Eaton फुलर हाइब्रिड ट्रान्समिसन दोष कोड 61: रेल मोटर सर्किट दोष

Eaton हाइब्रिड ड्राइभ सिस्टम मोडेल लागि कोड दोष (MY09) एह-8E406A-यू / पी, एह-8E406A-अप, एह-8E406A-UPG, एह-8E406A-सीडी, एह-8E406A-CDG, एह-8E406A-सीडीआर, एह-8E406A-टी, एह-6E706B-सीडी, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (रेल चयन) वा आगे-र-पिछाडी (गियर संलग्नता र disengagement). कोड दोष 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. कसरी परीक्षण गर्ने जान्नको लागि तल पढ्नुहोस्, खाली र आफ्नो Freightliner समाधान दोष कोड त्रुटिहरू, Mack, Peterbilt, Kenworth, volvo, अन्तर्राष्ट्रिय, र भारी कर्तव्य ट्रक र उपकरण. डीसी / डीसी कंवर्टर शक्ति इलेक्ट्रनिक्स वाहक जोडिएको छ (Pec), जो प्रदान 340 वोल्ट डीसी. भोल्टेज 12-वोल्ट डीसी कम र इन्जिन बन्द PTO सञ्चालन बेला 12-भोल्ट सिस्टम राख्छ छ. डीसी / डीसी एक स्थिर राख्छ 14.2 (± 0.2) (MY08 सिस्टम) वा 12.6 (MY09 प्रणाली) उत्पादन वोल्ट र सम्म वाहन मांग संग एम्पीयरेज बढ्छ 1.5 किलोवाट वा 120 amps.

कोड दोष 61: रेल मोटर सर्किट दोष पत्ता लगाउने

प्रणाली दोष लगािन्छ अघि निम्न preconditions भेट हुनुपर्छ:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • आईएमएफ 1 र 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • आईएमएफ 5 र 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

नोट: एक निष्क्रिय कोड निवारण जब उल्लेख उत्पादन निदान मोड (पल्स डिजिटल मड्यूलेशन)

अवस्था दोष कोड सक्रिय सेट गर्न

  • आईएमएफ 1 - डाटा वैध तर तल सामान्य: प्रसारण एक पारी र रेल मोटर को मापन वर्तमान तान्ने तल अपेक्षा छ मान पूरा गर्न असफल.
  • आईएमएफ 5 - तल सामान्य वा खुला सर्किट वर्तमान: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • आईएमएफ 6 - वर्तमान माथि सामान्य वा Shorted सर्किट: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 शक्ति अप मा सेकेन्ड वा बदलाव पूर्व.
  • आईएमएफ 12 - खराब इन्टेलिजेन्ट उपकरण: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

निवर्तमान जब दोष कोड 61 निम्न सर्तहरू सेट गरिएको छ:

  • "फा" गियर प्रदर्शन मा चमक.
  • सेवा प्रकाश चमक (यदि अयोग्य).
  • इन्जिन सनकी सक्छ.
  • प्रसारण तटस्थ देखि एक गियर संलग्न सक्छ.
  • वाहन सार्दा बेला प्रसारण सिफ्ट छैन.
  • सम्म दोष निष्क्रिय, चालक गियर मा प्रसारण संग इन्जिन बन्द बन्द गर्न सक्छ.

दोष कोड निष्क्रिय सेट गर्न अवस्था

आईएमएफ 1, 12: शिफ्ट पूरा हुँदा यो दोष निष्क्रिय सेट गरिएको छ.
आईएमएफ 5, 6: खुला वा छोटो सर्किट स्थिति पत्ता गर्दा यो दोष निष्क्रिय सेट गरिएको छ 0.5 सेकेन्ड.

