Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 64 – E eca Fault

Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY08) Poste-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, Poste-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, Poste-6E606B-CD, (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, Poste-6E706B-P è poste-6E706B-UPG. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut, International, e camion è usate pisanti-duviri. U Corsu Clutch Actuator (E eca) Cuntrolli la pusizioni di l 'assemblea clu clutch. The E eca hà una forza principale 3-Way lînia culligatu à u batterie 12-eroicu è un lînia 8-Way culligatu à inputs com'è l 'Module Control Hybrid (HCM) e lu Lichid Engine Speed. The E eca communicates incù u HCM più di i pruprietà industriale Curriculum Vitae Area Network (HÈ) dati pùntanu a canciari pusizioni, Fara difetta, o prividia altre infurmazione funziunamentu.

curpa Code 64 – Détection Fault E eca

Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:

  • francese voltage lock E eca hè più cà 8.5 volts.
  • E eca Battery francese voltage hè più cà 7.8 quandu francese voltage lock hè più cà 8.5 volts.

nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)

Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo

  • veramente 12 s'appronta per vari fiaschi E eca interna.
  • FMI 22-28 pò esse stabilitu di realità moteur eccessivu, temperature, moteur, eccessivu, o pusizioni moteur sgarratu.
  • veramente 0 s'appronta quandu u Temperature E eca Inverter vinci 266 ° F (130 ° C).
  • veramente 13 s'appronta quandu l 'E eca ùn pò truvà Tinennu u Clutch Release puntu di cuntattu, dopu 3 tentativi.

Fallback Quandu Code Fault 64 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:

  • Red "Stop Hybrid" lume illuminated di FMI 12, 21, 22, 23, 24, 26, 27, o 28.
  • Amber "Vedi Hybrid" lume illuminated di FMI 0, 13, o 25.
  • Fault hè cullucatu in memoria di HCM.
  • Sè l 'curpa mangianu mentri stradali, l 'E eca sia esci pusizioni clu clutch currenti, o movi à l' urtimu postu urdinatu da i HCM.
  • Se la curpa si faci a lu putiri, su, u veìculu ùn back.

Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu

Solu difetta di disarmu si pò verificà da u Unit Transmission Control Electronic (TECU) o di a storia HCM cù ServiceRanger. U TECU Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu 200 ore è i HCM Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu la curpa hè stata disarmu di 200 ore.

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • veramente 12
    • E eca
  • FMI 21-28
    • Eccessivu buildup débris su / attornu a l 'E eca.
    • gas calori silencieux guastatu vicinu E eca.
    • Binding cross-anale.
  • veramente 0
    • Sott'a u scudu silencieux, o silencieux à chjuderaghju a E eca.

curpa Code 64 – E eca Test Fault

Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1. Verificà FMIs prisente.

  1. Ricuarà che curpa Tempo è FMIs cun ServiceRanger cù u lînia Estudiantina 9-Way.
  2. off key.
  3. cavu batterie negativu Disconnect.
  4. Chi FMIs sò prisente?
    • sè FMI 0 hè prisente, cuntrolla di dati o di manca gas silencieux à l 'E eca. Sustituiri o reroute silencieux à accurtà Temperature E eca interna, poi vai a Step 4.
    • sè FMI 12 hè usata, rimpiazzà u Polulu Clutch Actuator (E eca), poi vai a Step 4.
    • Sè FMI 21-28 sunnu alincati, vai à Step 2.

STEP 2. Verificà sincerità di E eca Motor.

  1. Cuntrolla l 'E eca per ogni débris assassin-up, silencieux guastatu, o di manca EXHAUST Shields Prigiuneru vicinu à l 'E eca:
    • E eca hà ùn débris assassin-up, o silencieux guastatu da l 'unità, vai à Step 3.
    • E eca hà débris assassin-up, o dannu silencieux dopu à l 'unità, caccià u débris assassin-up, o riparà i danni silencieux, poi vai a Step 4.

STEP 3. ùn verificà lià u Cross-Lunatic.

  1. Disconnect l 'E eca 8-Way, è 3-Way female.
  2. Cacciate u E eca.
  3. Voglia u Cross-Lunatic da piglianu u puntanu Lower Cross-bearing è tubu si:
    • Sè u Cross-Lunatic voglia, senza alcunu lià, rimpiazzà u Polulu Clutch Actuator (E eca), poi vai a Step 4.
    • Sè u Cross-Lunatic lià quandu rotated, rimpiazzà u Cross-Lunatic è Bushings, poi vai a Step 4.

STEP 4. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Santa Margherita di u.
  3. Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
  4. Reconnect tuttu female è u cavu batterie negativu.
  5. Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice.
  6. Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
    • Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
    • Se Code curpa 64 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
    • Sè un codice tranni 64 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.

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