Eaton Fuller Hybrid Transmission bilanakóða 61: Rail Motor Circuit Fault

Kenna kóða fyrir Eaton Hybrid Drive Systems módel (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (járnbrautum val) eða spá-og-aftan (gír þátttöku og disengagement). villukóðanum 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Read below to learn how to test, hreinsa og laga bilanakóða villa fyrir Freightliner þína, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og þungur-skylda vörubíll og búnaður. DC / DC Converter er tengdur Power Electronics Carrier (PEC), sem veitir 340 volt DC. Spenna minnkar í 12 volt DC og viðheldur 12 volta kerfi á vélinni PTO rekstri. DC / DC heldur stöðugt 14.2 (± 0,2) (MY08 Systems) eða 12.6 (MY09 System) volt framleiðsla og eykur amperage með eftirspurn ökutækisins að 1.5 kW eða 120 Amper.

villukóðanum 61: Rail Motor Circuit kenna uppgötvun

Eftirfarandi forsendur verða að vera uppfyllt áður en kerfið skynjar að kenna:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • IMF 1 og 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • IMF 5 og 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Note: Þegar vandræða óvirkur kóða vísa til Vara Diagnostic Mode (PDM)

Skilyrði til Setja bilanakóða Active

  • IMF 1 - Gögn Gildir en undir eðlilegt: Sending nær ekki að ljúka vakt og mæla núverandi jafntefli á Rail Motor er hér gert ráð fyrir gildi.
  • IMF 5 - Núverandi undir eðlilegt eða opna hringrás: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • IMF 6 - Núverandi Above Normal eða stytta Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 sekúndur á orku upp eða fyrri færslunni.
  • IMF 12 - Bad Intelligent Tæki: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Varaleið Þegar Fault Code 61 er sett eftirfarandi skilyrði eiga sér stað:

  • "F" blikkar í mikið stuð skjánum.
  • Þjónusta ljósið blikkar (ef búin).
  • Vél má ekki sveif.
  • Sending mega ekki ráða trolli af hlutlaus.
  • Sending ekki skipta á meðan ökutækið er á hreyfingu.
  • Fram kenna verður óvirkur, Ökumaður getur þurft að loka vélinni með sendingu í gír.

Skilyrði til Setja bilanakóða óvirkur

IMF 1, 12: Þessi galli er sett Óvirkt þegar vakt er lokið.
IMF 5, 6: Þessi galli er sett Óvirkt þegar opinn eða skammhlaup ástand er ekki greind til 0.5 sekúndur.

Þessi galli kóða getur stafað af einhverju af eftirfarandi:

  • IMF 1, 5
    • Sending Harness
    – skautanna bogið, breiða, tærist eða laus
    – Gert stytta til jarðar, stytta til valda eða opna
    • X-Y Shifter Rail Motor
    – skautanna bogið, breiða, tærist eða laus
    – Rail Motor stytta til jarðar, hluta stuttur til jarðar, stytta til valda eða opna
    – Rail Motor innri bilun
    • TECU
    – innri bilun
  • IMF 6
    • Sending Harness
    – Gert stytta til valda
    • TECU
    – innri bilun
  • IMF 12
    • OEM Power Supply
    – Léleg kraft eða jörð framboð til TECU (kann að vera í tengslum við Bilunarkóðarnir 33 eða 34)
    – rafhlaða bilun
    – skautanna bogið, breiða, tærist eða laus
    – Gert stytta til jarðar, stytta til valda eða opna
    • OEM Rafhlöður
    – innri bilun
    • OEM 30 amp Rafhlaða Fuse
    – skautanna bogið, breiða, tærist eða laus
    – Öryggi vantar eða óviðeigandi sitjandi
    • TECU
    – innri bilun

villukóðanum 61: Rail Motor Circuit Fault Test

Component Identification:

Rail Motor Circuit Fault

1. X-Y Shifter
2. 2-Way Rail Motor Connector (svart)
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (svart)
4. 4-Way Diagnostic tengi
5. 38-Way Sending Harness Connector
6. 38-Way Vehicle Harness Connector
7. Sending Rafræn Control Unit (TECU)

ATHUGIÐ: Vísa til Eaton Hybrid Component og tengi Location fyrir Tengja stöðum í MY09 Systems.

TECU járnbrautum mótor tengi staðir

1. Sending Rafræn Control Unit (TECU)
2. 38-Way Sending Harness Connector
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (svart)
4. 2-Way Rail Motor Connector (svart)
5. 4-Way Diagnostic tengi

STEP 1. Athugaðu að virk eða óvirk númerum kenna.

  1. Key á með vélinni.
  2. Tengja ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    Varúð: Til að forðast að skemma TECU, nota Eaton-samþykkt samskiptum millistykki og tryggja að allir gervitungl kerfi eru óvirk áður en þú uppfærir hugbúnað.
  5. Sækja og taka upp sendingu bilanakóðar og FMIs, og atburðir þeirra og tímastimplar.
    • Ef hvoru kenna kóða 33 eða 34 eru virkir, leysa það fyrst fyrir villukóða Vinnuferlinu.
    • Ef villukóðanum 61 er Virk og bilanakóða 33 eða villukóða 34 eru óvirkir eða ekki stillt, farið í skref 4.
    • Ef villukóðanum 61 er óvirkt og villukóðanum 33 eða villukóðanum 34 eru óvirkir eða ekki stillt, farið í skref 2.

