Cri Fuller Hybrid Transmission Code Fault 40 – Capelli Pompa longa

Curpa codice di mudelli di sicurezza Drive Eaton Hybrid (MY08) Poste-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, Poste-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, Poste-6E606B-CD, (MY09) Poste-8E406A-U / P, Poste-8E406A-UP, Poste-8E406A-UPG, Poste-8E406A-CD, Poste-8E406A-CDG, Poste-8E406A-CDR, Poste-8E406A-T, Poste-6E706B-CD, Poste-6E706B-P è poste-6E706B-UPG. Leghjite sottu per amparà à pruvà, smachjera è comporta errori codice curpa di u vostru Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Institut de e camion International. U Pompa longa capelli hè un relé aperta culligatu à u Module Control Hybrid (HCM) u latu u cuntrollu. Quandu l 'HCM putiri lu ferrari circuit cuntrollu, si chiudi lu contatti relé è gira u relé. U puteri Pompa longa capelli u Pompa capelli chì circuleghja u coolant nant'à u sistemu liquidu o.

curpa Code 40 – Cooling Pump Relay Detection

Li siquenti preconditions deve esse scontra nanzu u grippa la curpa:

  • francese voltage lock HCM hè più cà 7 volts è menu cà 16 volts.

nota: Quandu troubleshooting un codice disarmu qualificà à u Moda Estudiantina prodottu (PDM)

Cundizioni di Piazzà Code Fault Tempo

  • veramente 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • veramente 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Cooling Pump Relay.
  • veramente 5 s'appronta quandu u HCM grippa una aperta in lu ferrari circuit deduzieren di i capelli Pompa longa.
  • veramente 14 s'appronta quandu l 'cchìstu esempiu di 10 minuti, o più:
    • Temperature Inverter hè più cà 122 ° F (50 ° C)
    • A sfarenza trà i temperatura massima batterie è i temperatura Inverter hè più cà 68 ° F (20 ° C)
    • No, temperature batterie o moteur difetta temperatura

Fallback Quandu Code Fault 40 hè stabilitu e condizioni seguenti si verificanu:

  • Amber "Vedi Hybrid" illuminated di luce.
  • Fault hè cullucatu in Module Control Hybrid (HCM) memoria.

Cundizioni di Piazzà Fault Code disarmu

Solu difetta di disarmu si pò verificà da u Unit Transmission Control Electronic (TECU) o di a storia HCM cù ServiceRanger. U TECU Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu 200 ore è i HCM Sciroccu automaticamente u lupu da a storia, dopu la curpa hè stata disarmu di 200 ore.

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • veramente 3, 4, 5
    • Vehicle Harness from HCM to Cooling Pump Relay
    • Capelli Pompa longa
    • HCM
  • veramente 14
    • Capelli Pompa longa
    • Pompa capelli
    • Capelli Pompa longa putere incù principal
    • Low coolant, flussu Low coolant, Radiator cinquantenne, operatu francese fan

curpa Code 40 – Cooling Pump Relay Test

Identificazione Sposa:

Lago View Front HCM - Hybrid lînia virtuale System

Lago View Front
HCM – Hybrid lînia virtuale System

connard longa

Lichid Temperatura
(lago View – Side Front)

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

Cri Fuller HCM temperatura Pompa female
Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1. Cuntrolla di statutu codice curpa Tempo o disarmu.

  1. Revue è seguità i Luna Park & Cautions.
  2. Ricuarà che curpa Tempo è FMIs cun ServiceRanger cù u lînia Estudiantina 9-Way.
  3. off key.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector à u Motore / Generatore.
    piriculu: vede Procedure di spegnimentu è di accensione di u serviziu di alta tensione. Piglià a strada di evitari scossa, offre, o morti da a improperly handled-altu francese voltage.
  5. Cambiu capelli Pompa longa cù un altru relé è vede s'ellu torna curpa:
    • Sè curpa ùn vultà cù novi relé, sustituiri la capelli Pompa longa, poi vai a Step 9.
    • Sè curpa torna cù novi relé, vai à Step 2.

STEP 2. Verificà FMI prisente.

  1. Chi FMIs èranu alincati da Step 1?
    nota: U relé béton capelli deve esse Pietra secondu à esigenze Eaton® (amparatu nant'à pagina nanzu) di stu testu à u travagliu bè. Sè Pietra un'antra, cunsultate œm di currettu soulunatics rivets.

    • sè FMI 5 hè usata, vai à Step 3.
    • sè FMI 3 hè usata, vai à Step 4.
    • sè FMI 4 hè usata, vai à Step 5.
    • sè FMI 14 hè usata, vai à Step 6.

