Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 61: AV Motor Circuit Fault

Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (selezzione tombu) o, fore-e-fore (ingaghjamentu vigori e disimpegnu). curpa Code 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut, International, e camion è usate pisanti-duviri. U Convertitore DC / DC hè culligatu à u Electronics Carrier corsu -Sintinedddi (PEC), chì dà 340 volts DC. U francese voltage hè ridutta à 12-volts DC e manteni u sistemu 12-eroicu durante mutore Murat operatu PTO. U DC / DC esci un fermu 14.2 (± 0,2) (Systems MY08) o 12.6 (System MY09) volts oïl e aumenta l 'amperage cu richiesta veìculu à 1.5 co o 120 amps.

curpa Code 61: Détection tombu Motor Circuit Fault

Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • veramente 1 e 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • veramente 5 e 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)

Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo

  • veramente 1 - Dati Valid, ma sutta Normal: Trasmissioni ùn viaghji quessa à compie valori una passata è lu casciuni prisenti la misura di l 'Motor AV hè sottu spetta.
  • veramente 5 - attuale sutta Normal o Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • veramente 6 - attuale sopra Normal o Shorted Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 seconde a lu putiri, su, o avanzu di una passata di.
  • veramente 12 - giamaica Bad Monica: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Fallback Quandu Code Fault 61 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:

  • "F" luce in la messa in vigori.
  • lume Service luce (si dutatu).
  • Mutore ùn pò back.
  • Trasmissioni ùn pò impegnà un vigori da neutrali.
  • Trasmissioni ùn passari, mentri u so veìculu hè muvimenti.
  • Sinu à la curpa diventa disarmu, vitturinu pò hannu a chiudiri Murat mutore cun trasmissioni in vigori.

Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu

veramente 1, 12: Stu curpa s'appronta fussi in disarmu, quannu l 'passata hè cumplittatu.
veramente 5, 6: Stu curpa s'appronta disarmu quandu i cundizioni ferrari circuit aperta o cortu ùn hè radiufonichi di 0.5 seconde.

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • veramente 1, 5
    • umbrella Transmission
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Rivets shorted a terra, shorted à a putenza o apartu
    • Motor AV X-Y CARLINGUES
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Motor tombu shorted a terra,, parziale cortu a terra,, shorted à a putenza o apartu
    – Motor tombu fallimentu interna
    • TECU
    – fallimentu interna
  • veramente 6
    • umbrella Transmission
    – Rivets shorted a putenza
    • TECU
    – fallimentu interna
  • veramente 12
    • Power Supply œm
    – lu putiri lu poviru, o incù terra à TECU (pò esse a cunghjunzione cun Codes Fault 33 o 34)
    – fallimentu Battery
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Rivets shorted a terra, shorted à a putenza o apartu
    • Batteries œm
    – fallimentu interna
    • œm 30-a filetta Battery Fuse
    – Terminals piegati, diffusioni, corroded o ferri
    – Fuse manca, o improperly assittata
    • TECU
    – fallimentu interna

curpa Code 61: AV Motor Circuit Test Fault

Identificazione Sposa:

AV Motor Circuit Fault

1. X-Y CARLINGUES
2. 2-Way AV lînia Motor (neru)
3. 2-Body Way AV lînia Motor (neru)
4. 4-Lînia Estudiantina Way
5. 38-Way Transmission umbrella lînia
6. 38-Way umbrella lînia Vehicle
7. Trasmissioni Unit Control Electronic (TECU)

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

TECU locu lînia moteur tombu

1. Trasmissioni Unit Control Electronic (TECU)
2. 38-Way Transmission umbrella lînia
3. 2-Body Way AV lînia Motor (neru)
4. 2-Way AV lînia Motor (neru)
5. 4-Lînia Estudiantina Way

STEP 1. Cuntrolla di Selinunte curpa Tempo o disarmu.

  1. Key nantu cun mutore cumming.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    Fate casu: Pi evitari di ruinari li TECU, aduprà un adapter cumunicazzioni cri-assicurati è assicurà tutti i sistemi satellitare sò cacciatu nanzu di mette in contu.
  5. Ricercà e nutari li codici curpa trasmissioni e FMIs, è u so avvenimenti è timestamps.
    • Sè sia Code Fault 33 o 34 sò Tempo, troubleshoot lu primu par Code Fault castagnu prucidura.
    • Se Code Fault 61 hè Tempo è Fault Code 33 o Code Fault 34 sò fussi in disarmu, o micca crià, vai à Step 4.
    • Se Code Fault 61 hè disarmu e curpa Code 33 o curpa Code 34 sò fussi in disarmu, o micca crià, vai à Step 2.