यो दोष कोड निम्न कुनै पनि कारण हुन सक्छ:

  • आईएमएफ 1, 5
    • ट्रान्समिसन उपयोगी
    – टर्मिनलहरु झुकेको, फैलाउने, corroded वा छाडा
    – ताराहरु भुइँमा shorted, शक्ति वा खुला गर्न shorted
    • एक्स-वाई मजदूर रेल मोटर
    – टर्मिनलहरु झुकेको, फैलाउने, corroded वा छाडा
    – रेल मोटर जमीन गर्न shorted, आंशिक छोटो जमीन गर्न, शक्ति वा खुला गर्न shorted
    – रेल मोटर आन्तरिक असफलता
    • TECU
    – आन्तरिक असफलता
  • आईएमएफ 6
    • ट्रान्समिसन उपयोगी
    – ताराहरु शक्तिमा shorted
    • TECU
    – आन्तरिक असफलता
  • आईएमएफ 12
    • OEM विद्युत आपूर्ति
    – गरिब शक्ति वा TECU गर्न जमीन आपूर्ति (दोष कोड संयोजनमा हुन सक्छ 33 वा 34)
    – ब्याट्री विफलता
    – टर्मिनलहरु झुकेको, फैलाउने, corroded वा छाडा
    – ताराहरु भुइँमा shorted, शक्ति वा खुला गर्न shorted
    • OEM बैटरियों
    – आन्तरिक असफलता
    • OEM 30-amp ब्याट्री फ्यूज
    – टर्मिनलहरु झुकेको, फैलाउने, corroded वा छाडा
    – फ्यूज हराइरहेको वा अनुचित विराजमान
    • TECU
    – आन्तरिक असफलता

कोड दोष 61: रेल मोटर सर्किट दोष परीक्षण

घटक पहिचान:

रेल मोटर सर्किट दोष

1. एक्स-वाई मजदूर
2. 2-बाटो रेल मोटर कनेक्टर (कालो)
3. 2-बाटो रेल मोटर कनेक्टर शारीरिक (कालो)
4. 4-बाटो निदान कनेक्टर
5. 38-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर
6. 38-बाटो सवारी साधन उपयोगी कनेक्टर
7. प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (TECU)

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि.

TECU रेल मोटर कनेक्टर स्थानहरू

1. प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (TECU)
2. 38-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर
3. 2-बाटो रेल मोटर कनेक्टर शारीरिक (कालो)
4. 2-बाटो रेल मोटर कनेक्टर (कालो)
5. 4-बाटो निदान कनेक्टर

चेतावनी & होस

खतरा: खतराले संकेत गर्दछ कि यदि संकेत गरिएको प्रक्रिया पालना नगरेमा तपाई गम्भीर घाइते वा मारिनेछ.
चेतावनी: चेतावनी तुरुन्त जोखिम संकेत, यदि तपाईंले संकेत गरिएको प्रक्रिया पालना गर्नुभएन भने जसले गर्दा गम्भीर व्यक्तिगत चोट लाग्न सक्छ.
सावधानी: सावधानीले संकेत गर्दछ कि यदि तपाईंले संकेत गरिएको प्रक्रिया पालना गर्नुभएन भने वाहन वा सम्पत्ति क्षति हुन सक्छ.

नोट: नोटले थप विवरणहरू संकेत गर्दछ जसले एक घटक/प्रणालीको निदान वा मर्मतमा मद्दत गर्नेछ।.

व्यक्तिगत चोट बच्न सूचित क्रममा निर्दिष्ट प्रक्रिया पालना:

1. यदि उच्च भोल्टेज शंकु वाहन वरिपरि छन् र lockout को Pec मा स्थापित छ, वाहन सुरु गर्न अनुमति पर्छ भनेर मात्र व्यक्ति lockout ट्याग हस्ताक्षर गर्ने व्यक्ति हो.
2. एक वाहन काम वा ट्याक्सी जानु अगाडि गर्दा इन्जिन चलिरहेको छ, के तपाईं "N" मा पारी लीवर ठाँउ गर्नुपर्छ पार्किङ ब्रेक सेट, र पाङ्ग्रा ब्लक.
3. सुरक्षा कारणहरूले, सधैं पूर्व "एन" बाट गियर स्थितिहरू चयन गर्न सेवा ब्रेक संलग्न
4. शुरू वाहन सधैं चालक सिटमा विराजमान हुन अघि, "N" चयन गर्नुहोस् पारी नियन्त्रण मा, र पार्किङ ब्रेक सेट.
5. मा ePTO संग वाहन, इन्जिन र / वा
मोटर / सर्जक ePTO मोडमा सुरु गर्न सक्नुहुन्छ. कुनै पनि मर्मतका कहिल्यै प्रदर्शन वा वाहन मा काम, जबकि यो मोडमा.
6. 12-वाल्ट ब्याट्री सकारात्मक (+) र नकारात्मक (-) कुनै पनि हाइब्रिड सुसज्जित वाहन कुनै पनि वेल्डिंग पहिला जडान विच्छेद हुनुपर्छ.

