Cri Fuller Hybrid Transmission Engine back Test

Stu testu sintumu-trascinatu si svorgi s'è un "N" hè mustratu u vede vigori cu ùn Selinunte Active, o fussi in disarmu, è u so veìculu ùn back.
U Module Control Hybrid (HCM) riceve u entrée à back da Pin 20 nant'à l 'HCM 38-Way lînia, chì hè Pietra di u paese Key. U HCM nurmalmente puteri i-High francese voltage Motor / teorija à principiatu u mutore. Sè u sistemu o hè missile, u HCM usa la lingua standard 12-eroicu starter da energizing u 12-eroicu Cranking longa. Stu relé dà tandu lu putiri batterie à Pin 30 di u Start Attivà longa, chi poi putiri lu starter Solenoid.
nota: Questa prova basata nantu à i sintomi deve esse realizatu solu s'ellu hè diretta quì da a Prucedura Diagnostica è ùn ci sò micca codici di difettu attivi..

Cri Fuller Hybrid Transmission Engine back détection Test

Li siquenti sìntimi pò sò state campa:

  • Veìculu ùn back, o ùn ci hè un impurtente "N" a l 'Mustrà Matos.

pussibili Cuntata

Stu codice curpa si pò causatu da ogni di u dopu:

  • 12-Eroicu Cranking longa
  • Cuminciamu Attivà longa
  • veìculu umbrella
  • starter Engine
  • 12-vitru eroicu
  • entrée Cambia Key à Pin 20 di u HCM

Cri Fuller Hybrid Transmission Engine Identificazione back Sposa Test

Fuller umbrella Front View TECU - Lînia virtuale veìculu

Lago View Front
(TECU – Lînia virtuale veìculu)

HCM - Hybrid lînia virtuale System

Lago View Front
(HCM – Hybrid lînia virtuale System)

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY08 Systems

DA: Qualificà à u Cri Sposa Hybrid è lînia Location di lînia Locations in MY09 Systems.

Cri Fuller Hybrid Transmission TECU HCM Start Attivà viaghji longa Cranking longa Camion Battery
Luna Park & Cautions

piriculu: U periculu indica chì sarete gravemente feriti o uccisi se ùn seguitate micca a procedura indicata.
Attenti: Attenti indica una Translation immediata, chì puderebbe resultà in ferita persunale grave sè ùn seguitate micca a prucedura indicata.
Fate casu: A prudenza indica chì i danni à u veìculu o à a pruprietà ponu accade se ùn seguitate micca a procedura indicata.

nota: Nota indica dettagliu addiziunale chì aiuterà in a diagnosi o riparazione di un componente / sistema.

Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari preghjudiziu vada:

1. Sè i pignotti high-francese voltage sò intornu à u veìculu è i risk hè stallatu à u PEC, u solu parsona chì duvia esse u dirittu à principiatu u so veìculu hè la pirsuna ca firmau l 'tag: risk.
2. Prima di travaglià nant'à un veìculu, o, lassannu lu cabine, mentri lu mutore hè corsa in, tu avissi a postu i to feel passata a "N" crià i spizzò occasion, e bluccà i roti.
3. Per ragioni di sicurità, sempre nu pinzèru u discu serviziu in avanzu à sceltu pusizzioni vigori da "N."
4. Nanzu principianu un veìculu sempre esse assittata a sede di u cunduttore, selezziunà "N" u cuntrollu passata, e misi lu discu occasion.
5. In veìculi cù ePTO, u mutore è / o
Motor / teorija pò principiatu in modu ePTO. Mai guarisce ogni mantene o di u travagliu in u so veìculu, mentri in issu modu di.
6. 12-Eroicu Battery pusitivu (+) è negativa (-) deve esse disconnected avanzu à ogni Saldatura nant'à ogni veìculu Hybrid dutatu.

Fate casu: Piglià u prucedure renseigné in l 'ordine publicata a evitari malfunction vagliatura, o dannu.
Fate casu: Ùn lasciate micca u frenu di staziunamentu nè pruvate à selezziunà un ingranaghju finu à chì a pressione d'aria sia à u livellu currettu.
Fate casu: Per evità danni à a trasmissione durante u rimorchju piazzate a leva di u cambiamentu in "N" è sollevate e rote motrici da a terra o disconnect the driveline.

Luna Park-High francese voltage & Cautions

  • Aduprà CO2, o Cavaglieri chimica Fire DISPARURENT.
  • U rivets high-francese voltage hè cupartu in mica aranciu o capillaire convoluted è signari incù etichette cunsigliu à i female.
  • All Diesel / vehicule Corsu Eaton® Hybrid sarà marcatu 'Hybrid’ u fora di u traspurtadore, rilazione cù u labellu passata nant'à u acquavita.
  • Si rifiriscinu a œm per stage specifichi di cumpunenti o châssis muntatu.
  • Ùn NOT tagliata in u Francia + high-francese voltage arancia.
  • Ùn NOT taglio o apre u PEC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Convertitore DC / DC.
  • Ùn NOT taglio o apre u Inverter.

