTO. Nadzorovana možnost telo se imenuje možnost J1939 in HCM nadzorovana se omenja kot možnost analogno.
Opomba: Če želite ugotoviti, kateri modul je nadzor gred, povezati ServiceRanger in izberite zaslon "Roadranger Sestave". Pod Hybrid možnost Control modula je seznam za PTO povratne informacije, ki je bodisi analogno Nadzorovana (HCM), ali J1939 Nadzorovana (krmilnik telo).
Opomba: Ta test, ki temelji na simptom je treba opraviti samo v skladu z navodili, ki jih diagnostični postopek in nimate Active kod napak.

Eaton Fuller Hybrid Menjalnik ePTO Detection test

Naslednji simptomi so lahko doživeli:

  • ePTO ne zasveti, ko je izbran način.
  • ePTO utripa in tona pritisni gumb.
  • ePTO luč sveti, vendar hidravlična dvigala, ki ne deluje, ko so uporabljene kontrole.
  • ePTO luč sveti, vendar PTO črpalka ne izklopi po PTO uporabi.
  • ePTO luč sveti, ampak dizelski motor teče pogosto ali ves čas.

Ta težava lahko nastane zaradi katerega koli od naslednjih:

  • Menjalnik ni v nevtralni
  • HCM sistem napak
  • sistemska napaka TECU
  • PTO Pump
  • HCM
  • Telo hidravlični tlak in povpraševanja stikala
  • Boom ali Prečne stikala
  • Hibridni sistem pas
  • hood Switch
  • PTO Ball Switch
  • TECU
  • PBSC

Eaton Fuller Hybrid Menjalnik ePTO test

komponenta Identifikacija:

Sporočila iz telesa nadzornika v HCM

parameter Signal vrednost Pomen Opis
520354 OK, da zavrtite 0 ni OK Body Krmilnik bo Hybrid HCM samodejno zažene motor v ePTO če je to potrebno.
1 v redu
520365 PTO Ukvarja 0 izklopi Telo Controller se potrjuje kardanske se ukvarja.
1 ukvarjajo
520353 Zahtevajte Engine Run 0 Ne Zahteva Telo Controller se zahteva HCM za zagon motorja.
1 Prošnja
520352 hidravlični Povpraševanje (PTO) 0 Ne Povpraševanje Telo Controller se zahteva Hybrid za vklop prenosa in zagotavljanje priključno moč.
1 Povpraševanje
520351 PTO Ukvarja Command 0 false TECU pošilja zahtevo za HCM
1 Prav
520350 PTO Zaročen Povratne informacije 0 false HCM se potrjuje, da je prejel sporočilo.
1 Prav

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY08 Systems

OPOMBA: Nanašajo na Eaton Hybrid komponente in priključek Kraj za lokacije priključkov v MY09 Systems.

KORAK 1. Preverite "ePTO" light deluje.

  1. ta test simptomov opraviti le, če ga indeks-Simptom Pogonska diagnozo usmerjena in ni Aktivne kode napak.
  2. Legenda o.
  3. Pritisnite ePTO na Push Button Shift Control:
    • Če je ePTO luč sveti na Push Button Shift Control, iti v korak 2.
    • Če se ePTO lučka ne sveti na Push Button Shift Control, zamenjajte pritisnite gumb Shift Control (glej Shift Control). Poskrbite, da bo naslednje kode napak ne Aktivno 16, 35, 24, 48, ali 59. Pojdite na korak 16.
    • If ePTO light is flashing on the Push Button Shift Control and the tone sounds, iti v korak 6.

KORAK 2. Preverite hidravličnega delovanja Lift.

  1. Uporabite kontrolnike za upravljanje hidravličnega dvigala.
    • Hidravlični Lift deluje, iti v korak 3.
    • Hidravlično dvigalo ne deluje, iti v korak 11.

KORAK 3. Določi čas delovanja primerna za uporabo in preverjanje PTO črpalka izklopi.

  1. Sprostite nadzor hidravličnega dvigala in pustite niz vozila:
    Opomba: Čas delovanja se lahko razlikuje glede na vrsto sistema in velikosti akumulatorjev, ki jih je treba zaračuna.

    • PTO črpalka izklopi, iti v korak 4.
    • PTO črpalka še naprej deluje, iti v korak 12.

KORAK 4. Preverite stanje napolnjenosti in preveri, da dizelski motor vklopi in izklopi.