STEP 2. Staðfestu ástand orku og jörð framboð.

  1. Framkvæma Rafmagns forprófa gen1 ECA. Upptaka lestur(s) frá hlaða próf í skrefi 3 á rafmagns- eða forprófa.
    • Ef Electrical forprófa ekki, viðgerð á Electrical forprófa leiðbeiningar. Endurprófunartíma rekstur ökutækis.
    • Ef Electrical forprófa fer, farið í skref 3.

STEP 3. Nota Vara Diagnostic (PD) Háttur að finna öðru hvoru mistök.

  1. Sett handbremsu og chock hjól.
  2. Sæti sending í PD (vara Diagnositc) Mode.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Way OEM Ökutæki Harness Tengi á TECU og ökutæki rafhlöðu framboð. Leita að merkjum um að nudda eða núning.
  4. Wiggle raflögn og tengingar milli 38-Way Transmission Trotting tengið á TECU og svart (X-Rail Motor) 2-Way Sending Harness Connector.
  5. Wiggle raflögn og tengingar milli 38-Way Connector á TECU og bláu (Y-Gear Motor) 2- Way Sending Harness Connector.
  6. Hætta PD Mode með því að máttur niður.
    mikilvægt: Leyfa 2-3 mínútur fyrir TECU að framkvæma fullkomið vald niður röðina áður en lengra er haldið.

    • Ef einhver galli stillt virkni en wiggling ökutækisins Harness, vísa til OEM viðmiðunarreglur fyrir viðgerð eða skipti á OEM raflögn. Farið í skref 13.
    • Ef einhver bilun setur Virk en wiggling flutningskerfinu Harness, skipta flutningskerfinu Harness. Farið í skref 13.
    • Ef engar bilanir stillt virkni en wiggling annaðhvort belti, farið í skref 4.

STEP 4. Staðfestu hvaða FMI sett.

  1. Ákveða hvaða FMI sett fyrir villukóða 61.
    • Ef FMI 1 eða 12 sett, farið í skref 5.
    • Ef FMI 5 setja og er Active, farið í skref 5.
    • Ef FMI 5 setja og er óvirkt, farið í skref 11.
    • Ef FMI 6 sett, skipta TECU. Farið í skref 13.

STEP 5. Staðfestu rétta viðnám með því að senda belti og Rail Motor.

  1. Key burt.
  2. Aftengja 38-Way Transmission Harness Tengi úr TECU.
  3. Staðfestu að 38-Way Connector er ókeypis tæringu; skautanna eru ekki boginn, breiða, eða laus skautanna; og það er ekki skemmt við tengi líkamann.
  4. Mál viðnám milli 38-Way Connector Pin 35 og Pin 37. Upptaka lestur.
    Mál viðnám milli 38-Way Connector Pin 35 og Pin 37. Upptaka lestur.
  5. Mæla viðnám milli 38-Way Connector Pin 35 og jörð. 38-vegur tengipinna 35
  6. bera lestur(s) til tiltekinna marka:
    • Ef lestur(s) sé nógu nálægt, farið í skref 6.
    • Ef lestur(s) er utan sviðs, farið í skref 8.

STEP 6. Staðfestu hvaða FMI sett.

  1. Ákveða hvaða FMI sett fyrir villukóða 61.
    • Ef FMI 1 sett, koma í stað sem X-Y Shifter og sending Harness. Farið í skref 13.
    • Ef FMI 5 sett, farið í skref 7.
    • Ef FMI 12 sett, farið í skref 8.

STEP 7. Staðfestu innri hringrás viðnám í TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Aftengja svart 2-WayRail Motor Connector frá Transmission belti.
  3. Fjarlægið tengið cover af 4-Way greiningartengisins.
  4. Mældu viðnámið milli 2-Way Tengi Body pinna og á 4-hliða tengipinna C. Upptaka lestur(s).2-Way Connector Body
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. Upptaka lestur(s).Fuller 4-Way tengipinna C
  6. bera lestur(s) í tilgreinda svið í upptökur.
    • Ef báðir mælinga eru á bilinu, skipta um X-Y Shifter. Farið í skref 13.
    • Ef annað hvort lestur er utan sviðs, skipta um TECU. Farið í skref 13.

STEP 8. Sannreyna viðnám X-Y Rail Motor og staðfesta mótor er ekki stytta til jarðar.

