Eaton Fuller Hybrid nifşek Test ePTO

Eaton Fuller Hybrid nifşek ePTO Overview Test

Taybetiya ePTO dihêle ku motora dîzelê bimîne off ji bo demên dirêj yên dema bikaranîna PTO. The mêjûya DC / DC bi tenê di moda ePTO distîne, da ku ev nikare sîstema battery 12-volt hisab. The Modula Kontrola Hybrid (HCM) binasin ya Motor / Generator hêza transmission siyar PTO de. Eger batteries bilind-voltaja dest low, li HCM dest bi engine bi Motor / Generator an de sîstema 12-volt standard.
mode ePTO Select bi tikandina bişkojka Moda li ser Push Button Control Shift. Hinek sepanên bi kar Controller Chassis an Body ji bo kontrolkirina PTO û bişînim agahî ji HCM. sepanên din bi kar HCM bo kontrol û pabendbûna ji PTO piştrast. Vebijêrka kontrolkirî Body ku wek option J1939 ya ku behsa û HCM bin kontrola ji bo ku bijarteka Analog sewqî.
Not: To diyar e, ku module kontrolkirina PTO, Girêdan ServiceRanger û "Roadranger configurations" screen hilbijêre. Di bin option Control Module Hybrid a listing bo PTO Feedback e, ku yan Analog kontrolkirî (HCM), an J1939 kontrolkirî (Controller Body).
Not: Ev test-based nîşaneya tenê divê pêk bê, wek ji aliyê karîya derhêneriya û we tune codes sûcê Active.

Detection Eaton Fuller Hybrid nifşek ePTO Test

Semptomên jêrîn dibe ku çêbûn:

  • ronahiya ePTO nade jinę ne dema ku moda hilbijartinName.
  • pêtê, ronahî ePTO û pişkoka push dengên tone.
  • ronahiya ePTO vêxistin, lê lift hîdrolîk nade kar ne dema ku kontrola bikaranîn bi.
  • ronahiya ePTO vêxistin, lê pump PTO nikare vemrîne piştî bikaranîna PTO.
  • ronahiya ePTO vêxistin, lê diesel engine li direve gelek caran an jî hemû dem.

Ev nîşaneya dikare ji aliyê yek ji yên jêr ji ber:

  • Nifşek ne bêalî
  • Fault System HCM
  • TECU sûcê sîstema
  • PTO Pump
  • HCM
  • Body zext hîdrolîk û switches daxwaza
  • Boom an Outrigger switches
  • Harness System Hybrid
  • Switch Hood
  • Switch PTO Ball
  • TECU
  • PBSC

Eaton Fuller Hybrid nifşek Test ePTO

Diyarkirina Component:

Messages ji Controller Body ji HCM

parametreyê Nîşan Giranî Mane Terîf
520354 OK meşeke 0 No OK Controller Body wê bihêle HCM Hybrid bi otomatîk dest bi engine li ePTO heke pêwîst be.
1 OK
520365 PTO Engaged 0 Disengaged Controller bedenê ye û dûpatkir ku PTO dimeşîne.
1 Engaged
520353 Daxwaz Engine Run 0 No Daxwaza Controller bedenê ye, daxwazkirina HCM dest bi engine.
1 Tika
520352 Demand Hydraulic (PTO) 0 No Demand Controller bedenê ye, daxwazkirina Hybrid da ku ew ji nifşekî û ne hêza PTO.
1 Xwestin
520351 PTO Engaged Fermandariya 0 şaş TECU dişîne daxwazê ​​ji HCM
1 rast
520350 PTO Feedback Engaged 0 şaş HCM ye dûpatkir ku ew nûçe wergirt.
1 rast

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY08

NOT: Bi xweşî hatî ferhenga Refer Eaton Component Hybrid û Connector Location ji bo Locations Connector li Systems MY09.

GAV 1. Piştrastkirina "ePTO" ronahî binasin.

  1. Tenê ev test ji nîşanên pêkanîna eger ji aliyê Index Diagnostic-Symptom Driven derhêneriya û are no codes sûcê Active hene.
  2. Key li ser.
  3. ePTO Press li ser Push Button Control Shift:
    • Heke ronahiya ePTO li ser Push Button Control Shift pêxistin, biçe Step 2.
    • Heke ronahiya ePTO li ser Push Button Control Shift pêxistin ne, li şûna Push Button Control Shift (Control Shift bibînin). Piştrast bike ku kodên sûcê li jêr in, ne Jîr 16, 35, 24, 48, an 59. Go to Step 16.
    • If ePTO light is flashing on the Push Button Shift Control and the tone sounds, biçe Step 6.

GAV 2. Piştrastkirina operasyona Lift Hydraulic.

  1. Bi kar kontrola xwe li ser kar ji Lift Hydraulic.
    • Lift Hydraulic binasin, biçe Step 3.
    • Lift Hydraulic nade kar ne, biçe Step 11.

