Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 54 – DC / DC Convertitore francese voltage pruduzzioni

Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY08) Poste-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, Poste-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, Poste-6E606B-CD, (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, Poste-6E706B-P è poste-6E706B-UPG. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut de e camion International. U Convertitore DC / DC hè culligatu à u Electronics Carrier corsu -Sintinedddi (PEC), chì dà 340 volts DC. U francese voltage hè ridutta à 12-volts DC e manteni u sistemu 12-eroicu durante mutore Murat operatu PTO. U DC / DC esci un fermu 14.2 (± 0,2) (Systems MY08) o 12.6 (System MY09) volts oïl e aumenta l 'amperage cu richiesta veìculu à 1.5 co o 120 amps.

curpa Code 54 – Détection Convertitore francese voltage pruduzzioni DC / DC

Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:

  • Module Control Hybrid (HCM) francese voltage lock hè più cà 7 volts è menu cà 16 volts.

nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)

Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo

  • veramente 2 s'appronta pè signali pack francese voltage / DC DC leghje più chè 15 volts o menu cà 10 Modu volts è ePTO hè prumessa.
  • veramente 4 s'appronta se lu ritornu francese voltage hè menu cà 15 volts è più cà 10 volts è l 'diffarenza trà i pack francese voltage è u francese voltage batterie so veìculu hè più cà 0.5 volts di 1 secunna o di più.

Fallback Quandu Code Fault 54 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:

  • Amber "Vedi Hybrid" illuminated di luce.
  • Fault hè cullucatu in Module Control Hybrid (HCM) memoria.
  • -High francese voltage Motor / teorija assistenti è dispunibbili, Ma à un numeru riduci.

Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu

Solu difetta di disarmu si pò verificà da u Unit Transmission Control Electronic (TECU) o di a storia HCM cù ServiceRanger. U TECU Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu 200 ore è i HCM Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu la curpa hè stata disarmu di 200 ore.

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • veramente 2
    • Francese voltage Songs rum da DC / DC Convertitore à HCM
  • veramente 4
    • 12-Francia + lu putiri eroicu da u batterie 12-eroicu à l 'Convertitore DC / DC
    • Power incù a HCM

curpa Code 54 – Convertitore DC / DC pruduzzioni francese voltage Test

Identificazione Sposa:

HCM - Hybrid lînia virtuale System

Lago View Front
(HCM – Hybrid lînia virtuale System)

Fuller trasmissioni Deutsch lînia œm 4-strada

Deutsch lînia œm 4-strada

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

HCM DCDC stage lînia Europe
Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1.Verify statutu codice curpa Active, o fussi in disarmu, è FMIs prisente.

  1. Revue è seguità i Luna Park & Cautions.
  2. Ricuarà che curpa Tempo è FMIs cun ServiceRanger cù u lînia Estudiantina 9-Way.
  3. off key.
    piriculu: vede Procedure di spegnimentu è di accensione di u serviziu di alta tensione. Piglià a strada di evitari scossa, offre, o morti da a improperly handled-altu francese voltage.
  4. Chi FMIs sò prisente?
    • sè FMI 2 hè usata, vai à Step 2.
    • sè FMI 4 hè usata, vai à Step 3.

STEP francese voltage 2.Verify da DC / DC Convertitore à HCM.

  1. off key
  2. Selezziunà Mode ePTO u Pushbutton o Shift Lever.
  3. francese voltage misura a lu Convertitore DC / DC 12-eroicu Terminals pruduzzioni:
    • Sè francese voltage hè più cà 10 volts, riparà u lago aperta o shorted da Pin 1 di u Convertitore DC / DC à Pin 19 di u HCM, poi vai a Step 5.
    • Sè francese voltage hè menu cà 10 volts, sustituiri la Convertitore DC / DC, poi vai a Step 5.

STEP 3. Verificà francese voltage pruduzzioni DC / DC Convertitore.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Cunnette vi ServiceRanger à l 'Way-9 Estudiantina lînia in cabine.
  3. View the following Data Monitor parameters in neutral:
    • PID 121 "Déséquilibrer Convertitore pruduzzioni DC / DC."
    • PID 165 "Déséquilibrer MEP Battery."
      • If voltage at the DC/DC Converter is 12–14 volts, vai à Step 4.
      • Sè francese voltage hè fora di catena, riparà u lago aperta o carte in u principale Power Supply da u Convertitore DC / DC à l 'Battery 12-eroicu. Vai a Step 5.

STEP 4. Verificà francese voltage di Convertitore DC / DC.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Vede i seguenti login Dati Limpia:
    • PID 121 "Déséquilibrer Convertitore pruduzzioni DC / DC."
    • PID 165 "Déséquilibrer MEP Battery."
      • sè PID 165 hè 0.5 volts menu cà PID 121, riparà o di sustituiri la DC / DC Convertitore Power Supply umbrella chì ingiru u System Battery 12-eroicu, poi vai a Step 5.
      • sè PID 121 hè 0.5 volts menu cà PID 165, riparà a rum pack francese voltage chì và da a Pin 1 di u Convertitore DC / DC à Pin 19 di u HCM. Vai a Step 5.

STEP 5. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Santa Margherita di u.
  3. Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
  4. Reconnect tuttu female è u cavu batterie negativu.
  5. Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice.
  6. Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
    • Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
    • Se Code curpa 54 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
    • Sè un codice tranni 54 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.

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