Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 61: AV Motor Circuit Fault

Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, EH-6E706B-P è EH-6E706B-UPG A Trasmissione Ibrida hè dotata di un Shifter X-Y chì selezziunà una marcia di trasmissione.. I motori X-Y Shifter sò cuntrullati cù u currente elettricu furnitu da u TECU per move u Shift Finger da u latu à u latu. (selezzione tombu) o, fore-e-fore (ingaghjamentu vigori e disimpegnu). curpa Code 61 indica un fallimentu cù u circuitu chì cuntrolla u Motore di Ferrovia è u muvimentu di u latu à u latu di u X-Y Shift Finger. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut, International, e camion è usate pisanti-duviri. U Convertitore DC / DC hè culligatu à u Electronics Carrier corsu -Sintinedddi (PEC), chì dà 340 volts DC. U francese voltage hè ridutta à 12-volts DC e manteni u sistemu 12-eroicu durante mutore Murat operatu PTO. U DC / DC esci un fermu 14.2 (± 0,2) (Systems MY08) o 12.6 (System MY09) volts oïl e aumenta l 'amperage cu richiesta veìculu à 1.5 co o 120 amps.

curpa Code 61: Détection tombu Motor Circuit Fault

Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:

U sistema pò identificà un prublema cù u circuitu X-Y Shifter Rail Motor, le contrôleur du moteur à rail TECU ou les connexions d'alimentation et de terre au TECU dans les conditions suivantes:

  • veramente 1 e 12 pò esse rilevatu quandu u Motore di Ferrovia X-Y hè energizatu
  • veramente 5 e 6 pò esse rilevatu quandu u X-Y Rail Motor ùn hè micca energizatu

nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)

Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo

  • veramente 1 - Dati Valid, ma sutta Normal: Trasmissioni ùn viaghji quessa à compie valori una passata è lu casciuni prisenti la misura di l 'Motor AV hè sottu spetta.
  • veramente 5 - attuale sutta Normal o Open Circuit: TECU rileva un circuitu apertu o una cundizione di cortu à terra in u circuitu di u Motore Ferroviariu per 0.5 seconda à l'accensione o prima di un turnu.
  • veramente 6 - attuale sopra Normal o Shorted Circuit: TECU rileva un short-to-power in u circuitu Rail Motor per 0.5 seconde a lu putiri, su, o avanzu di una passata di.
  • veramente 12 - giamaica Bad Monica: A trasmissione ùn riesce à compie un turnu è u TECU detecta fluttuazioni intermittenti in a tensione di alimentazione per via di cunnessione poveri., un circuit du moteur à rail en court-circuit ou une défaillance matérielle du TECU.

Fallback Quandu Code Fault 61 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:

  • "F" luce in la messa in vigori.
  • lume Service luce (si dutatu).
  • Mutore ùn pò back.
  • Trasmissioni ùn pò impegnà un vigori da neutrali.
  • Trasmissioni ùn passari, mentri u so veìculu hè muvimenti.
  • Sinu à la curpa diventa disarmu, vitturinu pò hannu a chiudiri Murat mutore cun trasmissioni in vigori.

Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu

veramente 1, 12: Stu curpa s'appronta fussi in disarmu, quannu l 'passata hè cumplittatu.
veramente 5, 6: Stu curpa s'appronta disarmu quandu i cundizioni ferrari circuit aperta o cortu ùn hè radiufonichi di 0.5 seconde.

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • veramente 1, 5
    • umbrella Transmission
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Rivets shorted a terra, shorted à a putenza o apartu
    • Motor AV X-Y CARLINGUES
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Motor tombu shorted a terra,, parziale cortu a terra,, shorted à a putenza o apartu
    – Motor tombu fallimentu interna
    • TECU
    – fallimentu interna
  • veramente 6
    • umbrella Transmission
    – Rivets shorted a putenza
    • TECU
    – fallimentu interna
  • veramente 12
    • Power Supply œm
    – lu putiri lu poviru, o incù terra à TECU (pò esse a cunghjunzione cun Codes Fault 33 o 34)
    – fallimentu Battery
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Rivets shorted a terra, shorted à a putenza o apartu
    • Batteries œm
    – fallimentu interna
    • œm 30-a filetta Battery Fuse
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Fuse manca, o improperly assittata
    • TECU
    – fallimentu interna

curpa Code 61: AV Motor Circuit Test Fault

Identificazione Sposa:

AV Motor Circuit Fault

1. X-Y CARLINGUES
2. 2-Way AV lînia Motor (neru)
3. 2-Body Way AV lînia Motor (neru)
4. 4-Lînia Estudiantina Way
5. 38-Way Transmission umbrella lînia
6. 38-Way umbrella lînia Vehicle
7. Trasmissioni Unit Control Electronic (TECU)

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

TECU locu lînia moteur tombu

1. Trasmissioni Unit Control Electronic (TECU)
2. 38-Way Transmission umbrella lînia
3. 2-Body Way AV lînia Motor (neru)
4. 2-Way AV lînia Motor (neru)
5. 4-Lînia Estudiantina Way

Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1. Cuntrolla di Selinunte curpa Tempo o disarmu.