सावधानी: उपकरण इनकार वा क्षति बच्न सूचित क्रममा निर्दिष्ट प्रक्रिया पालना.
सावधानी: हावाको चाप सही स्तरमा नभएसम्म पार्किङ ब्रेक नछोड्नुहोस् वा गियर चयन गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्.
सावधानी: टोविङ गर्दा प्रसारणमा हुने क्षतिबाट बच्न शिफ्ट लिभरलाई "N" मा राख्नुहोस् र ड्राइभका पाङ्ग्राहरू जमिनबाट उठाउनुहोस् वा ड्राइभलाइन विच्छेद गर्नुहोस्।.

उच्च-भोल्टेज चेतावनी & होस

  • CO2 वा सुख्खा रासायनिक अग्निशामक प्रयोग.
  • उच्च-भोल्टेज ताराहरु सुन्तला इन्सुलेशन वा convoluted टयूबिंग समेटिएका र connectors मा चेतावनी लेबल चिनो लगाइएको छ.
  • सबै Eaton® हाइब्रिड डीजल / इलेक्ट्रिक वाहन मार्क गरिनेछ 'हाइब्रिड’ वाहन को बाहिर मा, को ड्यास मा पारी लेबल संग.
  • चेसिस माउन्ट संकर घटक को विशिष्ट स्थान लागि OEM उल्लेख.
  • नहीं सुन्तला उच्च भोल्टेज केबल मा कटौती गर्छन्.
  • मा Pec काट्न वा गर्छन् खोल्न.
  • मा कटौती वा गर्छन् डीसी / डीसी कंवर्टर खोल्न.
  • मा कटौती वा गर्छन् पलटनेवाला खोल्न.

एक बफर क्षेत्र अप सेट गर्नुपर्छ र उच्च-भोल्टेज रबर पन्जा अछूता (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) उच्च-भोल्टेज काम गर्न पूर्व आवश्यक. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज प्रणालीमा काम गर्दा थकित हुनु पर्छ कि रबर-पृथक पन्जा वर्ग हो 0 छाला संरक्षक संग. रबर पन्जा पृष्ठमा "निदान उपकरण / सेवा प्रकाशन" मा पाइने रबर इन्सुलेशन पन्जा परीक्षण प्रक्रिया निम्न हरेक उपयोग गर्नु भन्दा पहिले परीक्षण गर्नुपर्छ 6. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
को "उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया" निरीक्षण वा पृष्ठ कुनै पनि उच्च भोल्टेज केबल वा घटक काम अघि 4 अनुगमन गर्नुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
को Lockout र Tagout उपकरणहरू मात्र वाहन मा Lockout र Tagout उपकरणहरू राखिएको भन्ने टेक्नीसियन द्वारा हटाइनु पर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज रबर पृथक पन्जा (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) कुनै पनि काम गर्दा थकित हुनु पर्छ
उच्च-भोल्टेज केबल. पृष्ठमा "उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया" 4 कुनै पनि उच्च भोल्टेज केबल हटाउने पहिला अनुगमन गर्नुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज केबल र ताराहरु सुन्तला हो र connectors मा एक चेतावनी लेबल समावेश. उच्च-भोल्टेज घटक लेबल संग मार्क. उच्च-भोल्टेज रबर पृथक पन्जा (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) यी घटक कुनै पनि काम गर्दा प्रयोग गरिनुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.

उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द प्रक्रिया

उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया1. पछि "उच्च-भोल्टेज कार्य क्षेत्र" प्रक्रिया.
2. को Pec को सामने मा रातो Pec सेवा स्विच पत्ता लगाउन र धक्का बन्द गर्नुहोस्.
3. सेवा स्विच कवर हटाउन र Lockout कोष्ठक स्थापना (J48506).
4. को Lockout कोष्ठक गर्न कस्नु ट्याग.
5. बंद बाट सार्न सक्नुहुन्न Pec सेवा स्विच सुनिश्चित.
6. प्रणाली को न्यूनतम लागि सेट गर्न अनुमति 5 उच्च भोल्टेज निर्वहन मिनेट.
7. ServiceRanger जडान र डाटा मनिटर पीआईडी ​​हेर्न 116 "उच्च-भोल्टेज ब्याट्री क्षमता।" एसपीएन प्रयोग भनिन्छ 520323 J1939 जडान लागि "ब्याट्री भोल्टेज आरबी" (रिले बक्स).
8. भोल्टेज हुनुपर्छ 30 वोल्ट वा कम. यदि भोल्टेज माथि छ 30 वोल्ट, वाहन मा काम छैन र 1-800-826-मदत मा सम्पर्क Eaton® (4357).
9. बन्द ज्वलन प्रमुख र मर्मत गर्न वा समस्या निवारण चरण अगाडि बढ्न.
नोट: भोल्टेज प्रमुख बन्द हुँदा शून्य खस्छ.

उच्च-भोल्टेज सेवा पावर-अप प्रक्रिया

1. आफ्नो लक स्थितिहरु मा सबै उच्च भोल्टेज कनेक्टरों स्थापना.
2. तपाईं यदि व्यक्ति वाहन काम, को Lockout कोष्ठक र ट्याग हटाउन.
3. सेवा स्विच अधिक Lockout कोष्ठक पुन.
4. पुल सेवा बाहिर स्विच गर्नुहोस् र लागि वाहन सेट गरौं 2 मिनेट.
5. उपयुक्त जब वाहन सुरु.

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम

चरण 1. सक्रिय वा निष्क्रिय दोष कोड जाँच.

  1. इन्जिन बन्द मा प्रमुख.
  2. जडान ServiceRanger.
  3. ServiceRanger भित्र सेवा गतिविधि रिपोर्ट सिर्जना गरेर स्न्यापसट र VPA डेटा पुन: प्राप्त गर्नुहोस्.
  4. पछिल्लो उपलब्ध स्तरमा प्रसारण सफ्टवेयर अपडेट गर्नुहोस्.
    सावधानी: को TECU हानिकारक जोगिन, एक Eaton-अनुमोदित संचार एडप्टर प्रयोग र सफ्टवेयर अद्यावधिक गर्नु अघि सबै उपग्रह प्रणाली असक्षम छन् सुनिश्चित.
  5. पुन: प्राप्त र प्रसारण दोष कोड र FMIs रेकर्ड, र आफ्नो घटनाहरू र टाइमस्ट्याम्पहरू.
    • यदि दोष कोड 33 वा 34 सक्रिय छन्, प्रति पहिलो दोष कोड अलग्गै प्रक्रिया यसलाई निवारण.
    • दोष कोड भने 61 सक्रिय र दोष कोड छ 33 वा दोष कोड 34 हो निष्क्रिय वा सेट गरिएको छैन, चरण जाने 4.
    • दोष कोड भने 61 निष्क्रिय छ र कोड दोष 33 वा कोड दोष 34 हो निष्क्रिय वा सेट गरिएको छैन, चरण जाने 2.

चरण 2. शक्ति र जमीन आपूर्ति को अवस्था प्रमाणित.