GAV 3. Diyar dem run li minasib ji bo sepanê û piştraskirina PTO Pump bi darê.

  1. Release ya kontrola li ser lift hîdrolîk û bila set wesayita:
    Not: The time run dikarin li ser corê sîstema û size yên accumulators ku divê doz were guhertin.

    • PTO Pump digire off, biçe Step 4.
    • PTO Pump berdewam e ji bo kar, biçe Step 12.

GAV 4. Piştrastkirina dewletê yên Charge û çespandin ku diesel engine rû li ser û bi darê.

  1. Kar kontrol Hydraulic heta diesel engine de rû li.
  2. Girêdana ServiceRanger û vebijêrka Data Monitor hilbijêre.
  3. View the list battery bilind-voltaja û dîtina PID 133 "Pîlê State Of Charge (SOC)":
    • Ger cycles diesel engine li ser ji bo hinek dem, piştre wê bi darê, test complete e.
      Go to Step 16.
    • Ger diesel engine qet vergera li ser û PID 133 "SOC Battery" kêmtir e 23%, xema bi engine. Sîstema hybrid ê hewl bidim ji bo ku dest bi engine dema ku SOC jêr diçe 23%. Têkilî ji OEM bo prosedurên repair.
    • Ger diesel engine qet vergera li ser û PID 133 "SOC Battery" mezintir e 23%, battery SOC, divê li jêr be 23% li ber sîstema hybrid li wê engine daxwaz ji dest. Berdewam kar kontrol hîdrolîk heta engine tê ser.
    • Ger cycles engine Diesel li ser û qet bi darê, û PID 133 "SOC Battery" kêmtir e 68%, biçe Step 5.
    • Ger cycles diesel engine li ser û qet bi darê, û PID 133 "SOC Battery" mezintir e 68%, biçe Step 5.

GAV 5. Armanc: Confirm "Daxwaza Engine Run" sînyala at low State Of Charge amade ye.

  1. ServiceRanger Girêdana bi 9-Way Diagnostic Connector.
  2. View the parametre Data Monitor PID 152 "Daxwaza Run Engine":
    • Ger PID 152 "Daxwaza Run Engine" xwendin 0 (No Daxwaza) û PID 133 "SOC Battery" kêmtir e 68%, bikaranîna hêza niha bes e ku pêwîst e engine and li ser, da ku sîstema bimîne dikarin daxwazên hêza rizgar. Ger daxwazên hêza bi kêm ji engine divê piţtre ji ber ku SOC li ser wê herin 68%.
    • Eger PID 152 "Daxwaza Run Engine" xwendin 0 (No Daxwaza) û PID 133 "SOC Battery" mezintir e 68%, contact Eaton li 1- 800-826-ALÎKARÎ (4357).
    • Ger PID 152 "Daxwaza Run Engine" xwendin 1 (Tika), li Controller beden e, daxwazkirina engine and li ser bimîne. Ev dibe ku tomarên di pergala hewayî an sîstemeke 12-volt low. Têkilî ji OEM bo pêvajoya kirarî repair.

GAV 6. Visually çavderiya Display Gear piştî hêza xwe.

  1. Pir Display Gear de:
    • Ger display gear nîşan dide "N" solid an de hejmara, biçe Step 7.
    • Ger display gear nîşan dide "PD", wesayîta di moda pişkinînan e. Ji bo derketina vê mode, key daxstni ji bo 2 minutes û paşê key şûn de vegeriya ser. Go to Step 6.

GAV 7. Piştrastkirina ronahiyê de Notr operasyonê de ye.

  1. Çapemeniyê ya ku N li Button Push de û çavderiya ronahî:
    • Ronahî saxlem nîşan dan, biçe Step 8.
    • Light dibe û vedimire, telafîkirina xema bi zarkî ji bi destxistina bêalî ne. Herin Karîya Hybrid.

Gav 8. Confirm sînyala piştrastkirinê Mode ePTO

  1. ServiceRanger Girêdana bi 9-Way Diagnostic Connector.
  2. View the parametre Data Monitor PID 164 "Erêkirina Mode ePTO":
    • Ger PID 164 "Moda ePTO piştrastkirinê" xwendin 1 (rast), biçe Step 9.
    • Ger PID 164 "Moda ePTO piştrastkirinê" xwendin 0 (şaş), biçe Step 13.

Gav 9. Confirm ePTO sînyala Engaged

  1. View the parametre Data Monitor PID 149 “PTO Engaged”:
    • Ger PID 149 "PTO Engaged" xwendin 1 (Engaged), biçe Step 10.
    • Ger PID 149 "PTO Engaged" xwendin 0 (Disengaged), contact Eaton li 1- 800-826-ALÎKARÎ (4357).

