Eaton Fuller Hybrid chybový kód 17 – Povolenie štartu Relay

Porucha kód pre Eaton hybridných modelov Systém pohonov (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Štart Enable relé je zapojený do zariadenia na prenos elektronickej kontroly (TECU) na strane cievky relé. Na kľúč na, HCM určuje, ktoré začína spôsob použitia (vysokonapäťové Motor / generátor či Engine Starter). V prípade, že HCM používa štandardný štartér motora, 12-volt Štartovacie relé zopne dodáva prúd z batérie na povolenie štartu relé hlavný zdroj, ktorá potom poháňa štartéra.

chybový kód 17 – Začať Aktivovať zisťovanie relé

Tieto predpoklady musia byť splnené skôr, ako systém zistí poruchu:

  • Transmission Elektronická riadiaca jednotka (TECU) Zapaľovacie napätie je väčšie ako 7 voltov a menej ako 16 voltov.

Podmienky Set Code Fault Active

  • IMF 3: TECU detekuje prerušenie alebo skrat na VBATT v riadiacom obvode relé aktivácie štartu pre 1 sekundu alebo vyššiu.
    IMF 4: TECU detekuje skrat na kostru v riadiacom obvode relé aktivácie štartu pre 1 sekundu alebo vyššiu.

Fallback Ak chybový kód 17 je nastavený sú splnené tieto podmienky:

  • Červené "Servis" sa rozsvieti a bliká "F" na displeji prevodovky.
  • Porucha je uložený v pamäti TECU.
  • Ak porucha nastaví pri zapnutí motora stále kľučky, za predpokladu, že batéria vysokonapäťové mať dostatočný stav nabitia (SOC).
  • Ak dôjde k poruche sád pri jazde, vozidlo pokračuje v prevádzke.

Podmienky, ktorým je nastavený ako chybový kód deaktivovať

Iba Neaktívne závady môžu byť vymazané z TECU alebo HCM históriu pomocou ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z histórie po 200 hodiny. HCM automaticky vymaže poruchu z histórie potom, čo je neaktívna 200 hodiny.

Tento chybový kód môže byť spôsobený niektorou z nasledovných:

  • IMF 3, 4
    • Uvoľnené alebo skorodované spoje, ohnuté alebo spálené kolíky, skrat na kostru, otvorené, alebo skrat na VBATT na okruhu.
    • Povolenie štartu Relay
    • TECU

chybový kód 17 – Štart Enable Test odovzdávanie správ

komponenta Identifikácia:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Predné Harness View
(TECU – Interface Vehicle Connecto

Relay switch

Typické relé Prepínač

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY08 Systems

POZNÁMKA: odkazovať na Eaton Hybrid komponentov a konektorov Umiestnenie pre konektory miestach v MY09 Systems.

Eaton Fuller TECU start enable relay connection

STEP 1. Skontrolujte, či je aktívny alebo neaktívny stav chybových kódov a FMIS súčasnosti.

  1. Preskúmať a postupujte varovanie & Upozornenie.
  2. Načítať aktívny chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocou 9-Way diagnostického konektora.
  3. Vymeniť existujúce povolenia štartu relé s iným relé a uvidíme, či sa vráti poruchových:
    • Ak porucha nevráti s novým relé, Vymeňte Štart Enable relé (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 6.
    • V prípade poruchy sa vracia s novým relé, prejdite na krok 2.

STEP 2.Verify FMI set.

  1. Ktoré FMIS boli uvedené z kroku 1?
    • ak FMI 3 je uvedená, prejdite na krok 3.
    • ak FMI 4 je uvedená, prejdite na krok 5.

STEP 3.Verify kontinuita Transmission postroj obvodov.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kábel batérie.
  3. Odpojte prevodový zväzok 38- way connector.
  4. Zmerajte odpor medzi káblovým zväzkom vozidla 38- Way Connector Pin 32 a Pin 4:
    • Ak odpor medzi Pin 32 a Pin 4 Je 40-120 ohmov, prejdite na krok 4.
    • Ak je odpor mimo rozsahu, opravu zväzku vozidla na otvorenom okruhu, prejdite na krok 6.

STEP 4.Verify napätie na Transmission Harness.

  1. kľúčom k.
  2. Zmerajte napätie medzi konektorom káblového zväzku vozidla 38-kolíkovðm 32 a pozemné:
    Poznámka: napätie číta 5 voltov iba 1-2 sekundy

    • V prípade, že napätie medzi Pin 32 a krajina je 5 voltov, vymeniť Transmission Unit Electronic Control (TECU) (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 6.
    • V prípade, že napätie medzi Pin 32 a krajina je 12 voltov, opravte skrat na VBATT na postroji. Napätie by malo zostať na 5 V po dobu 1-2 sekúnd po počiatočnom kľúčom na. Prejdite na krok 6.

STEP 5. Skontrolovať kontinuitu Transmission postroj obvodov na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojiť kábel batérie.
  3. Odpojte prevodový zväzok 38- Way Connector. Zmerajte odpor medzi káblovým zväzkom vozidla 38- Way Connector Pin 32 a pozemné:
    • Ak je odpor medzi 32 a zem je 10K ohmov alebo väčší, vymeniť Transmission Unit Electronic Control (TECU) (iba vtedy, ak chybový kód je Aktívny), prejdite na krok 6.
    • Ak je odpor mimo rozsahu, opravu zväzku vozidla na skrat na kostru, prejdite na krok 6.

STEP 6. overte opravu.

  1. Key off.
  2. Znova pripojte všetky konektory a kábel zápornej batérie.
  3. kľúčom k.
  4. jasné kódy, vidieť Jasné Neaktívne Závady.
  5. Prejdite vozidlo a pokúsiť sa obnoviť kód.
  6. Skontrolujte, či kódy, vidieť Zobraziť aktívne a neaktívne Chyby.
    • Ak žiadne kódy, dokončenie testu.
    • Ak chybový kód 17 objavia, nájsť chybu v testovaní, prejdite na krok 1.
    • Ak je kód iný ako 17 objavia, vidieť Porucha číselníku Register.

akýkoľvek prenášací diel Potrebujete to máme! Rovnaký deň plavby k dispozícii, celosvetovo.

NEED ZADARMO podporu z jedného z našich odborníkov?

CALL TERAZ
pošlite e-mail