STEP 2. Verificà cundizione di a putenza, è in terra incù.

  1. Fà la Banqueting Pretest Gen1 E eca. Nutari li lettura(l) da u Test Load in Step 3 di u Pretest Banqueting.
    • Sè l 'Pretest Banqueting quand'elle, riparà par instructions, Banqueting Pretest. operatu veìculu Retest.
    • Sè l 'Pretest Banqueting passa, vai à Step 3.

STEP 3. Aduprà imágenes Estudiantina (PD) Moda a Piatra fiaschi intermittent.

  1. Piazzà discu Caravaning e roti bietta.
  2. trasmissioni Place in PD (Diagnositc prodottu) Moda.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Umbrella lînia Way Vehicle œm à l 'branch TECU e batterie veìculu. Ghjè per i segni di passannu o chafing.
  4. rivets Wiggle è viaghji trà 38-Way Transmission umbrella lînia à l 'TECU è i neri (X-AV Motor) 2-Way Transmission umbrella lînia.
  5. rivets Wiggle è viaghji trà 38-Way lînia à l 'TECU è u turchinu (Y-Matos Motor) 2- Way Transmission umbrella lînia.
  6. Moda uscita PD da powering falà.
    impurtanti: Permette 2-3 minuti di u TECU à fà una siquenza a putenza-falà cumpleta nanzu proceeding.

    • Sè ogni difetta di crià Tempo mentri assaillir la umbrella Vehicle, si rifiriscinu a seguita œm di riparazione o di sustituiri di u rivets œm. Vai a Step 13.
    • Sè ogni difettu pripara Tempo mentri assaillir la umbrella Transmission, sustituiri la umbrella Transmission. Vai a Step 13.
    • Sè ùn difetta di crià Tempo mentri assaillir sia lago, vai à Step 4.

STEP 4. Verificà chì gruppu FMI.

  1. Darà chi gruppu FMI di Code Fault 61.
    • sè FMI 1 o 12 ghjocu, vai à Step 5.
    • sè FMI 5 stabilitu è ​​hè Tempo, vai à Step 5.
    • sè FMI 5 stabilitu è ​​hè disarmu, vai à Step 11.
    • sè FMI 6 ghjocu, sustituiri TECU. Vai a Step 13.

STEP 5. Verificà n'aducazzioni resistenza à u umbrella Transmission è Motor AV.

  1. off key.
  2. Disconnect 38-Way Transmission umbrella lînia da u TECU.
  3. Verificà chì i lînia 38-Way hè senza da currusioni; terminals ùn sò subbitu, diffusioni, o terminals ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e Pin 37. lettura Pronuncia.
    Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e Pin 37. lettura Pronuncia.
  5. Italian a resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e in terra. 38-manera Pin lînia 35
  6. Compare lettura(l) a catena renseigné:
    • sè lettura(l) hè a catena, vai à Step 6.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, vai à Step 8.

STEP 6. Verificà chì gruppu FMI.

  1. Darà chi gruppu FMI di Code Fault 61.
    • sè FMI 1 ghjocu, sustituiri X-Y CARLINGUES è Transmission umbrella. Vai a Step 13.
    • sè FMI 5 ghjocu, vai à Step 7.
    • sè FMI 12 ghjocu, vai à Step 8.

STEP 7. Verificà resistenza ferrari circuit internu di u TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Disconnect neri 2-WayRail lînia Motor da u Transmission umbrella.
  3. Cacciate Cover lînia di u 4 Way-Estudiantina lînia.
  4. Italian resistenza trà i 2-Way lînia Body Pin A è lu 4-Way lînia Pin C. lettura Pronuncia(l).2-Body Way lînia
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. lettura Pronuncia(l).Fuller 4-Way lînia Pin C
  6. Compare lettura(l) a catena pricisatu à novi.
    • Sì à tempu simana sò in parechje, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.
    • Sè sia simana hè fora di catena, sustituiri la TECU. Vai a Step 13.

STEP 8. Verificà a resistenza di u Motor AV X-Y è verificà moteur ùn hè shorted a terra.