Gav 10. Confirm sînyala Daxwaza ePTO

  1. View the parametre Data Monitor PID 163 “ePTO Request”:
    • Ger PID 163 "EPTO Daxwaza" xwendin 1 (rast), peywendîyê bi Eaton li 1-800-826-ALÎKARÎ (4357).
    • Ger PID 163 "EPTO Daxwaza" xwendin 0 (şaş), fikar e bi pirsgirêka mekanîk, ji PTO, hêza elektrîkê ji bo circuit PTO, Li hewa tekeran, an jî sînyal wire ji PTO. Têkilî ji OEM bo prosedurên repair.

Gav 11. Piştrastkirina Demand Hydraulic û statûya SOC Pîl di dema operasyonê de hîdrolîk.

  1. 1. Kar li Lift Hydraulic dema çavdêriya Parametreyên Data Monitor:
    • PID 151 “Hydraulic Demand” located in the “ePTO” list
    • PID 133 "SOC Battery" located in the "HV Battery" lîsteya
      • Ger PID 151 "Demand Hydraulic" xwendin 1 (Xwestin) û PID 133 "SOC Battery" mezintir e 23%, fikar e bi Pump PTO de. Têkilî ji OEM bo pêvajoya kirarî repair.
      • Ger PID 151 "Demand Hydraulic" xwendin 1 (Xwestin) û PID 133 "SOC Battery" kêmtir e 23%, fikar e engine dest bi doğu System hybrid de. Sîstema hybrid wê engine daxwaz ji dest gava ku SOC kêmtir e 23%. Têkilî ji OEM bo prosedurên repair.
      • Ger PID 151 "Demand Hydraulic" xwendin 0 (No Demand), fikar e bi nebûna daxwaza hîdrolîk li ser HCM ji Controller Body ku dikare ji aliyê zextên di erzaniyê de Guhestina / transducer ji ber. Têkilî ji OEM bo pêvajoya kirarî repair.

Gav 12. Confirm sînyala Demand Hydarulic

  1. Release kontrolên hîdrolîk.
  2. Girêdana ServiceRanger û vebijêrka Data Monitor hilbijêre.
  3. View PID 151 "Demand Hydraulic" di bin lîsteya ePTO:
    • Ger PID 151 "Demand Hydraulic" xwendin 1 (Xwestin), xema bi daxwaza Hydraulic berdewam ji Controller Body. Têkilî ji OEM bo prosedurên repair.
    • Ger PID 151 "Demand Hydraulic" xwendin 0 (No Demand), contact Eaton li 1- 800-826-ALÎKARÎ (4357).

Gav 13. Piştrastkirina no codes sûcê Active.

  1. Key li ser.
  2. ServiceRanger Girêdana bi 9-Way Diagnostic Connector.
  3. Misogerkirina are no TECU an HCM hene qusûra codes 66, 87, 18, 97, an 8.
    • Ger tu kodên sûcê niha, biçe Step 14.
    • Ger codes sûcê amade ne, herin Karîya Hybrid.

Gav 14. Piştrastkirina tu leza encam, dezgeh. e li bêalî û no gear xwestin.

  1. View li jêr Parametreyên Data Monitor ji "ji nifşek a Hybrid" lîsteya û binêre ka ew li nirx pêwîst hev:
    • PID 191 Output Shaft Speed ​​= 0 RPM
    • SPN 524 Select Gear = 0
    • SPN 523 Gear Current = 0
      • Heke hemû Parametreyên li ServiceRanger hev nirxên li banî tê, biçe Step 15.
      • Eger Parametreyên li ServiceRanger çi nirxên li banî tê hev nagirin, vegerin key dadana li off bo du deqeyan wê hêza pişta xwe û xwendin nirxên dîsa. Heke nirxên hê jî li hev nakin, contact Eaton li 1- 800-826-ALÎKARÎ (4357).

Gav 15. OK ku rewşa Crank piştras bike

  1. View li jêr Parametreyên Data Monitor ji "ePTO Hybrid" lîsteya û binêre ka ew li nirx pêwîst hev:
    • PID 153 "OK meşeke" = 1
    • Ger PID 153 "OK meşeke" xwendin “1”, peywendîyê bi Eaton li 1-800-826-ALÎKARÎ (4357).
    • Ger PID 153 "OK meşeke" xwendin “0”, fikar e bi Switch Hood xwendina vekirî an ji Switch Parking Brake dixwend serî ne. Têkilî ji OEM bo prosedurên repair.

GAV 16. Piştrastkirina repair.

  1. off Key.
  2. , Îlhamek hemû connectors.
  3. Key li ser.
  4. Cihê Control Shift nav Mode ePTO:
    • Heke sîstema PTO binasin, test complete e.
    • Heke sîstema PTO nade kar ne, bibînin error li testkirina, biçe Step 1.

Herçiyek beşek ji nifşekî hûn divê em jî heye! heman rojê di shipping License de, cîhanê.

Bi piştgirîya ji ji pisporên?

BANGAWAZÎ NOW
Email Amerîka