Eaton Fuller ჰიბრიდული ტრანსმისია ბრალია კოდი 74 – ძრავის ვერ უპასუხებს (TECU)

ბრალია კოდი Eaton ჰიბრიდული წამყვანი სისტემები მოდელები (my08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P და EH-6E706B-UPG. დაწვრილებით ქვემოთ ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ, გარკვევა და დაფიქსირება ბრალია კოდი შეცდომები თქვენი Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, საერთაშორისო, და მძიმე მორიგე სატვირთო და აღჭურვილობა. გადამცემი Electronic Control Unit (TECU) ურთიერთობა Electronic Control Unit (ECU) მეტი J1939 მონაცემთა ლინკები დროს ნორმალურ მუშაობას; თუმცა, ძრავის კონტროლის ხორციელდება ECU დროს ჰიბრიდული რეჟიმი. TECU ცვლის რეჟიმი autoshift მხოლოდ ან autoshift სამარაგო რეჟიმი. მაშინ TECU ითხოვს ცვლილებებს ძრავის სიჩქარე და ბრუნვის ნაცვლად ჰიბრიდული კონტროლის მოდული (HCM).

ბრალია კოდი 74 – ძრავის ვერ უპასუხებს (TECU) Detection

შემდეგი წინაპირობები უნდა შეხვდნენ, სანამ სისტემა აღმოაჩენს ბრალია:

  • TECU ანთება ძაბვის მეტია, ვიდრე 7 ვოლტი და ნაკლები 16 ვ.
  • J1939 ურთიერთობა Link ბრალია (TECU) Inactive.
  • J1939 ძრავის შეტყობინება ბრალია (TECU) Inactive.
  • J1939 ძრავის სიჩქარე მეტია, ვიდრე 300 RPM თუ TECU არის სიჩქარე კონტროლის რეჟიმი, ან მეტი 1000 RPM თუ TECU არის ბრუნვის კონტროლის რეჟიმი.
  • სასურველი ძრავის სიჩქარე ნაკლებია, ვიდრე J1939 ძრავის კონფიგურაცია რუკა სიჩქარე.

შენიშვნა: როდესაც troubleshooting Inactive კოდი ეხება პროდუქტის დიაგნოსტიკური რეჟიმი (PDM)

პირობები უცნობია ბრალია კოდი აქტიურია

  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 7 არის, როდესაც განსხვავება რეალურ ძრავის პროცენტი ბრუნვის და სასურველი ძრავის პროცენტი ბრუნვის უფრო მეტია, ვიდრე 50 for 2 უწყვეტი წამში
  • როდესაც განსხვავება სასურველი ძრავის სიჩქარე და ფაქტობრივი ძრავის სიჩქარე მეტია, ვიდრე 400 RPM ოთხი უწყვეტი წამში.

სამარაგო როდესაც ბრალია კოდი 74 არის შემდეგი პირობებით მოხდეს:

  • ბრალია ინახება TECU მეხსიერება.
  • იმ შემთხვევაში, თუ ბრალი კომპლექტი მართვის დროს, მანქანა რჩება მიმდინარე gear პოზიცია. მას შემდეგ, რაც ავტომობილის გაჩერება, დაიწყოს და დავამარცხებთ gears შეიძლება იყოს ჩართული.
  • TECU ცვლილებები "autoshift სამარაგო" რეჟიმში.

პირობები უცნობია ბრალია Code Inactive

მხოლოდ Inactive ხარვეზებით შეიძლება გაირკვეს გადამცემი Electronic Control Unit (TECU) ან ჰიპერტროფიული ისტორიის გამოყენებით ServiceRanger. TECU ავტომატურად აუმჯობესებს ხარვეზებით ისტორიის შემდეგ 200 საათი და HCM ავტომატურად აუმჯობესებს ხარვეზებით ისტორიის შემდეგ ბრალი უკვე უმოქმედო 200 საათი.

ეს ბრალია კოდი შეიძლება გამოწვეული რომელიმე შემდეგი:

  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 7
    • ძრავის
    • Საწვავის სისტემა
    • გამონაბოლქვი უკან ზეწოლა
    • Turbo დამტენი
    • საჰაერო ნაკადის / filter შეზღუდვა
    • Unreported ძრავის იტვირთება
    • არასწორი ძრავის კონფიგურაციის პარამეტრების გადაცემა ასამბლეის

ბრალია კოდი 74 – ძრავის ვერ უპასუხებს (TECU) ტესტი

STEP 1. შეამოწმეთ აქტიური ან არააქტიური ბრალია კოდი სკოლის სტატუსი.

  1. ვიღებ Active ბრალია კოდები და FMIs ერთად ServiceRanger გამოყენებით 9-Way დიაგნოსტიკური Connector ან ხელით.
  2. გასაღები.
  3. Retrieve codes.
    • თუ ბრალია კოდი 74 აქტიური, დაუკავშირდით OEM რადგან ძრავა ვერ უპასუხოს გადაცემის ბრძანებები დროს ცვლა.
    • თუ ბრალია კოდი 74 არ არის აქტიური, ტესტი სრული.

ნებისმიერი გადაცემის ნაწილი თქვენ უნდა, ჩვენ გვაქვს ეს! იმავე დღეს მიწოდება შესაძლებელი, მსოფლიოში.

Need უფასო მხარდაჭერა ერთი ჩვენი ექსპერტები?

ᲓᲐᲠᲔᲙᲔ ᲐᲮᲚᲐ
მოგვწეროთ