Cri Fuller Hybrid Transmission ePTO Test

Cri Fuller Hybrid Transmission ePTO Test Overview

A funzione ePTO permette à u diesel à tene Cumming di stonde imparu di tempu durante utilizzu PTO. U Convertitore DC / DC hè energized solu in modu ePTO accussì si pò tuccà u sistemu batterie 12-eroicu. U Module Control Hybrid (HCM) opera u Motor / teorija à puteri PTO trasmissioni muntatu. Sè lu vitru high-francese voltage Dillon, u HCM cumencia u mutore incù u Motor / teorija o di u sistemu 12-eroicu mudellu.
Selezziunà càlculu ePTO da giru u buttone Mode nant'à u Button Control Shift Push. Certi appiicazioni utilizà un Curriculum Vitae châssis o Body à cuntrullà i PTO è mandà nantu à u corsu à i HCM. Lucca appiicazioni aduprà u HCM à cuntrullà è cunfirmà ingaghjamentu di i PTO. U sottu Cuntrullata Body hè chjamata à u sottu J1939 è i HCM cuntrullati hè chjamata à u sottu Fratelli.
nota: À parè soiu chì Modulo hè cuntrullannu lu PTO, cunnette vi ServiceRanger è sceglie u screnu "Roadranger cunfigurazioni". Sottu la funziunalità Hybrid Module Control hè una accede di PTO Songs, chì hè sia Fratelli Cuntrullata (HCM), o J1939 Cuntrullata (Curriculum Vitae Body).
nota: Stu testu sintumu-basatu deve esse svorgi solu com'è direttu da un prucedimentu canadese diagnostic è avete micca che curpa Tempo.

Cri Fuller Hybrid Transmission ePTO détection Test

Li siquenti sìntimi pò sò state campa:

  • ePTO lume ùn suciale quandu hè sceltu modu.
  • luce luce ePTO è u populu corsu: tonu buttone totta.
  • ePTO lume accesu, ma l 'ascenseur idraulici ùn upirari quandu sò usatu u vàscia.
  • ePTO lume accesu, ma u béton PTO ùn viaghji quessa a girari Murat, dopu utilizzu PTO.
  • ePTO lume accesu, ma u diesel curri pocu, o tuttu u tempu.

Stu sintumu pò causatu da ogni di u dopu:

  • Trasmissioni micca in neutrali
  • Fault HCM System
  • curpa sistemu TECU
  • Pompa PTO
  • HCM
  • Body prissioni idraulici e CALCINES dumanda
  • CALCINES Boom o Outrigger
  • Hybrid umbrella System
  • cappucciu Cambia
  • PTO Ball Cambia
  • TECU
  • PBSC

Cri Fuller Hybrid Transmission ePTO Test

Identificazione Sposa:

Missaghji da u Curriculum Vitae Body à l 'HCM

paràmetru Signal Value Meaning Description
520354 OK a back 0 No OK Curriculum Vitae Body vi permette u HCM Hybrid à principiatu in autumàticu u mutore in ePTO s'edda casca.
1 OK
520365 PTO Engaged 0 Disengaged Curriculum Vitae corpu hè quali cunfirmava ca li PTO hè prumessa.
1 impastughjata
520353 Dumandà Engine Run 0 No Demande Curriculum Vitae corpu hè invitò i HCM à principiatu u mutore.
1 dumanda
520352 Demand idraulici (PTO) 0 No Demand Curriculum Vitae corpu hè invitò i Hybrid a girari la trasmissioni è à purtà a putenza PTO.
1 Demand
520351 PTO Engaged Command 0 False TECU hè di mandà a dumanda à i HCM
1 True
520350 PTO Songs prumessa 0 False HCM hè quali cunfirmava ca lu ricevutu u missaghju.
1 True

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1. Verificà "ePTO" lume opera.

  1. fà solu stu testu sintumu se direttu da u Index Estudiantina sintumu-discitatu è ùn ci sò micca che curpa Tempo.
  2. Santa Margherita di u.
  3. Press ePTO nant'à u Button Control Shift Push:
    • Sè ePTO lume accesu u Button Control Shift Push, vai à Step 2.
    • Sè ePTO lume ùn hè luminoso, nant'à u Button Control Shift Push, sustituiri la Button Control Shift Push (vede Control Shift). Siate i seguenti che curpa nun sunnu Active 16, 35, 24, 48, o 59. Vai a Step 16.
    • If ePTO light is flashing on the Push Button Shift Control and the tone sounds, vai à Step 6.

STEP 2. Verificà operatu Pesa idraulici.