  1. विद्युत पूर्वपरीक्षण Gen1 ECA प्रदर्शन. पढ्ने रेकर्ड(को) चरण मा लोड परीक्षण देखि 3 विद्युत पूर्वपरीक्षण को.
    • यदि विद्युत पूर्वपरीक्षण असफल, प्रति विद्युत पूर्वपरीक्षण निर्देशन मरम्मत. Retest वाहन सञ्चालन.
    • यदि विद्युत पूर्वपरीक्षण बित्दै, चरण जाने 3.

चरण 3. उत्पादन निदान प्रयोग (पीडी) अनिरंतर असफलता पत्ता लगाउन मोड.

  1. पार्किङ ब्रेक र chock पाङ्ग्रा सेट.
  2. पीडी मा स्थान प्रसारण (उत्पादन Diagnositc) मोड.
  3. Wiggle तारहरू र बीच जडानहरू 38- को TECU र वाहन ब्याट्री आपूर्ति तरिका OEM सवारी साधन उपयोगी कनेक्टर. दल्नु वा chafing को संकेत खोज्न.
  4. Wiggle ताराहरु र TECU र कालो मा 38-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर बीच कनेक्शन (एक्स-रेल मोटर) 2-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर.
  5. Wiggle ताराहरु र TECU र नीलो मा 38-बाटो कनेक्टर बीच कनेक्शन (वाई-गियर मोटर) 2- बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर.
  6. तल powering द्वारा पीडी निकास मोड.
    महत्त्वपूर्ण: को TECU अघि बढ्नु अघि पूर्ण शक्ति-डाउन अनुक्रम गर्न को लागि 2-3 मिनेट अनुमति.

    • कुनै पनि गल्तीलाई सक्रिय सेट भने गर्दा सवारी साधन उपयोगी wiggling, को OEM ताराहरु को मरम्मत वा प्रतिस्थापन लागि OEM निर्देशन उल्लेख. चरण जाने 13.
    • कुनै पनि दोष सक्रिय सेट भने गर्दा ट्रान्समिसन उपयोगी wiggling, प्रसारण उपयोगी प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.
    • या त दोहन wiggling गर्दा कुनै गल्तीलाई सक्रिय सेट भने, चरण जाने 4.

चरण 4. जो FMI सेट प्रमाणित.

  1. दोष कोड लागि जो FMI सेट निर्धारण 61.
    • यदि FMI 1 वा 12 सेट, चरण जाने 5.
    • यदि FMI 5 सेट र सक्रिय छ, चरण जाने 5.
    • यदि FMI 5 सेट र निष्क्रिय छ, चरण जाने 11.
    • यदि FMI 6 सेट, TECU प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.

चरण 5. प्रसारण उपयोगी र रेल मोटर मार्फत उचित प्रतिरोध प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. को TECU बाट 38-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर.
  3. 38-बाटो कनेक्टर जंग मुक्त छ भन्ने प्रमाणित; टर्मिनलहरु बाङ्गो छैन, फैलाउने, वा छाडा टर्मिनलहरु; र कनेक्टर शरीर कुनै क्षति छ.
  4. 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 35 र पिन 37. रेकर्ड पढाइ.
    38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 35 र पिन 37. रेकर्ड पढाइ.
  5. 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 35 र जमीन. 38-बाटो कनेक्टर पिन 35
  6. पढाइ तुलना(को) निर्दिष्ट दायरामा:
    • पढाइ भने(को) सीमा छ, चरण जाने 6.
    • पढाइ भने(को) दायरा बाहिर छ, चरण जाने 8.

चरण 6. जो FMI सेट प्रमाणित.

  1. दोष कोड लागि जो FMI सेट निर्धारण 61.
    • यदि FMI 1 सेट, प्रतिस्थापन एक्स-वाई मजदूर र ट्रान्समिसन उपयोगी. चरण जाने 13.
    • यदि FMI 5 सेट, चरण जाने 7.
    • यदि FMI 12 सेट, चरण जाने 8.

चरण 7. को TECU आन्तरिक सर्किट प्रतिरोध प्रमाणित.

