Eaton Fuller ჰიბრიდული ტრანსმისია ბრალია კოდი 51 – Rail თანამდებობა სენსორი

ბრალია კოდი Eaton ჰიბრიდული წამყვანი სისტემები მოდელები (my08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P და EH-6E706B-UPG. დაწვრილებით ქვემოთ ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ, გარკვევა და დაფიქსირება ბრალია კოდი შეცდომები თქვენი Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo და საერთაშორისო სატვირთო. სარკინიგზო თანამდებობა სენსორი არის Hall Effect პოზიცია სენსორი, რომელიც უზრუნველყოფს კავშირი პოზიცია ცვლა finger. გადამცემი Electronic Control Unit (TECU) აწვდის მუდმივი 5 ვოლტ მითითება 1 ტერმინალის Rail თანამდებობა სენსორი. სიგნალი გამომავალი სენსორი უზრუნველყოფს რეგულირებადი ძაბვის სიგნალი 0.5-4.5 ვ. ბოლო ტერმინალში უზრუნველყოფს საფუძველი Rail თანამდებობა სენსორი TECU.

ბრალია კოდი 51 – Rail თანამდებობა სენსორი Detection

შემდეგი წინაპირობები უნდა შეხვდნენ, სანამ სისტემა აღმოაჩენს ბრალია:

  • TECU ანთება ძაბვის მეტია, ვიდრე 7 ვოლტი და ნაკლები 16 ვ.
  • FMIs 3 და 4 არ მითითებული, თუ TECU სისტემა ბატარეის ძაბვის Low ბრალია აქტიურია. საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 2 არ მითითებული, თუ FMI 3, 4 აქტიური.

შენიშვნა: როდესაც troubleshooting Inactive კოდი ეხება პროდუქტის დიაგნოსტიკური რეჟიმი (PDM)

პირობები უცნობია ბრალია კოდი აქტიურია

  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 2 ისეთ როდესაც გადაცემა კონტროლერი ცნობს Rail Sensor ძაბვის ზემოთ 4.5 ვოლტი ან ქვემოთ 0.5 ვოლტი 1 მეორე აღარ.
  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 3 ისეთ როდესაც გადაცემა კონტროლერი ცნობს Rail Sensor ძაბვის 5% ზემოთ მოსალოდნელ მიწოდება ძაბვის 1 მეორე ან აღარ.
  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 4 მითითებული, როდესაც გადაცემა კონტროლერი ცნობს Rail Sensor ძაბვის 5% ქვემოთ ელოდებიან და მიწოდება ძაბვის 1 მეორე ან აღარ.
  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 10 (ეხება troubleshooting სახელმძღვანელო TRTS0930)

სამარაგო როდესაც ბრალია კოდი 51 არის შემდეგი პირობებით მოხდეს:

  • Red "სამსახური" სინათლის ბზინვარებას და "F" ციმციმები სიჩქარის ჩვენება.
  • ბრალია ინახება TECU მეხსიერება.
  • თუ ეს ბრალი ხდება, ხოლო მოძრავი, გადაცემა რჩება მიმდინარე მექანიზმი და clutch იხსნება, როდესაც მანქანა გაჩერდება.
  • სამუშაო რეჟიმი ცვლილებები "autoshift სამარაგო" რეჟიმში.

პირობები უცნობია ბრალია Code Inactive

მხოლოდ Inactive ხარვეზებით შეიძლება გაირკვეს გადამცემი Electronic Control Unit (TECU) ან ჰიპერტროფიული ისტორიის გამოყენებით ServiceRanger. TECU ავტომატურად აუმჯობესებს ხარვეზებით ისტორიის შემდეგ 200 საათი და HCM ავტომატურად აუმჯობესებს ხარვეზებით ისტორიის შემდეგ ბრალი უკვე უმოქმედო 200 საათი.

ეს ბრალია კოდი შეიძლება გამოწვეული რომელიმე შემდეგი:

  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 2, 10
    • გადაცემის აღკაზმულობა
    • Rail თანამდებობა სენსორი
    • TECU
  • საერთაშორისო სავალუტო ფონდის 3, 4
    • TECU

ბრალია კოდი 51 – Rail თანამდებობა სენსორი ტესტი

კომპონენტი საიდენტიფიკაციო:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

აღკაზმულობა Front View
(TECU – System Interface Connector)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Rail თანამდებობა სენსორი ქინძისთავები

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ: იხილეთ Eaton ჰიბრიდული კომპონენტი და შემაერთებელი მდებარეობა for Connector მისამართები my08 სისტემები

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ: იხილეთ Eaton ჰიბრიდული კომპონენტი და შემაერთებელი მდებარეობა for Connector მისამართები MY09 სისტემები.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

STEP 1. დაადასტურეთ აქტიური და არააქტიური ბრალია კოდი სკოლის სტატუსი და FMIs.