  1. Key nantu cun mutore cumming.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Recuperate i dati Snapshot è VPA creendu un Rapportu di Attività di Serviziu in ServiceRanger.
  4. Aghjurnate u software di trasmissione à l'ultimu livellu dispunibule.
    Fate casu: Pi evitari di ruinari li TECU, aduprà un adapter cumunicazzioni cri-assicurati è assicurà tutti i sistemi satellitare sò cacciatu nanzu di mette in contu.
  5. Ricercà e nutari li codici curpa trasmissioni e FMIs, è u so avvenimenti è timestamps.
    • Sè sia Code Fault 33 o 34 sò Tempo, troubleshoot lu primu par Code Fault castagnu prucidura.
    • Se Code Fault 61 hè Tempo è Fault Code 33 o Code Fault 34 sò fussi in disarmu, o micca crià, vai à Step 4.
    • Se Code Fault 61 hè disarmu e curpa Code 33 o curpa Code 34 sò fussi in disarmu, o micca crià, vai à Step 2.

STEP 2. Verificà cundizione di a putenza, è in terra incù.

  1. Fà la Banqueting Pretest Gen1 E eca. Nutari li lettura(l) da u Test Load in Step 3 di u Pretest Banqueting.
    • Sè l 'Pretest Banqueting quand'elle, riparà par instructions, Banqueting Pretest. operatu veìculu Retest.
    • Sè l 'Pretest Banqueting passa, vai à Step 3.

STEP 3. Aduprà imágenes Estudiantina (PD) Moda a Piatra fiaschi intermittent.

  1. Piazzà discu Caravaning e roti bietta.
  2. trasmissioni Place in PD (Diagnositc prodottu) Moda.
  3. Wiggle cablaggio è cunnessione trà u 38- Umbrella lînia Way Vehicle œm à l 'branch TECU e batterie veìculu. Ghjè per i segni di passannu o chafing.
  4. rivets Wiggle è viaghji trà 38-Way Transmission umbrella lînia à l 'TECU è i neri (X-AV Motor) 2-Way Transmission umbrella lînia.
  5. rivets Wiggle è viaghji trà 38-Way lînia à l 'TECU è u turchinu (Y-Matos Motor) 2- Way Transmission umbrella lînia.
  6. Moda uscita PD da powering falà.
    impurtanti: Permette 2-3 minuti di u TECU à fà una siquenza a putenza-falà cumpleta nanzu proceeding.

    • Sè ogni difetta di crià Tempo mentri assaillir la umbrella Vehicle, si rifiriscinu a seguita œm di riparazione o di sustituiri di u rivets œm. Vai a Step 13.
    • Sè ogni difettu pripara Tempo mentri assaillir la umbrella Transmission, sustituiri la umbrella Transmission. Vai a Step 13.
    • Sè ùn difetta di crià Tempo mentri assaillir sia lago, vai à Step 4.

STEP 4. Verificà chì gruppu FMI.

  1. Darà chi gruppu FMI di Code Fault 61.
    • sè FMI 1 o 12 ghjocu, vai à Step 5.
    • sè FMI 5 stabilitu è ​​hè Tempo, vai à Step 5.
    • sè FMI 5 stabilitu è ​​hè disarmu, vai à Step 11.
    • sè FMI 6 ghjocu, sustituiri TECU. Vai a Step 13.

STEP 5. Verificà n'aducazzioni resistenza à u umbrella Transmission è Motor AV.

  1. off key.
  2. Disconnect 38-Way Transmission umbrella lînia da u TECU.
  3. Verificà chì i lînia 38-Way hè senza da currusioni; terminals ùn sò subbitu, diffusioni, o terminals ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e Pin 37. lettura Pronuncia.
    Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e Pin 37. lettura Pronuncia.
  5. Italian a resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e in terra. 38-manera Pin lînia 35
  6. Compare lettura(l) a catena renseigné:
    • sè lettura(l) hè a catena, vai à Step 6.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, vai à Step 8.

STEP 6. Verificà chì gruppu FMI.

  1. Darà chi gruppu FMI di Code Fault 61.
    • sè FMI 1 ghjocu, sustituiri X-Y CARLINGUES è Transmission umbrella. Vai a Step 13.
    • sè FMI 5 ghjocu, vai à Step 7.
    • sè FMI 12 ghjocu, vai à Step 8.

STEP 7. Verificà resistenza ferrari circuit internu di u TECU.