STEP 3. Verificà cuntinuazioni di tour HCM umbrella.

  1. off key.
  2. cavu batterie negativu Disconnect.
  3. Disconnect u HCM umbrella 38-Way lînia.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way lînia Pin 32 e Pin 4.
    • Sè resistenza trà Pin 32 e Pin 4 hè 40-120 OHMS, sustituiri Module Control Hybrid (HCM) (solu s'ellu codice curpa hè Tempo), poi vai a Step 9.
    • Sè resistenza hè fora di catena, riparà la umbrella Vehicle per un ferrari circuit apartu, poi vai a Step 9.

STEP 4. Verificà voltages di tour HCM umbrella a terra,.

  1. Santa Margherita di u.
  2. francese voltage misura frà HCM umbrella 38-Way lînia Pin 32 e in terra a chjave in u.
    • Sè francese voltage trà Pin 32 e in terra hè 0 volts, sustituiri l 'Module Control Hybrid (HCM) (solu s'ellu codice curpa hè Tempo), poi vai a Step 9.
    • Sè francese voltage trà Pin 32 e in terra hè 12 volts, riparà u cortu à VBATT u lago, poi vai a Step 9.

STEP 5. Verificà cuntinuazioni di tour HCM umbrella a terra,.

  1. off key.
  2. cavu batterie negativu Disconnect.
  3. Disconnect the HCM System Harness 38- Way lînia.
  4. Italian a resistenza trà i HCM System umbrella 38-Way Pins lînia 32 e in terra:
    • Sè resistenza trà Pin 32 e in terra hè 10K OHMS o di più, sustituiri l 'Module Control Hybrid (HCM) (solu s'ellu codice curpa hè Tempo), poi vai a Step 9.
    • Sè resistenza hè fora di catena, riparà la umbrella Vehicle per un cortu a terra,, poi vai a Step 9.

STEP 6. Verificà a liveddu di Hybrid coolant System.

  1. off key.
  2. Note the level of the coolant in the Hybrid Liquid Cooling System:
    • Sè l 'coolant hè ind'a limiti cunsigliemu, vai à Step 7.
    • Sè l 'coolant hè sottu u limitu cunsigliemu, si rifiriscinu a œm di tipu coolant è a prucedura na spugna. Vai a Step 9.

STEP 7. Verificà funziunamentu di Pompa temperatura Hybrid System.

  1. off key.
  2. Cunnette vi ServiceRanger à l 'Estudiantina lînia 9-è sempre in u cabine.
  3. Santa Margherita di u.
  4. Selezziunà i seguenti ozzione in ServiceRanger:
    "Funzioni imágenes Advanced,"" Module Control Hybrid,"È" Cassini APF. "
  5. Go to “Product Tests” and select “Coolant Pump Relay.”
  6. Listen di u Pompa temperatura to turn nantu è fighjulà purtata coolant in la riserva.
    • Sè l 'Pompa temperatura curri cu coolant muvimenti à traversu l' riserva, è u Code Fault hè Tempo, cuntattu Eaton® à 1-800-826-4357.
    • Sè l 'Pompa temperatura ùn curriri, vai à Step 8.
    • Sè l 'Pompa temperatura corre è coolant ùn purtata, cuntrolla di FACCIA o Curve spertu in lu solcu coolant. sè Lettera, cuntattu œm di cuncerna cun Pompa temperatura.

STEP 8. Verificà voltages à Pompa temperatura Hybrid System.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Disconnect the 2-Way Connector at the Coolant Pump.
  3. francese voltage misura a lu 2-Way lînia da Pin A to Pin B.
    • Sè francese voltage trà Pin A è Pin B hè ± à 0,2 volts di francese voltage batterie, si rifiriscinu a œm di prublemu Pompa temperatura.
    • Sè francese voltage trà Pin A è Pin B hè fora di catena, riparà rivets o di prublema relé. Si rifiriscinu a œm.

STEP 9. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Ricollegate tutti i connettori è u cable negativu di a bateria.
  3. Santa Margherita di u.
  4. Selinunte U Populu Và, vede Và Steremu disarmu.
  5. Caccià u veìculu è tintatu di sviutata u codice.
  6. Cuntrolla di Selinunte, vede View Steremu Tempo è disarmu.
    • Sè ùn Selinunte, testu hè cumpleta.
    • Se Code curpa 40 s'affaccia, truvà errore in essai, vai à Step 1.
    • Sè un codice tranni 40 s'affaccia, vede Curpa List Code Index.

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