Eaton Fuller Hybrid Transmission bilanakóða 59 – J1939 Samskipti Link (HCM)

Kenna kóða fyrir Eaton Hybrid Drive Systems módel (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Read below to learn how to test, hreinsa og laga bilanakóða villa fyrir Freightliner þína, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og þungur-skylda vörubíll og búnaður. J1939 er a hár-hraði twisted par 250K gagnahlekkur með einn 120 óm viðnám við hvorn enda tengilinn. The Hybrid Control Module (HCM) er tengdur við J1939 gögn tengilinn í 38-Way Connector. Þessi tengill er notað til að senda eða taka á móti aðgerð upplýsingar frá öðrum einingum á netið eins og Transmission Electronic Control Unit (TECU) eða Electronic Control Unit (ECU).

villukóðanum 59 – J1939 Samskipti Link (HCM) Greining

Eftirfarandi forsendur verða að vera uppfyllt áður en kerfið skynjar að kenna:

  • Hybrid Control Module (HCM) kviknar spenna er hærri en 7 volt og minna en 16 volt.

Note: Þegar vandræða óvirkur kóða vísa til Vara Diagnostic Mode (PDM)

Skilyrði til Setja bilanakóða Active

  • IMF 2 er sett í vöru Diagnostic Mode (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    skilaboð í röð.
  • IMF 9 er sett þegar HCM missir samskipti við allar einingar á J1939 gögn tengilinn til 30 í röð skilaboð eða meira,.

Varaleið Þegar Fault Code 59 er sett eftirfarandi skilyrði eiga sér stað:

  • Amber "Athugaðu Hybrid" og rauða "Stop Hybrid" ljós sýna ekki, þar sem ljósin eru ekið yfir J1939 Data Link.
  • Fault er geymt í HCM minni.
  • Rekstur ham breytist í "AutoShift Only" ham.
  • Ef kenna setur á máttur upp, the engine will not crank.
  • Ef gallinn setur akstri, ökutækið verður breyting, þó; þegar ökutæki stöðvast kúplingin opnast og er opinn.
  • Electric Motor / Generator Assist og endurbygging eru óvirk; þó, hár-spenna liða áfram máttur.
  • Red "Service" létt og "F" blikkar í gír skjánum birst vegna Active villukóða 24, 35, eða 36.

Skilyrði til Setja bilanakóða óvirkur

Aðeins Óvirk galli er hægt að hreinsast úr Transmission Electronic Control Unit (TECU) eða HCM saga með ServiceRanger. The TECU hreinsar sjálfkrafa galla frá sögunni eftir 200 klukkustundir og HCM hreinsar sjálfkrafa galla úr sögunni eftir að kenna hefur verið óvirk 200 klukkustundir.

Þessi galli kóða getur stafað af einhverju af eftirfarandi:

  • IMF 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

villukóðanum 59 – J1939 Samskipti Link (HCM) próf

Component Identification:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Front View
(HCM – Hybrid System Interface tengi)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Pin Diagnostic tengi

ATHUGIÐ: Vísa til Eaton Hybrid Component og tengi Location fyrir Tengja stöðum í MY08 Systems

ATHUGIÐ: Vísa til Eaton Hybrid Component og tengi Location fyrir Tengja stöðum í MY09 Systems.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

STEP 1. Athugaðu að virkt eða óvirkt bilanakóða stöðu.

  1. Sækja Active kóða kenna og FMIs með ServiceRanger með 9-Way greiningartengisins.
  2. Key á.
  3. Veldu "Ökutæki Hluti" skjár og skoða ýmsar einingar sem eru að tilkynna um J1939 tengilinn:
    • Ef HCM er ekki að tilkynna um J1939 en TECU er skráð, farið í skref 2.
    • Ef HCM og TECU ekki að tilkynna um J1939, farið í skref 3.

STEP 2. Staðfestu samfellu Ökutæki Harness brautir.

  1. Key burt
  2. Aftengja neikvæð snúru rafhlöðu.
  3. Aftengið HVS Harness 38-vegur tengi.
  4. Mál viðnám milli HVS Trotting 38-Way Connector Pin 2 og Pin 3: .
    Note: Gakktu úr skugga um að Volt / Ohm Meter er á réttri skala (um 200 óm mælikvarða)

    • Ef mótstöðu frá pinna 2 og Pin 3 er á milli 50-70 ohm, skipta Hybrid stjórneinigu (HCM), þá fara í skref 5.
    • Ef viðnám er utan sviðs, viðgerðir J1939 Data tengilinn Harness, þá fara í skref 5.

STEP 3. Staðfestu samfellu í greiningartengisins J1939 brautir.

  1. Key burt.
  2. Mældu viðnámið milli Pin C og pinninn D á við 9-Way greiningartengisins:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, farið í skref 4.
    • Ef viðnám er 70 ohm eða stærra, eitt eða fleiri af lúkningarenda resistors á J1939 Data Link belti vantar, utan sviðs, eða það er opið á tengilinn. Viðgerð á OEM J1939 Data Link Harness, þá fara í skref 5.
    • Ef viðnám er 50 ohm eða minna, það er til viðbótar, sem enda viðnám til staðar. Viðgerð á OEM J1939 Data Link Harness, þá fara í skref 5.

STEP 4. Staðfestu samfellu í greiningartengisins J1939 brautir.

  1. Key burt.
  2. Mál viðnám milli Pin C og jörð á 9-Way greiningartengisins:
    • Ef mótstöðu frá Pin C og jörð 10K ohm eða meiri, reyna að hafa samskipti við annað ökutæki og tryggja ServiceRanger er að vinna. Ef ServiceRanger ekki að eiga samskipti við annað ökutæki, call 1- 800-826-HJÁLP (4357).
    • Ef viðnám er utan sviðs, viðgerðir J1939 gagnahlekkur aktygi fyrir stutt að jörð, þá fara í skref 5.

STEP 5. Staðfestu viðgerð.

  1. Key burt.
  2. Key á.
  3. Hreinsa númer, sjá Hreinsa Óvirk Gallar.
  4. Endurtengja alla tengi og neikvæð rafhlaða snúru.
  5. Aka ökutækinu og reyna að endurstilla kóða.
  6. Athugaðu að númerum, sjá Skoða virkar og óvirkar Gallar.
    • Ef engin númerum, prófun er lokið.
    • Ef bilun Code 59 birtist, finna villu í prófun, farið í skref 1.
    • Ef kóða annar en 59 birtist, sjá Kenna Code Index Listi.

Einhver sending hluti þú þarft að hafa það! Sama dag sendingarkostnaður boði, um allan heim.

ÞÖRF ókeypis aðstoð frá einum af sérfræðingum okkar?

HRINGDU NÚNA
EMAIL Bandaríkjunum