  1. Aduprà u vàscia a upirari u Pesa idraulici.
    • Pesa idraulici opera, vai à Step 3.
    • Pesa idraulici ùn upirari, vai à Step 11.

STEP 3. Definisce u tempu va degne di applicazzioni e verificà PTO Pompa shuts falà.

  1. Publicava u vàscia u rialzamentu idraulici è chì u ghjocu veìculu:
    nota: U tempu ne pò cambià sicondu u tippu di sistemu è taglia di accumulazioni chì tocca à esse accusati.

    • PTO Pompa shuts cumming, vai à Step 4.
    • PTO Pompa cuntìnua a upirari, vai à Step 12.

STEP 4. Verificà u Statu di Charge è verificà chì diesel gira nantu à e shuts falà.

  1. Upirari u idràulichi finu à u diesel gira nantu.
  2. Cunnette vi ServiceRanger è selezziunà i funziunalità Dati Limpia.
  3. Vede u listinu batterie high-francese voltage è vede l 'PID 133 "Statu Battery Of Charge (MARIA)":
    • Sè ciculu diesel nantu per qualchi tempu dopu shuts daretu falà, testu hè cumpleta.
      Vai a Step 16.
    • Sè diesel mai ciculu nant'à e PID 133 "MARIA Battery" hè menu cà 23%, scuntentu cun mutore. U sistemu o vi puru à principiatu u mutore quandu u MARIA và sottu 23%. Cuntattu u œm di e prucedure di riparà.
    • Sè diesel mai ciculu nant'à e PID 133 "MARIA Battery" hè più cà 23%, batterie MARIA deve esse sottu 23% davanti à u sistemu o da dumandà u mutore di a accumpagnari. Cuntinuà a upirari u idràulichi finu à u mutore di vene nantu.
    • Sè ciculu mutore Diesel nant'à e mai shuts falà, e PID 133 "MARIA Battery" hè menu cà 68%, vai à Step 5.
    • Sè ciculu diesel nant'à e mai shuts falà, e PID 133 "MARIA Battery" hè più cà 68%, vai à Step 5.

STEP 5. Fini: signali cunfirmà "Demande Engine Run" hè prisente durante suttana State Of Charge.

  1. Cunnette vi ServiceRanger à l 'Way-9 Estudiantina lînia.
  2. Vede u paràmetru Dati Dumitrache PID 152 "Demande Run Engine":
    • sè PID 152 "Demande Run Engine" leghje 0 (No Demande) e PID 133 "MARIA Battery" hè menu cà 68%, l 'utilizzu putenza realità hè abbastanza à bisognu di u mutore à stà in u cusì u sistema pò liberacci u dumanni a putenza. Sè lu dumanni a putenza sò calà u mutore deve chiudiri perchè u MARIA andaraghju più 68%.
    • Sè l 'PID 152 "Demande Run Engine" leghje 0 (No Demande) e PID 133 "MARIA Battery" hè più cà 68%, contact Eaton at 1- 800-826-HELP (4357).
    • sè PID 152 "Demande Run Engine" leghje 1 (dumanda), u Curriculum Vitae Body hè invitò u mutore à stà in u. Stu pò esse un Lithuania in u sistemu 'aria, o un sistemu bassu 12-eroicu. Cuntattu u œm per prucedura di riparà.

STEP 6. Visually fighjulatu i Mustrà Matos dopu à a putenza su.

  1. Fighjulatu i Matos Mustrà:
    • Si vede vigori mostra na "N" masiv, o numaru, vai à Step 7.
    • Si vede vigori mostra un "PD", u so veìculu hè in un modu canadese diagnostic. À chjude stu modu, chiavi lingual Cumming di 2 minuti e poi addiventanu cchiù mpurtanti daretu à. Vai a Step 6.

STEP 7. Verificà u lume tirritoriu hè funziunanti.

  1. Appughjà u N u Button Push è fighjulatu u lume:
    • Light hè mustratu masiv, vai à Step 8.
    • Light hè sfaiddia, riparà la mente cu la trasmissioni micca jùnciri neutrali. Andà à u Prucidura Estudiantina Hybrid.

passu 8. Cunfirmà signali Cunfirmà Mode ePTO

  1. Cunnette vi ServiceRanger à l 'Way-9 Estudiantina lînia.
  2. Vede u paràmetru Dati Dumitrache PID 164 "Cunfirmà Mode ePTO":
    • sè PID 164 "Mode ePTO Cunfirmà" leghje 1 (True), vai à Step 9.
    • sè PID 164 "Mode ePTO Cunfirmà" leghje 0 (False), vai à Step 13.

