Eaton Fuller Hybrid Transmisija Dzinēja Crank tests

Šo simptomu balstītu testu veic, ja "N" ir redzams pārnesumkārbas displejā bez aktīvi vai neaktīvi kodiem, un transportlīdzeklis nav kloķi.
Hybrid kontroles modulis (HCM) saņem ieejas crank no Pin 20 uz HCM 38.-Way Connector, kas ir vadu uz Key Switch. HCM parasti darbina Augstsprieguma motora / ģeneratora dzinēja iedarbināšanas. Ja hibrīda sistēma ir bezsaistē, HCM izmanto standarta 12-voltu Starter ar enerģiju 12 voltu pagriešanas Relay. Tas relejs tad nodrošina akumulatora jaudas Pin 30 no Start Atļaut Relay, kas pēc tam pilnvaras startēšanas solenoīdu.
Piezīme: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.

Eaton Fuller Hybrid Transmisija Dzinēja Crank Test atklāšana

Šādi simptomi var būt pieredzējuši:

  • Transportlīdzekļu nav pedāļa vai ir ciets "N", kas Gear Display.

Iespējamie iemesli

Šo defektu kodu var izraisīt kādu no šiem:

  • 12-Volt pagriešanas Relay
  • Sākt Iespējot Relay
  • Transportlīdzekļu Harness
  • dzinējs Starter
  • 12-voltu baterijas
  • Key Switch ievades Pin 20 no HCM

Eaton Fuller Hybrid Transmission Engine crank Test Component identifikācija

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Front View
(TECU – Transportlīdzekļu Interface Connector)

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Front View
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY08 Systems

PIEZĪME: Vadieties Eaton Hybrid Component un Connector Location savienotāju atrašanās vietas MY09 Systems.

Eaton Fuller Hybrid Transmission TECU HCM Start Enable Relay Cranking Relay Truck Battery Connections

jebkurš pārraides daļa Jums ir nepieciešams mums tas ir! Tajā pašā dienā kuģniecības pieejams, vispasaules.

NEED FREE atbalsts kādam no mūsu ekspertiem?

ZVANI TAGAD
EMAIL ASV