  1. TECU मा ३८-वे ट्रान्समिशन हार्नेस पुन: जडान गर्नुहोस्.
  2. प्रसारण उपयोगी बाट कालो 2-WayRail मोटर कनेक्टर.
  3. 4-बाटो निदान कनेक्टर को कनेक्टर आवरण हटाउन.
  4. 2-बाटो कनेक्टर शारीरिक पिन एक र 4-बाटो कनेक्टर पिन सी बीच प्रतिरोध मापन. रेकर्ड पढाइ(को).2-बाटो कनेक्टर शारीरिक
  5. रिभर्स मिटर लिडहरू र 2-वे कनेक्टर पिन A र 4-वे कनेक्टर पिन C बीचको समान मापन लिनुहोस्।. रेकर्ड पढाइ(को).फुलर 4-बाटो कनेक्टर पिन सी
  6. पढाइ तुलना(को) रेकर्डिङको निर्दिष्ट दायरामा.
    • दुवै अध्ययनहरू दायरामा छन् भने, एक्स-वाई मजदूर प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.
    • या त अध्ययनहरू भने दायरा बाहिर छ, को TECU प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.

चरण 8. एक्स-वाई रेल मोटर को प्रतिरोध प्रमाणित र मोटर प्रमाणित भुइँमा shorted छैन.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. प्रसारण उपयोगी देखि विच्छेद नीलो 2-मार्ग रेल मोटर कनेक्टर.
  3. प्रमाणित 2-बाटो कनेक्टर कुनै पनि जंग मुक्त छ; को टर्मिनलहरु बाङ्गो छैन, प्रसार वा छाडा, र कनेक्टर शरीर कुनै क्षति छ.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. रेकर्ड पढाइ(को). 2-बाटो रेल मोटर कनेक्टर पिन एक र पिन बी
  5. २-वे कनेक्टर पिन ए र ग्राउन्ड बीचको प्रतिरोध नाप्नुहोस्. रेकर्ड पढाइ.Eaton फुलर ट्रान्समिसन रेल मोटर सर्किट 2-बाटो कनेक्टर पिन एक
  6. पढाइ तुलना(को).
    • पढाइ भने(को) सीमा छ, चरण जाने 9.
    • पढाइ भने(को) दायरा बाहिर छ, एक्स-वाई मजदूर प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.

चरण 9. जो FMI सेट प्रमाणित.

  1. दोष कोड लागि जो FMI सेट निर्धारण 61.
    • यदि FMI 1 सेट, ट्रान्समिसन उपयोगी प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.
    • यदि FMI 5 सेट, ट्रान्समिसन उपयोगी प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.
    • यदि FMI 12 सेट, चरण जाने 10.

चरण 10. परीक्षण TECU गर्न वाहन बिजुली आपूर्ति लोड.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. को OEM सवारी साधन उपयोगी देखि TECU ब्याट्री शक्ति र जमीन आपूर्ति प्रमाणित ठीक र corroded जोडिएको छ, क्षतिग्रस्त वा छाडा.
  3. को TECU मा विच्छेद 38-बाटो सवारी साधन उपयोगी कनेक्टर.
  4. 38-बाटो कनेक्टर जंग मुक्त छ भन्ने प्रमाणित; टर्मिनलहरु कुनै झुकेको हो, फैलाउने, वा छाडा; र कनेक्टर शरीर कुनै क्षति छ.
  5. लोड बाह्य लोड स्रोत संग वाहन विद्युत आपूर्ति उपयोगी परीक्षण. सिल गरिएको बीम हेडल्याम्प वा पिनसँग जोडिएको ब्लोअर मोटर प्रयोग गर्नुहोस् 35 (शक्ति) र पिन 37 (जमीन). लागि लोड परीक्षण 5 को दोहन प्रमाणित गर्न मिनेट स्थापित 30-amp फ्यूज एक लोड बोक्न हुनेछ.Eaton फुलर ट्रान्समिसन विद्युत आपूर्ति उपयोगी
  6. को TECU गर्न वाहन ब्याट्री बाट लोड परीक्षण बेला दोहन wiggle.
    • यदि मुद्दा सवारी साधन उपयोगी वा कनेक्टरों फेला परेन छन्, OEM ताराहरु को मरम्मत वा प्रतिस्थापन लागि OEM निर्देशन उल्लेख र परीक्षण लोड जारी.
    • यदि सवारी साधन उपयोगी एक लोड बोक्न गर्छ, OEM ताराहरु को मरम्मत वा प्रतिस्थापन लागि OEM निर्देशन उल्लेख. चरण जाने 13.
    • यदि कुनै मुद्दा सवारी साधन उपयोगी वा connectors र बिजुली आपूर्ति फेला परेन छन् लोड वहन, को TECU प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.

