Cri Fuller Hybrid Transmission Matos Test Impegnu

Cri Fuller Hybrid Transmission Matos Impegnu Test Overview

Module Control Hybrid (HCM) cumanda nurmalmente i Lava differente spicciava chì sò compie à traversu l 'Unit Transmission Control Electronic (TECU). U HCM Cuntrolli dinù u Polulu Clutch Actuator (E eca), ca cancia lu postu di l 'clu clutch.
nota: This symptom-based test should only be performed if you were sent here from a diagnostic procedure and you have no Active fault codes.

Cri Fuller Hybrid Transmission Matos détection Test Impegnu

Li siquenti sìntimi pò sò state campa:

  • Trasmissioni ùn impegnà un vigori da populu corsu tonu neutrali è cunsigliu (masiv "N" in mostra vigori).
  • Trasmissioni ùn impegnà un vigori da neutrali (vigori sfaiddia in mostra vigori). Stu sintumu hè infurmazione in u testu sintumu Box Front.
  • Trasmissioni ùn movi da un riparu (numaru vigori parchet in mostra vigori).

Stu sintumu pò causatu da ogni di u dopu:

  • trasmissioni
  • Cambia Service Brake
  • Boom / Outrigger Cambia

Cri Fuller Hybrid Transmission Matos Test Impegnu

Identificazione Sposa:

Missaghji da u Curriculum Vitae Body à l 'HCM

paràmetru Signal Value Meaning Description
520355 drammaturgu Auto 0 ùn Applicata ana corpu hè invitò i HCM ùn permette forma situazioni vigori neutrali.
1 Applied

Missaghji da u Engine, Châssis o Body Curriculum Vitae di u TECU

paràmetru Signal Value Meaning Description
597 Cambia Brake 0 ùn Applicata U ECU hè quali cunfirmava ca lu statu attuali di lu tastu vitezza serviziu.
1 Applied

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1. Visually fighjulatu u vede vigori dopu à a putenza su.

  1. You deve fà solu stu testu sintumu s'è vo stati mandati quì da una prucedura canadese diagnostic è avete micca che curpa Tempo.
  2. Press N nant'à u Button Control Shift Push.
    • Sè "N" hè presente nant'à u vede vigori, vai à Step 2.
    • Sè "N" ùn hè micca presente nant'à u vede vigori, si rifiriscinu a prucedura canadese diagnostic di u testu sintumu-basatu curretta à fà.

STEP 2. Visually fighjulatu u vede vigori quandu Ghjesù la trasmissioni in Drive.

  1. Santa Margherita di u.
  2. search engine principiatu.
  3. Press Service Brake è pezzu D.
    • Si vede vigori mostra "N" è un populu tonu cunsigliu, vai à Step 4.
    • Si vede vigori mostra un vigori sfaiddia cu ùn Cupido, andà à "Front Box Test".
    • Si vede vigori mostra un vigori masiv, ma so veìculu ùn terra move, vai à Step 3.

STEP 3. Cunfirmà a cunfigurazione paràmetru ghjustu à drammaturgu cunduce.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'cchìstu:
    • Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
      • "Drammaturgu Driving" leghje 0 (permettenu di cunduce).
      • Cuntattu papier à 1-800-826-HELP [4357].
      • "Drammaturgu Driving" leghje 1 (drammaturgu cunduce).
      • Assicurà francese boom è outriggers sò tinuti retracted. Cuntattu cù u vostru œm di e prucedure di riparà, poi vai a Step 5.

STEP 4. Verificà signali statutu n'aducazzioni vitezza.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Vede i seguenti paràmetru Dati Dumitrache mentri giru u Brake Service.
    • SPN 597 "Status Service Brake"
      • Sè hè sprimuta i so statutu Cambia Service Brake quandu vi dumandà u discu, contact Eaton at 1- 800-826-HELP [4357].
      • Sè u paese Service Brake ùn cambia statutu, riparà rivets Service Brake o tastu. Cuntattu cù u vostru œm di e prucedure di riparà e poi vai a Step 5.

STEP 5. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Reconnect tuttu female.
  3. Place Control Shift in neutrali.
  4. Santa Margherita di u.
    • Sè l 'trasmissioni engages un vigori e movi da un riparu, testu hè cumpleta.
    • Sè l 'trasmissioni ùn impegnà un vigori, o terra move da un riparu, vai à Step 1. Truvà errore in essai.

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