Úrræðaleit Eaton Sending Gears & stokka
rekst Gears
Snúbb og rekast á gír við skiptingu er tíð misnotkun sem ósamstilltar sendingar verða fyrir. Létt snubbing mun valda litlum skaða. Raunverulegur skaði er unninn af harðri árekstrarskiptingu sem orsakast af því að taka gír sem eru langt úr samstillingu. Þetta getur brotið málmbúta frá endum tannanna sem grípa saman. Rekja má gír til einnar af þremur orsökum:
Hafnað greip Gear Tennur
1. Röng Bragðvísi
Þetta á við um ökumenn sem ekki þekkja vaktmynstrið eða hafa ekki lært snúningsdreifingu á milli vakta.
2. Kúpling
Árekstur við ræsingu í fyrsta eða bakkgír getur stafað af ónógu bili milli kúplings eða að dregin kúpling leysist ekki rétt. Þetta gerir það að verkum að milliskaftar og aðalásgírar halda áfram að snúast á meðan kúplingspedalnum er ýtt á. Árekstur leiðir af sér þegar renniskúplingin sem ekki snýst neyðist til að tengja saman við snúnings aðalásgír. Tvöföld kúpling meðan á handfangsskiptum stendur mun einnig draga úr snubbingum og árekstri.
3. inertial gildi
Countershafts og mainshaft veiðarfæri taka yfirleitt 3 að 5 sekúndur til að hætta að snúast eftir að kúplingin hafi verið óvirkur. Tilraun til möskva kúplingu gír með mainshaft gír áður en mainshaft gír hættir í för með rekst. Ef sending er ekki búin með kúplingu bremsa eða countershaft bremsa, það er nauðsynlegt að gera hlé á nokkrum sekúndum eftir niðurdrepandi kúplingu pedali áður en reynt er fyrstu þátttöku flutnings.
framleiðsla Marks
Stundum er skipt um gír eða talið vera gallað vegna merkja sem skilin eru eftir á gírnum af framleiðsluferlum. Þessar lýti, þó, stuðla ekki að gírbilun og ekki ætti að skipta um gír vegna þessara merkja.
hob Marks
Þetta eru skurðarmerki eða línur sem myndast við upphaflega klippingu gírtanna. Hellumerki á tönnum verða fjarlægð með rakstursferlinu, en helluborðsmerki í rót tannarinnar verða líklega eftir, og getur fundist jafnvel á gírum með mikið slit á þeim.
rakstur Marks
Rakstursaðgerðin skilur eftir sig greinileg ská merki á framhlið gírtönnarinnar. Þessi merki má greina frá stigamerkjum með því að þau eru á ská, en stigamerki eru nær lóðrétt. Flest rakmerki eru fjarlægð við venjulega notkun.
Gear Lipping
Lipping eða rakstur burrs, er myndun „vara“ á oddinum á vinnslu tannhjólsins. Þessi "varir" eigi gera skaða á gír.
Gear Rattle á Idle
Aðalásgír eru hönnuð til að hafa tiltekið magn af axial úthreinsun sem gerir þeim kleift að snúast frjálslega á aðalásnum. Magn úthreinsunar er stjórnað af notkun þvottavéla. Gróf hægagangi vél er hægt að setja upp titring, sem veldur því að gírin á aðalskaftinu skrölta þegar þau lenda í samsvörun. Þetta ástand er venjulega hægt að lækna með því að bæta aðgerðaleysi hreyfilsins. Hugsanlega þarf að skipta um þolþvottavélar til að koma axial gírbilinu innan við vikmörk á stórum kílómetraeiningum. Sjá þjónustuhandbók fyrir verklag og upplýsingar.
Bol Twist og Fracture
Bilun á gírskafti vegna brota eða snúninga stafar af því að álag er lagt á þá sem er meira en þau voru hönnuð til að þola. Helstu orsakir þessara bilana eru:
- Óviðeigandi clutching tækni.
- Byrjar í of hár gír.
- farangur.
- Tilraun til að byrja með bremsum læst.
- Sending sem notuð var til notkunar var ekki hönnuð til að standast.
- Rekast bryggju þegar stuðningur.
- Röng uppsetning stillanleg 5. hjól.
brotnum Mainshaft
Eins og með gír tennur, stokkar geta brotnað vegna þreytu eða höggs.
Twisted Mainshaft
Álag sem er ekki nógu mikið til að valda skaftbrotum getur valdið því að skaftið snúist.
Einhver sending hluti þú þarft að hafa það! Sama dag sendingarkostnaður boði, um allan heim.
ÞÖRF ókeypis aðstoð frá einum af sérfræðingum okkar?