  1. ვიღებ Active ბრალია კოდები და FMIs ერთად ServiceRanger გამოყენებით 9-Way დიაგნოსტიკური Connector.
  2. ძირითადი off.
  3. რომელი FMIs იმყოფებიან?
    • თუ FMI 3 ან 4 ჩამოთვლილი, შეცვლის ტრანსმისია Electronic Control Unit (TECU), მერე ნაბიჯი 5.
    • თუ FMI 2, 10 ჩამოთვლილი, წასვლა ნაბიჯი 2.

STEP 2. დაადასტურეთ უწყვეტობა გადამცემი აღკაზმულობა სქემები.

  1. ძირითადი off
  2. Disconnect უარყოფითი ბატარეის კაბელი.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- Way Connector.
  4. გაზომეთ შორის დაპირისპირებას ტრანსმისია აღკაზმულობა 38-Way Connector ქინძისთავები:
    • 18 და 19
    • 18 და 20
      შენიშვნა: ავტო დაწყებული ციფრული Volt / Ohm მეტრი უნდა იყოს გამოყენებული.

      • თუ Pin 18 და Pin 19 წინააღმდეგობას 100-200 ohms და თუ Pin 18 და 20 წინააღმდეგობას 5K to 7k ohms, წასვლა ნაბიჯი 3.
      • იმ შემთხვევაში, თუ აღნიშნული პირობები არ დაკმაყოფილდება, წასვლა ნაბიჯი 4.

STEP 3. დაადასტურეთ უწყვეტობა გადამცემი აღკაზმულობა სქემები მიწაზე.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Way Connector Pin 18 ადგილზე.
    • თუ წინააღმდეგობას 10K ohms ან მეტი, შეცვლის ტრანსმისია Electronic Control Unit (TECU) (იმ შემთხვევაში, თუ ბრალია Code აქტიური), მერე ნაბიჯი 5.
    • თუ წინააღმდეგობა ნაკლებია, ვიდრე 10K ohms, წასვლა ნაბიჯი 4.

STEP 4. დაადასტურეთ უწყვეტობა გადამცემი აღკაზმულობა Rail თანამდებობა სენსორი circuit.

  1. Disconnect ტრანსმისია აღკაზმულობა სარკინიგზო აირჩიეთ Sensor.
  2. გაზომეთ შორის დაპირისპირებას Rail აირჩიეთ სენსორი ქინძისთავები:
    • A და C
    • A და B
      შენიშვნა: ავტო დაწყებული ციფრული Volt / Ohm მეტრი უნდა იყოს გამოყენებული.

      • თუ Pin A და Pin C წინააღმდეგობას 5K-7k და თუ Pin A და Pin B წინააღმდეგობას 100-200 ohms, შეცვლის ტრანსმისია აღკაზმულობა, მერე ნაბიჯი 5.
      • თუ რომელიმე ზემოთ პირობები არ შესრულდა, შეცვლის ელექტრო Shifter, მერე ნაბიჯი 5.

STEP 5. გადაამოწმოს სარემონტო.

  1. ძირითადი off.
  2. ხელახლა ყველა კონექტორები და უარყოფითი ბატარეის კაბელი.
  3. გასაღები.
  4. წმინდა კოდები, ვხედავ წმინდა უმოქმედო ხარვეზებით.
  5. მანქანა მანქანა და ცდილობენ აღადგინოთ კოდი.
  6. შეამოწმეთ კოდები, ვხედავ ნახეთ აქტიური და არააქტიური ხარვეზებით.
    • თუ არ კოდები, ტესტი სრული.
    • თუ ბრალია კოდი 51 როგორც ჩანს,, მოვძებნოთ შეცდომა ტესტირება, წასვლა ნაბიჯი 1.
    • თუ კოდი გარდა 51 როგორც ჩანს,, ვხედავ ბრალია კოდი ინდექსი სია.

ნებისმიერი გადაცემის ნაწილი თქვენ უნდა, ჩვენ გვაქვს ეს! იმავე დღეს მიწოდება შესაძლებელი, მსოფლიოში.

Need უფასო მხარდაჭერა ერთი ჩვენი ექსპერტები?

ᲓᲐᲠᲔᲙᲔ ᲐᲮᲚᲐ
მოგვწეროთ