Eaton Fuller Hybrid Transmission bilanakóða 116 – High Voltage Relays -(MY08 Systems)

Kenna kóða fyrir Eaton Hybrid Drive Systems módel (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD. Read below to learn how to test, hreinsa og laga bilanakóða villa fyrir Freightliner þína, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og þungur-skylda vörubíll og búnaður. The High-Voltage Relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) í gengi Box eining. There is 1 precharge relay on the positive side, an additional relay on the positive, og 1 on the negative for a total of 3. Þessar liða eru yfirleitt opnar þegar kerfið er slökkt. Eru liðarnir stjórnað í gegnum Inverter.

villukóðanum 116 – High Voltage Relays Detection

Eftirfarandi forsendur verða að vera uppfyllt áður en kerfið skynjar að kenna:

  • Inverter íkveikju spenna er hærri en 7 volt og minna en 16 volt.

Note: Þegar vandræða óvirkur kóða vísa til Vara Diagnostic Mode (PDM)

Skilyrði til Setja bilanakóða Active

  • IMF 10 is set when the Inverter detects the input voltage measured at the capacitor is less than 210 volts within 3 seconds after the sub-relay closed in the Relay Box.
  • IMF 14 is set when only the negative relay in the Relay Box is on and capacitor voltage decreases less than 10 volts/5 seconds when initial capacitor voltage was greater than 200 volts and motor speed less than 500 min-1, or there is a detect error in the initial check.

Varaleið Þegar Fault Code 116 er sett eftirfarandi skilyrði eiga sér stað:

  • Amber "Athuga Hybrid" blikkar fyrir FMI 10 and remains solid for FMI 14.
  • Fault er geymt í HCM minni.
  • Inverter lokaður hár-spenna kerfi burt.
  • HCM áfram að stjórna hybrid ökutæki í dísel eingöngu háttur.
  • Sending vanskil byrja gír til 1..

Skilyrði til Setja bilanakóða óvirkur

Aðeins Óvirk galli er hægt að hreinsast úr Transmission Electronic Control Unit (TECU) eða HCM saga með ServiceRanger. The TECU hreinsar sjálfkrafa galla frá sögunni eftir 200 klukkustundir og HCM hreinsar sjálfkrafa galla úr sögunni eftir að kenna hefur verið óvirk 200 klukkustundir.

Þessi galli kóða getur stafað af einhverju af eftirfarandi:

  • IMF 10
    • PEC
    • APG
    • Inverter
    • DC high-voltage cable
    • DC cable interlock loops
    • tregðu Switch
    • þjónusta Switch
  • IMF 14
    • Inverter
    • PEC

villukóðanum 116 – High Voltage Relays Test

Component til auðkenningar MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

56-Way Pörun Tengi View

High Voltage DC Connector View Yazaki Connector

High Voltage DC Tengi View Yazaki Tengi

Mating Connector View Deutsch 19 - Way

Mating Connector View Deutsch 19 – Way

ATHUGIÐ: Vísa til Eaton Hybrid Component og tengi Location fyrir Tengja stöðum í MY08 Systems

Inverter PEC connectors Eaton Fuller Hybrid transmission

STEP 1. Staðfesta FMIs staðar.

  1. Endurskoða og fylgja Viðvaranir & varar.
  2. Sækja Active kóða kenna og FMIs með ServiceRanger með 9-Way greiningartengisins.
    hætta: sjá High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Fylgdu aðferðir til að koma í veg fyrir lost, brenna eða dauða af óviðeigandi meðhöndluð háspennu.
  3. Sem FMIs eru til staðar
    • Ef villukóðanum 116 IMF 14 er skráð, farið í skref 9.
    • Ef villukóðanum 116 IMF 10 er skráð, farið í skref 2.
    • If no Fault Codes are listed, The Service Switch was pushed in. Farið í skref 10.

STEP 2. Verify Data Monitor parameters.

  1. Key á.
  2. Tengjast ServiceRanger í 9-Way greiningartengisins í leigubílnum.
  3. Veldu "Data Monitor" valmöguleikann.
  4. View the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 in the high- voltage Battery list:
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 is greater than 200 volt, farið í skref 3.
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118 er minna en 200 volt, skipta um Power Electronics Carrier (PEC), þá fara í skref 10.

STEP 3. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. Key burt.
  2. If the vehicle is not equipped with a DC/DC Converter or APG, skip this step.
  3. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, disconnect the DC cable for the DC/DC Converter and APG at the PEC.
  4. With the key off, temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
  5. Key á.
  6. Er Fault Code 116 IMF 10 still Active in ServiceRanger?
    • Ef villukóðanum 116 IMF 10 is Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, farið í skref 4.
    • Ef villukóðanum 116 IMF 10 is no longer Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, key off and reinstall the Lockout Bracket on the PEC. Replace the Power Electronics Carrier (PEC), þá fara í skref 10.

STEP 4. Verify continuity of PEC connector circuits to ground.