passu 9. Cunfirmà ePTO signali Engaged

  1. Vede u paràmetru Dati Dumitrache PID 149 “PTO Engaged”:
    • sè PID 149 "PTO Engaged" leghje 1 (impastughjata), vai à Step 10.
    • sè PID 149 "PTO Engaged" leghje 0 (Disengaged), contact Eaton at 1- 800-826-HELP (4357).

passu 10. Cunfirmà ePTO signali Demande

  1. Vede u paràmetru Dati Dumitrache PID 163 “ePTO Request”:
    • sè PID 163 "EPTO Demande" leghje 1 (True), cuntattu papier à 1-800-826-HELP (4357).
    • sè PID 163 "EPTO Demande" leghje 0 (False), mente hè cun prublema miccanicu di u PTO, forza elettrica à ferrari circuit PTO, prissioni 'aria, o boxes rum da PTO. Cuntattu u œm di e prucedure di riparà.

passu 11. Verificà Demand idraulici è statu MARIA Battery durante operatu idraulici.

  1. 1. Upirari u Pesa idraulici mentri lufttemperatur i paràmetri di Dati Limpia:
    • PID 151 “Hydraulic Demand” located in the “ePTO” list
    • PID 133 "Battery MARIA" est situé dans la lista "HV Battery"
      • sè PID 151 "Demand idraulici" leghje 1 (Demand) e PID 133 "MARIA Battery" hè più cà 23%, mente è cù l 'acqua PTO. Cuntattu u œm per prucedura di riparà.
      • sè PID 151 "Demand idraulici" leghje 1 (Demand) e PID 133 "MARIA Battery" hè menu cà 23%, mente hè mutore ùn principianu à recharge u System o. U sistemu o da dumandà u mutore di a principiatu quandu u MARIA hè menu cà 23%. Cuntattu u œm di e prucedure di riparà.
      • sè PID 151 "Demand idraulici" leghje 0 (No Demand), mente hè cun mancanza di u mondu idraulici u HCM da u Curriculum Vitae Body chì pò esse causa di na prissioni di difesa connard / passive. Cuntattu u œm per prucedura di riparà.

passu 12. Cunfirmà signali Demand Hydarulic

  1. Publicava u idràulichi.
  2. Cunnette vi ServiceRanger è selezziunà i funziunalità Dati Limpia.
  3. View PID 151 "Demand idraulici" sottu a lista ePTO:
    • sè PID 151 "Demand idraulici" leghje 1 (Demand), priaccupazzioni ca cu la custanti dumanda idraulici da u Curriculum Vitae Body. Cuntattu u œm di e prucedure di riparà.
    • sè PID 151 "Demand idraulici" leghje 0 (No Demand), contact Eaton at 1- 800-826-HELP (4357).

passu 13. Verificà senza codici curpa Tempo.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Cunnette vi ServiceRanger à l 'Way-9 Estudiantina lînia.
  3. Assicurà ci sò micca TECU o HCM curpa Selinunte 66, 87, 18, 97, o 8.

passu 14. Verificà ùn battutu pruduzzioni, trasmissioni. hè in neutrali è hè dumandata ùn vigori.

  1. Vede i seguenti login Dati Dumitrache da l 'a lista "Hybrid Transmission" è assicurà ch'elli truvatu u valori nicissarii:
    • PID 191 Pruduzzioni bearing Speed ​​= 0 RPM
    • SPN 524 Selezziunà Matos = 0
    • SPN 523 Material attuale = 0
      • Sè tutti i paràmetri di u ServiceRanger truvatu u valori dimustratu, vai à Step 15.
      • Sè i paràmetri di u ServiceRanger ùn currispondenu micca i valori dimustratu, Accantu u chiavi lock Cumming di dui minuti, allura lu putiri daretu, è leghje torna i valori. Sè u valori ancora nun trovu, contact Eaton at 1- 800-826-HELP (4357).

passu 15. Cunfirmà OK à statutu back

  1. Vede i seguenti login Dati Dumitrache da l 'a lista "Hybrid ePTO" è assicurà ch'elli truvatu u valori nicissarii:
    • PID 153 "OK à back" = 1
    • sè PID 153 "OK à back" leghje “1”, cuntattu papier à 1-800-826-HELP (4357).
    • sè PID 153 "OK à back" leghje “0”, mente hè cù u paese Hood lettura un aperta o di u paese Parking Brake lighjia micca applicata. Cuntattu u œm di e prucedure di riparà.

STEP 16. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Reconnect tuttu female.
  3. Santa Margherita di u.
  4. Place Control Shift in Mode ePTO:
    • Sè sistemu PTO opera, testu hè cumpleta.
    • Sè sistemu PTO ùn upirari, truvà errore in essai, vai à Step 1.

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