चरण 11. प्रसारण उपयोगी र रेल मोटर मार्फत उचित प्रतिरोध प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. को TECU बाट 38-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर.
  3. 38-बाटो कनेक्टर जंग मुक्त छ भन्ने प्रमाणित, टर्मिनलहरु बाङ्गो छैन, फैलाउने, वा छाडा; र कनेक्टर शरीर कुनै क्षति छ.
  4. 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 35 र पिन 37. रेकर्ड पढाइ(को).फुलर ट्रान्समिसन उपयोगी र रेल मोटर प्रतिरोध परीक्षण
  5. 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 35 र जमीन. Record readings. Eaton फुलर प्रसारण लागि ट्रान्समिसन उपयोगी र रेल मोटर परीक्षण उचित प्रतिरोध
  6. रेकर्ड पढाइ तुलना(को).
    • पढाइ भने(को) सीमा छ, एक्स-वाई मजदूर प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.
    • पढाइ भने(को) दायरा बाहिर छ, चरण जाने 12.

चरण 12.Verify एक्स-वाई मजदूर रेल मोटर आन्तरिक प्रतिरोध र प्रमाणित मोटर भुइँमा shorted छैन.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. प्रसारण उपयोगी बाट 38-बाटो ट्रान्समिसन उपयोगी कनेक्टर.
  3. 2-बाटो कनेक्टर जंग मुक्त छ भन्ने प्रमाणित, टर्मिनलहरु बाङ्गो छैन, फैलाउने, वा छाडा; र कनेक्टर शरीर कुनै क्षति छ.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. रेकर्ड पढाइ(को).मजदूर रेल मोटर र प्रमाणित मोटर जमीन परीक्षण गर्न shorted छैन
  5. 2-बाटो कनेक्टर पिन एक र जमीन बीच प्रतिरोध मापन. Record readings. Eaton फुलर ट्रान्समिसन रेल मोटर सर्किट 2-बाटो कनेक्टर पिन एक
  6. रेकर्ड पढाइ तुलना(को).
    • पढाइ भने(को) सीमा छ, प्रसारण उपयोगी प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.
    • पढाइ भने(को) दायरा बाहिर छ, एक्स-वाई मजदूर प्रतिस्थापन. चरण जाने 13.

चरण 3. मरम्मत प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. सबै connectors र नकारात्मक ब्याट्री केबल पुनः जडान.
  3. इन्जिन बन्द मा प्रमुख.
  4. कोड स्पष्ट, हेर्न निष्क्रिय गल्तीलाई स्पष्ट.
  5. वाहन ड्राइभ र कोड रिसेट वा मुद्दा नक्कल गर्न प्रयास.
  6. कोड जाँच, हेर्न सक्रिय र निष्क्रिय गल्तीलाई हेर्न.
    • कुनै कोड भने, परीक्षण पूरा.
    • यदि दोष कोड 61 देखिन्छ, फेला परीक्षणमा त्रुटि, चरण जाने 1.
    • यदि कोड अन्य भन्दा 61 देखिन्छ, हेर्न कोड सूचकांक सूची दोष.

कुनै पनि प्रसारण भाग तपाईं हामी छ आवश्यक! त्यसै दिन ढुवानी उपलब्ध, विश्वव्यापी.

हाम्रो विशेषज्ञ मध्ये मुफ्त समर्थन?

अहिले कल
अमेरिकी EMAIL