  1. Ricollegate l'imbracatura di trasmissione à 38 direzzione à u TECU.
  2. Disconnect neri 2-WayRail lînia Motor da u Transmission umbrella.
  3. Cacciate Cover lînia di u 4 Way-Estudiantina lînia.
  4. Italian resistenza trà i 2-Way lînia Body Pin A è lu 4-Way lînia Pin C. lettura Pronuncia(l).2-Body Way lînia
  5. Invertite i fili di u metru è pigliate a stessa misura trà u Pin A di u Connettore à 2 Vie è u Pin C di u Connettore à 4 Vie. lettura Pronuncia(l).Fuller 4-Way lînia Pin C
  6. Compare lettura(l) a catena pricisatu à novi.
    • Sì à tempu simana sò in parechje, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.
    • Sè sia simana hè fora di catena, sustituiri la TECU. Vai a Step 13.

STEP 8. Verificà a resistenza di u Motor AV X-Y è verificà moteur ùn hè shorted a terra.

  1. off key.
  2. Disconnect turchinu 2-Way AV lînia Motor da u Transmission umbrella.
  3. Verificà 2-Way lînia hè senza da ogni currusioni; u terminals ùn sò subbitu, diffusioni o ferri, è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Misura a resistenza trà u Pin A di u Connettore à 2 Vie neru è u Pin B. lettura Pronuncia(l). 2-Way AV lînia Motor Pin A è Pin B
  5. Misura a resistenza trà u Pin A di u Connettore à 2 Vie è a terra. lettura Pronuncia.Cri Fuller Transmission Motor AV Circuit 2-Way Pin lînia A
  6. Compare lettura(l).
    • sè lettura(l) hè a catena, vai à Step 9.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.

STEP 9. Verificà chì gruppu FMI.

  1. Darà chi gruppu FMI di Code Fault 61.
    • sè FMI 1 ghjocu, sustituiri Transmission umbrella. Vai a Step 13.
    • sè FMI 5 ghjocu, sustituiri Transmission umbrella. Vai a Step 13.
    • sè FMI 12 ghjocu, vai à Step 10.

STEP 10. I Test u putere veìculu, incù à u TECU.

  1. off key.
  2. Verificà TECU putenza batterie è incù in terra da u Vehicle umbrella œm hè culligatu bè è ùn corroded, guastatu o ferri.
  3. Disconnect 38-Way umbrella lînia Vehicle à l 'TECU.
  4. Verificà chì i lînia 38-Way hè senza da currusioni; terminals sò micca un vasuni, diffusioni, o ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  5. Load calculà u tariffu Power Supply umbrella cù una surgente unità esterni. Aduprate un fanale sigillatu o un mutore di ventilatore attaccatu à Pin 35 (lu putiri) e Pin 37 (nterra). test di Load di 5 minuti à verificà i lago vi purtari un saccu cu la carte 30-a filetta stallatu.Cri Fuller Transmission Power Supply umbrella
  6. Wiggle u lago durante u Test Load da u vitru veìculu à l 'TECU.
    • Sè tematiche sò trovu cu la umbrella Vehicle o female, si rifiriscinu a seguita œm di riparazione o di sustituiri di rivets œm è cuntinuà Load Test.
    • Sè l 'umbrella Vehicle ùn purtà un carricu, si rifiriscinu a seguita œm di riparazione o di sustituiri di rivets œm. Vai a Step 13.
    • Sè ùn tematiche sò trovu cu la umbrella Vehicle o female è u putere incù porta nu carricu, sustituiri la TECU. Vai a Step 13.

STEP 11. Verificà n'aducazzioni resistenza à u umbrella Transmission è Motor AV.

  1. off key.
  2. Disconnect 38-Way Transmission umbrella lînia da u TECU.
  3. Verificà chì i lînia 38-Way hè senza da currusioni, terminals ùn sò subbitu, diffusioni, o ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e Pin 37. lettura Pronuncia(l).Fuller Transmission umbrella è Motor AV test di risistenza
  5. Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e in terra. Registrate letture. n'aducazzioni resistenza à u umbrella Transmission è testu Motor AV di transmissions Eaton Fuller
  6. Compare lettura arregistrata(l).
    • sè lettura(l) hè a catena, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, vai à Step 12.

STEP 12.Verify la resistenza interna di u Motor CARLINGUES AV X-Y è verificà moteur ùn hè shorted a terra.

  1. off key.
  2. Disconnect 38-Way Transmission umbrella lînia da u Transmission umbrella.
  3. Verificà chì i lînia 2-Way hè senza da currusioni, terminals ùn sò subbitu, diffusioni, o ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Misura a resistenza trà u Pin A di u Connettore à 2 Vie è u Pin B. lettura Pronuncia(l).CARLINGUES Motor AV è verificà moteur ùn hè shorted à test di terra
  5. Italian resistenza trà 2-Way lînia Pin A e in terra. Registrate letture. Cri Fuller Transmission Motor AV Circuit 2-Way Pin lînia A
  6. Compare lettura arregistrata(l).
    • sè lettura(l) hè a catena, sustituiri la umbrella Transmission. Vai a Step 13.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.

STEP 3. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Reconnect tuttu female è u cavu batterie negativu.
  3. Key nantu cun mutore cumming.
  4. Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
  5. Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice o di replicà questione.
  6. Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
    • Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
    • Se Code curpa 61 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
    • Sè un codice tranni 61 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.

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