  1. off key.
  2. Disconnect turchinu 2-Way AV lînia Motor da u Transmission umbrella.
  3. Verificà 2-Way lînia hè senza da ogni currusioni; u terminals ùn sò subbitu, diffusioni o ferri, è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. lettura Pronuncia(l). 2-Way AV lînia Motor Pin A è Pin B
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. lettura Pronuncia.Cri Fuller Transmission Motor AV Circuit 2-Way Pin lînia A
  6. Compare lettura(l).
    • sè lettura(l) hè a catena, vai à Step 9.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.

STEP 9. Verificà chì gruppu FMI.

  1. Darà chi gruppu FMI di Code Fault 61.
    • sè FMI 1 ghjocu, sustituiri Transmission umbrella. Vai a Step 13.
    • sè FMI 5 ghjocu, sustituiri Transmission umbrella. Vai a Step 13.
    • sè FMI 12 ghjocu, vai à Step 10.

STEP 10. I Test u putere veìculu, incù à u TECU.

  1. off key.
  2. Verificà TECU putenza batterie è incù in terra da u Vehicle umbrella œm hè culligatu bè è ùn corroded, guastatu o ferri.
  3. Disconnect 38-Way umbrella lînia Vehicle à l 'TECU.
  4. Verificà chì i lînia 38-Way hè senza da currusioni; terminals sò micca un vasuni, diffusioni, o ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  5. Load calculà u tariffu Power Supply umbrella cù una surgente unità esterni. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 35 (lu putiri) e Pin 37 (nterra). test di Load di 5 minuti à verificà i lago vi purtari un saccu cu la carte 30-a filetta stallatu.Cri Fuller Transmission Power Supply umbrella
  6. Wiggle u lago durante u Test Load da u vitru veìculu à l 'TECU.
    • Sè tematiche sò trovu cu la umbrella Vehicle o female, si rifiriscinu a seguita œm di riparazione o di sustituiri di rivets œm è cuntinuà Load Test.
    • Sè l 'umbrella Vehicle ùn purtà un carricu, si rifiriscinu a seguita œm di riparazione o di sustituiri di rivets œm. Vai a Step 13.
    • Sè ùn tematiche sò trovu cu la umbrella Vehicle o female è u putere incù porta nu carricu, sustituiri la TECU. Vai a Step 13.

STEP 11. Verificà n'aducazzioni resistenza à u umbrella Transmission è Motor AV.

  1. off key.
  2. Disconnect 38-Way Transmission umbrella lînia da u TECU.
  3. Verificà chì i lînia 38-Way hè senza da currusioni, terminals ùn sò subbitu, diffusioni, o ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e Pin 37. lettura Pronuncia(l).Fuller Transmission umbrella è Motor AV test di risistenza
  5. Italian resistenza trà 38-Way lînia Pin 35 e in terra. Record readings. n'aducazzioni resistenza à u umbrella Transmission è testu Motor AV di transmissions Eaton Fuller
  6. Compare lettura arregistrata(l).
    • sè lettura(l) hè a catena, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, vai à Step 12.

STEP 12.Verify la resistenza interna di u Motor CARLINGUES AV X-Y è verificà moteur ùn hè shorted a terra.

  1. off key.
  2. Disconnect 38-Way Transmission umbrella lînia da u Transmission umbrella.
  3. Verificà chì i lînia 2-Way hè senza da currusioni, terminals ùn sò subbitu, diffusioni, o ferri; è ùn ci hè nè danni à u corpu lînia.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. lettura Pronuncia(l).CARLINGUES Motor AV è verificà moteur ùn hè shorted à test di terra
  5. Italian resistenza trà 2-Way lînia Pin A e in terra. Record readings. Cri Fuller Transmission Motor AV Circuit 2-Way Pin lînia A
  6. Compare lettura arregistrata(l).
    • sè lettura(l) hè a catena, sustituiri la umbrella Transmission. Vai a Step 13.
    • sè lettura(l) hè fora di catena, sustituiri l 'X-Y CARLINGUES. Vai a Step 13.

STEP 3. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Reconnect tuttu female è u cavu batterie negativu.
  3. Key nantu cun mutore cumming.
  4. Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
  5. Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice o di replicà questione.
  6. Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
    • Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
    • Se Code curpa 61 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
    • Sè un codice tranni 61 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.

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