  1. Delovanje hidravličnega nadzora, dokler se dizelski motor vklopi.
  2. Povežite ServiceRanger in izberite možnost Data Monitor.
  3. Oglejte si seznam baterije visoke napetosti in ogled PID 133 "Država baterije Of Charge (SOC)":
    • Če ciklov dizelski motor za nekaj časa, nato pa se zaustavi nazaj, Test je končana.
      Pojdite na korak 16.
    • Če dizelski motor nikoli ciklov na in PID 133 "SOC baterije", je manj kot 23%, skrb z motorjem. Hibridni sistem bo poskušal zagnati motor, ko je SOC gre spodaj 23%. Pišite OEM za postopke popravil.
    • Če dizelski motor nikoli ciklov na in PID 133 "SOC baterije" je večja od 23%, Baterija SOC mora biti pod 23% preden bo hibridni sistem zahteva, da se motor zažene. Še vedno delujejo hidravlične kontrole, dokler se motor prižge.
    • Če Diesel takti motorja na in nikoli ne izklopi, in PID 133 "SOC baterije", je manj kot 68%, iti v korak 5.
    • Če ciklov dizelski motor na in nikoli ne izklopi, in PID 133 "SOC baterije" je večja od 68%, iti v korak 5.

KORAK 5. namen: Potrdi "Zahteva Motor Run" signal je prisoten pri nizkih State Of Charge.

  1. Povežite ServiceRanger s priključkom na 9-Way diagnozo.
  2. Poglej parameter Data Monitor PID 152 "Zahteva Motor Run":
    • Če PID 152 "Zahteva Motor Run" se glasi 0 (Ne Zahteva) in PID 133 "SOC baterije", je manj kot 68%, trenutna poraba energije je dovolj, da zahtevajo, da se motor še vedno na tako sistem lahko poda zahteve moči. Če se zahteva moč zmanjšati je treba motor zaprli, ker bo SOC iti čez 68%.
    • Če PID 152 "Zahteva Motor Run" se glasi 0 (Ne Zahteva) in PID 133 "SOC baterije" je večja od 68%, contact Eaton at 1- 800-826-POMOČ (4357).
    • Če PID 152 "Zahteva Motor Run" se glasi 1 (Prošnja), nadzornik telo zahteva motorja ostati na. To je lahko puščanja v zračnem sistemu ali z nizko sistem 12-voltni. Pišite OEM za postopek popravila.

KORAK 6. Vizualno opazovanje Gear zaslon po zagonu.

  1. Upoštevajte Gear zaslona:
    • Če izpis prestava prikazuje trden "N" ali številko, iti v korak 7.
    • Če zaslon prestava prikazuje "PD", vozilo je v diagnostičnem načinu. Za izhod iz tega načina, obrnite ključ off za 2 minut in nato tipko za nazaj. Pojdite na korak 6.

KORAK 7. Preverite, ali je Nevtralno svetloba deluje.

  1. Pritisnite N na Push Button in opazujejo svetlobo:

korak 8. Potrdite ePTO načina Potrditev signala

  1. Povežite ServiceRanger s priključkom na 9-Way diagnozo.
  2. Poglej parameter Data Monitor PID 164 "EPTO Način Potrditev":
    • Če PID 164 "EPTO Način Potrditev" se glasi 1 (Prav), iti v korak 9.
    • Če PID 164 "EPTO Način Potrditev" se glasi 0 (false), iti v korak 13.

korak 9. Potrdite ePTO ukvarja signala

  1. Poglej parameter Data Monitor PID 149 “PTO Engaged”:
    • Če PID 149 "PTO Ukvarja" se glasi 1 (ukvarjajo), iti v korak 10.
    • Če PID 149 "PTO Ukvarja" se glasi 0 (izklopi), contact Eaton at 1- 800-826-POMOČ (4357).

korak 10. Potrdite ePTO Zahtevaj signala

  1. Poglej parameter Data Monitor PID 163 “ePTO Request”:
    • Če PID 163 "EPTO Zahteva" se glasi 1 (Prav), stik z Eaton na 1-800-826-POMOČJO (4357).
    • Če PID 163 "EPTO Zahteva" se glasi 0 (false), skrb je z mehansko težavo z PTO, električne energije za priključno vezje, zračni tlak, ali sugerirati žice iz kardanske gredi. Pišite OEM za postopke popravil.

korak 11. Preverite Hidravlični Povpraševanje in stanje SOC baterije med hidravličnega delovanja.