  1. Key burt.
  2. Aftengja blá 2-Way Rail Motor Connector frá Transmission belti.
  3. Staðfestu 2-Way Connector er frjáls frá öllum tæringu; skautanna eru ekki boginn, breiða eða laus, og það er ekki skemmt við tengi líkamann.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. Upptaka lestur(s). 2-Way Rail Motor Connector Pin A og Pin B
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. Upptaka lestur.Eaton Fuller gírkassa Rail Motor hringrás 2-Way Connector Pin A
  6. bera lestur(s).
    • Ef lestur(s) sé nógu nálægt, farið í skref 9.
    • Ef lestur(s) er utan sviðs, skipta um X-Y Shifter. Farið í skref 13.

STEP 9. Staðfestu hvaða FMI sett.

  1. Ákveða hvaða FMI sett fyrir villukóða 61.
    • Ef FMI 1 sett, skipta Transmission Harness. Farið í skref 13.
    • Ef FMI 5 sett, skipta Transmission Harness. Farið í skref 13.
    • Ef FMI 12 sett, farið í skref 10.

STEP 10. Hlaða próf ökutækinu aflgjafa til TECU.

  1. Key burt.
  2. Staðfestu TECU rafhlöðuna og jörð framboð af OEM Vehicle belti sé rétt tengd og ekki tærist, Skemmd eða laus.
  3. Aftengja 38-Way Vehicle Harness Tengi á TECU.
  4. Staðfestu að 38-Way Connector er ókeypis tæringu; skautanna eru ekki beygð, breiða, eða laus; og það er ekki skemmt við tengi líkamann.
  5. Hlaða prófa ökutækið Leiðslur frá aflgjafa með ytri hlaða aðilum. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 35 (máttur) og Pin 37 (jörð). Hlaða próf fyrir 5 mínútur til að sannreyna beislinu mun farm- með 30 magnara öryggi uppsett.Eaton Fuller gírkassa Power Supply Harness
  6. Wiggle belti á Load Test frá ökutækinu rafhlöðum til TECU.
    • Ef mál er að finna með Vehicle belti eða tengjum, vísa til OEM viðmiðunarreglur fyrir viðgerð eða skipti á OEM raflögn og halda áfram Load Test.
    • Ef Ökutæki Harness ekki farm-, vísa til OEM viðmiðunarreglur fyrir viðgerð eða skipti á OEM raflögn. Farið í skref 13.
    • Ef engin mál finnast með Vehicle belti eða tengjum og aflgjafa ber álag, skipta um TECU. Farið í skref 13.

STEP 11. Staðfestu rétta viðnám með því að senda belti og Rail Motor.

  1. Key burt.
  2. Aftengja 38-Way Transmission Harness Tengi úr TECU.
  3. Staðfestu að 38-Way Connector er ókeypis tæringu, skautanna eru ekki boginn, breiða, eða laus; og það er ekki skemmt við tengi líkamann.
  4. Mál viðnám milli 38-Way Connector Pin 35 og Pin 37. Upptaka lestur(s).Fyllri Sending Harness og Rail Motor viðnám próf
  5. Mál viðnám milli 38-Way Connector Pin 35 og jörð. Record readings. réttur viðnám með því að senda belti og Rail Motor próf fyrir Eaton Fuller gírkassa
  6. Bera skráð lestur(s).
    • Ef lestur(s) sé nógu nálægt, skipta um X-Y Shifter. Farið í skref 13.
    • Ef lestur(s) er utan sviðs, farið í skref 12.

SKREF 12.Verify innri viðnám X-Y Shifter Rail Motor og staðfesta mótor er ekki stytta til jarðar.

  1. Key burt.
  2. Aftengja 38-Way Transmission Harness Tengi úr Transmission belti.
  3. Staðfestu að 2-Way Connector er ókeypis tæringu, skautanna eru ekki boginn, breiða, eða laus; og það er ekki skemmt við tengi líkamann.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. Upptaka lestur(s).Shifter Rail Motor og staðfesta mótor er ekki stytta til jarðar próf
  5. Mál viðnám milli 2-Way Connector pinna og jörð. Record readings. Eaton Fuller gírkassa Rail Motor hringrás 2-Way Connector Pin A
  6. Bera skráð lestur(s).
    • Ef lestur(s) sé nógu nálægt, skipta flutningskerfinu Harness. Farið í skref 13.
    • Ef lestur(s) er utan sviðs, skipta um X-Y Shifter. Farið í skref 13.

STEP 3. Staðfestu viðgerð.

  1. Key burt.
  2. Endurtengja alla tengi og neikvæð rafhlaða snúru.
  3. Key á með vélinni.
  4. Hreinsa númer, sjá Hreinsa Óvirk Gallar.
  5. Aka ökutækinu og reyna að endurstilla kóða eða afrit málið.
  6. Athugaðu að númerum, sjá Skoða virkar og óvirkar Gallar.
    • Ef engin númerum, prófun er lokið.
    • Ef bilun Code 61 birtist, finna villu í prófun, farið í skref 1.
    • Ef kóða annar en 61 birtist, sjá Kenna Code Index Listi.

Einhver sending hluti þú þarft að hafa það! Sama dag sendingarkostnaður boði, um allan heim.

ÞÖRF ókeypis aðstoð frá einum af sérfræðingum okkar?

HRINGDU NÚNA
EMAIL Bandaríkjunum