A zona cuscinettu deve esse stallatu è high-francese voltage ghisa guanti gomma (classi 0 cù prutittura pelle) sò nicissarii in avanzu à u travagliu in u high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
I guanti gomma-ghisa chì deve esse mìazzu, mentri u travagliu nantu à u sistemu high-francese voltage sò classi 0 cù prutittura pelle. I guanti gomma deve esse pruvatu prima di CULTURE usu seguenti prucedura gomma guanti mica essai trova in "Tools Estudiantina / Service Publications" nant'à pagina 6. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Nanzu RIAFFACCIASTE o di u travagliu nantu à ogni Francia + high-francese voltage o di cumpunenti di la "-High francese voltage Service bracciale e Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 duvia esse seguita. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
U dispusitivi risk è Tagout deve esse cacciatu solu da u BTS chi serbit a dispusitivi risk è Tagout u veìculu. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse mìazzu quandu u travagliu nantu à ogni
Francia + high-francese voltage. U "Service bracciale-High francese voltage è Power-Up prucidura" nant'à pagina 4 deve esse seguita in avanzu à toglie ogni Francia + high-francese voltage. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.
Francia +-High francese voltage è rivets sò aranciu è cuntene un labellu cunsigliu à i female. cumpunenti-High francese voltage sò marcati cù un labellu. gomma ghisa guanti-High francese voltage (classi 0 cù prutittura pelle) deve esse usatu quandu u travagliu nantu à ognuna di sti cumpunenti. Fallimentu di seguità ste instructions, pò risultatu in siveri preghjudiziu vada, o morte.

-High francese voltage prucedure Service bracciale

-High francese voltage Service bracciale e prucidura Power-Up1. Follow "Area Work High-francese voltage" prucedura.
2. Piatra lu russu Cambia PEC Service à u fronte di u PEC e fannu passà cumming.
3. Cacciate u Cover Service paese è stallà u braces risk (J48506).
4. tag: guardate a risk braces.
5. Assicurà u paese PEC Service ùn pò muvimentu da a pusizioni cumming.
6. Permettenu di u sistemu di crià di un minimu di 5 minuti à alta alta francese voltage.
7. Cunnette vi ServiceRanger è vede l 'Dumitrache PID Dati 116 chjamata "MEP High-francese voltage Battery." 'Usu SPN 520323 di cunnessione J1939 "Battery francese voltage RB" (Box longa).
8. U francese voltage deve esse 30 volts o menu. Sè u francese voltage hè sopra à 30 volts, ùn travaglià nant'à u veìculu è cuntattu Eaton® à 1-800-826-HELP (4357).
9. Turn key & lock Murat è viaghjà à riparà, o pocu troubleshooting.
nota: U francese voltage gocce à zeru quandu i chiavi hè cumming.

Prucidura High francese voltage-Service Power-Up

1. Stallà tuttu female high-francese voltage in li sô pusizzioni scoppu.
2. S'è tù sì u persona travaglià nant'à u so veìculu, caccià u risk braces è tag:.
3. Stallà i risk braces più di u paese Service.
4. Canapé u Service Cambia fora è ch'elli gruppu veìculu di 2 minuti.
5. Principià veìculu quandu degne.

Cri Sposa Hybrid è lînia Location

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY08 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Location MY09 Systems

Cri Sposa Hybrid è lînia Locations MY09 Systems

STEP 1. Visually fighjulatu i Mustrà Matos dopu à a putenza su.

  1. Natali stu testu sintumu se solu s'ellu direttu a fari tantu da u Index Estudiantina sintumu-discitatu è ùn ci sò micca che curpa Tempo.
  2. Santa Margherita di u.
  3. Press N nant'à u Button Control Shift Push:
    nota: U lume ePTO deve esse Murat quandu cù u tastu chiavi principiatu u so veìculu.

    • Sè "N" hè presente nant'à u vede vigori, vai à Step 2.
    • Sè "N" ùn hè micca presente nant'à u vede vigori, si rifiriscinu a li "Prucidura Estudiantina Hybrid"Di u testu sintumu-basatu curretta à fà.

STEP 2. Verificà paràmetru Demande back.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Cunnette vi ServiceRanger à l 'Way-9 Estudiantina lînia.
  3. Select the “Data Monitor” option and view the “Crank Request” parameter:
    • Sè back Demande leghje 1 (back), vai à Step 3.
    • Sè back Demande leghje 0 (No back), vai à Step 5.

STEP 3. Verificà sincerità di u Cranking longa..

  1. Rimpiazzà un principiu differente attivati ​​è 12-eroicu Cranking longa.
  2. Tintatu di back mutore:
    • Sè Luminance mutore, pinpoint chi di l ' 2 relays hè a curpa è rimpiazzà lu. Vai a Step 6.
    • Sè mutore ùn back, vai à Step 4.

STEP 4. Verificà a putenza di u Start Attivà longa.

  1. Santa Margherita di u.
  2. Search engine pò back.
  3. sans Pin 87 di u Start Attivà lînia longa a putenza batterie:
    • Sè Luminance mutore, riparà ferrari circuit aperta trà Pin 87 di u Start Attivà longa e batterie. Si rifiriscinu a œm di e prucedure di riparà.
    • Sè mutore ùn back, mente hè cun starter Solenoid o Power umbrella à Solenoid. Si rifiriscinu a œm di e prucedure di riparà.

STEP 5. Verificà francese voltage a terra, in u HCM umbrella.

  1. off key.
  2. cavu batterie negativu Disconnect.
  3. Disconnect HCM umbrella 38-Way lînia.
  4. Santa Margherita di a pusizioni di partenza.
  5. Misura francese voltage da HCM umbrella 38-Way lînia Pin 20 a terra.
    • Sè francese voltage hè 11-13 volts, sustituiri l 'Module Control Hybrid (HCM), poi vai a Step 6.
    • Sè francese voltage hè sottu 11 volts, riparà la umbrella Vehicle, poi vai a Step 6.

STEP 6. verificà riparà.

  1. off key.
  2. Reconnect tuttu female.
  3. Place Control Shift in neutrali.
  4. Santa Margherita di u:
    • Sè alfabbèticu mutore, testu hè cumpleta.
    • Sè mutore ùn principiatu, truvà errore in essai, vai à Step 1.

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