  1. Key burt.
  2. Aftengið PEC 19-Way Tengja.
  3. Temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
    Note: Ensure the Key Switch is off.
  4. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • Pin 17 að pinna 19
    • Pin 9 að pinna 11
    • Pin 13 að pinna 15
      • If the resistance between Pins 17 og Pin 19 er 112-122 ohm og viðnámið frá: Pin 9 að pinna 11 og Pin 13 að pinna 15 eru hvor 33-37 ohm, farið í skref 5.
      • Ef viðnám er utan sviðs, farið í skref 6.

STEP 5. Verify continuity of Inverter connector circuits to ground.

  1. Key burt.
  2. Reconnect the PEC 19-Way Connector.
  3. Aftengið Inverter 56-Way Tengja.
  4. Inspect the connector pins for damaged, corroded and/or loose wires.
  5. Measure resistance between the Inverter 56-Way Connector at the following pins:
    • Pin 29 að pinna 37
    • Pin 30 að pinna 35
    • Pin 31 að pinna 36 Note: sveigja varlega Inverter 56-Way Connector beisla nálægt tengið á meðan fylgjast með viðnám gildi.
      • Ef mótstöðu frá pinna 29 og Pin 37 er 112-122 ohm og viðnámið frá: Pin 30 að pinna 35 og Pin 31 að pinna 36 eru hvor 33-37 ohm, push the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket. Farið í skref 8.
      • Ef viðnám er utan sviðs, repair the Hybrid Harness between the PEC and Inverter, þá fara í skref 10.

STEP 6. Verify continuity of PEC connector circuits.

  1. Key burt.
  2. Remove the Air Filter Cover and Air Filter from the PEC. Refer to TRSM1000 for procedures.*
  3. An Inertia Switch is located at the front of the PEC inside the box and viewable when the Air Filter is removed.
  4. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, press the button on the top of the Inertia Switch until heard or felt a click. This switch must be depressed a set distance to reset the switch.
  5. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • Pin 17 að pinna 19
    • Pin 9 að pinna 11
    • Pin 13 að pinna 15
      • qIf the resistance between Pin 17 og Pin 19 er 112-122 ohm og viðnámið frá: Pin 9 að pinna 11 og Pin 13 að pinna 15 eru hvor 33-37 ohm, the Inertia Switch was tripped. Test is complete. Farið í skref 10.
      • Ef viðnám er utan sviðs, push in the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket, þá fara í skref 7.

STEP 7. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. Key burt.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and at the Inverter Bulkhead.
  3. Measure resistance between the Low-Voltage Interlock Pins on the PEC side of the DC High-Voltage Cable:
    Note: The Interlock Pins are the two small spade terminals located in the same opening.

    • If the resistance is 0–0.3 ohms between the Interlock Loop Pins, skipta um Power Electronics Carrier (PEC), þá fara í skref 10.
    • Ef viðnám er utan sviðs, í stað DC hár-spenna snúru, þá fara í skref 10.

STEP 8. Verify continuity of DC Cable from PEC to Inverter Connector circuits.

  1. Key burt.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and the Inverter Bulkhead.
  3. Measure the resistance of each high-voltage circuit on the cable:
    • If the resistance of each high-voltage circuit in the cable is 1 óm eða minna, skipta um Inverter, þá fara í skref 10.
    • Ef viðnám er utan sviðs, replace the DC High-Voltage Cable, þá fara í skref 10.

STEP 9. Verify Data Monitor parameters.

  1. Tengjast ServiceRanger í 9-Way greiningartengisins í leigubílnum.
  2. Veldu "Data Monitor" valmöguleikann.
  3. View the following parameters in the High-Voltage Battery list.
    • Battery Pack Voltage (BCU1) PID 118
    • Battery Voltage PID 116
      • If the voltage readings on PID 116 og PID 118 are within 10 volt hvor öðrum, skipta um Power Electronics Carrier (PEC), þá fara í skref 10.
      • If the voltage readings on PID 116 og PID 118 are greater than 10 volt hvor öðrum, skipta um Inverter, þá fara í skref 10.

STEP 10. Staðfestu viðgerð.

  1. Key burt.
  2. Endurtengja alla tengi og neikvæð rafhlaða snúru.
  3. Key á.
  4. Hreinsa númer, sjá Hreinsa Óvirk Gallar.
  5. Aka ökutækinu og reyna að endurstilla kóða.
  6. Athugaðu að númerum, sjá Skoða virkar og óvirkar Gallar.
    • Ef engin númerum, prófun er lokið.
    • Ef villukóðanum 116 birtist, contact Eaton at 1- 800-826-HJÁLP (4357). Repeat this Step (Step 10).
    • Ef kóða annar en 116 birtist, sjá Kenna Code Index Listi.

Einhver sending hluti þú þarft að hafa það! Sama dag sendingarkostnaður boði, um allan heim.

ÞÖRF ókeypis aðstoð frá einum af sérfræðingum okkar?

HRINGDU NÚNA
EMAIL Bandaríkjunum