  1. 1. Delovanje hidravličnega dvigala ob spremljanju parametrov Data Monitor:
    • PID 151 “Hydraulic Demand” located in the “ePTO” list
    • PID 133 "Baterije SOC" se nahajajo na seznamu "HV Battery"
      • Če PID 151 »Hidravlična Povpraševanje" se glasi 1 (Povpraševanje) in PID 133 "SOC baterije" je večja od 23%, skrb je s kardansko črpalko. Pišite OEM za postopek popravila.
      • Če PID 151 »Hidravlična Povpraševanje" se glasi 1 (Povpraševanje) in PID 133 "SOC baterije", je manj kot 23%, skrb se motor ne začne polniti hibridni sistem. Hibridni sistem bo zahteval, da se motor zažene, ko je SOC manj kot 23%. Pišite OEM za postopke popravil.
      • Če PID 151 »Hidravlična Povpraševanje" se glasi 0 (Ne Povpraševanje), skrb je s pomanjkanjem hidravličnim povpraševanja na HCM iz telesa nadzornika, ki jih je v okvari tlačno stikalo / pretvornika lahko povzroči. Pišite OEM za postopek popravila.

korak 12. Potrdite Hydarulic Demand signala

  1. Sprostite hidravlične kontrole.
  2. Povežite ServiceRanger in izberite možnost Data Monitor.
  3. Poglej PID 151 »Hidravlična povpraševanje" po seznamu ePTO:
    • Če PID 151 »Hidravlična Povpraševanje" se glasi 1 (Povpraševanje), skrb s konstantnim Hidravlični povpraševanja iz Body nadzornika. Pišite OEM za postopke popravil.
    • Če PID 151 »Hidravlična Povpraševanje" se glasi 0 (Ne Povpraševanje), contact Eaton at 1- 800-826-POMOČ (4357).

korak 13. Preverite nobenih Active kod napak.

  1. Legenda o.
  2. Povežite ServiceRanger s priključkom na 9-Way diagnozo.
  3. Poskrbite, da se ne TECU ali HCM napaka kode 66, 87, 18, 97, ali 8.

korak 14. Preverite nobene izhodne hitrosti, prenos. je v nevtralnem položaju in ni zahtevana prestava.

  1. Oglejte si naslednje parametre Podatki Monitor iz "Hybrid prenosnega" seznam in se prepričajte, da se ujemajo zahtevane vrednosti:
    • PID 191 Izhodna gredi Speed ​​= 0 RPM
    • SPN 524 Izberite Gear = 0
    • SPN 523 Trenutni Gear = 0
      • Če so vsi parametri, na ServiceRanger ujemajo vrednosti, prikazanih, iti v korak 15.
      • Če parametre na ServiceRanger ne ujemajo vrednosti, prikazanih, obrnite ključ za vžig izključen zaradi dveh minut, nato moč nazaj in ponovno prebrati vrednosti. Če so vrednosti še vedno se ne ujemata, contact Eaton at 1- 800-826-POMOČ (4357).

korak 15. Potrdite redu, da stanje Crank

  1. Oglejte si naslednje parametre Podatki Monitor iz "Hybrid ePTO" seznam in se prepričajte, da se ujemajo zahtevane vrednosti:
    • PID 153 "V redu, da zavrtite" = 1
    • Če PID 153 "V redu, da zavrtite" se glasi “1”, stik z Eaton na 1-800-826-POMOČJO (4357).
    • Če PID 153 "V redu, da zavrtite" se glasi “0”, skrb je pri Hood Switch branje odprto ali parkirno zavoro Switch obravnavi ne uporablja. Pišite OEM za postopke popravil.

KORAK 16. Preverite popravilo.

  1. ključ off.
  2. Povežite vse priključke.
  3. Legenda o.
  4. Kraj Shift Control v načinu ePTO:
    • Če PTO sistem deluje, Test je končana.
    • Če PTO sistem ne deluje, našli napako na testiranju, iti v korak 1.

Kaj prenos del morate jo imamo! Isti dan ladijskega prometa na voljo, po vsem svetu.

POTREBUJETE brezplačno podporo našemu strokovnjaku?

POKLIČI ZDAJ
EMAIL ZDA