Eaton फुलर हाइब्रिड ट्रान्समिसन दोष कोड 52 – गियर स्थिति सेन्सर

Eaton हाइब्रिड ड्राइभ सिस्टम मोडेल लागि कोड दोष (MY08) एह-8E306A-यू, EH-8E306A-UPG, एह-8E306A-अप, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, एह-6E606B-सीडी, (MY09) एह-8E406A-यू / पी, एह-8E406A-अप, एह-8E406A-UPG, एह-8E406A-सीडी, एह-8E406A-CDG, एह-8E406A-सीडीआर, एह-8E406A-टी, एह-6E706B-सीडी, एह-6E706B-पी र एह-6E706B-UPG. कसरी परीक्षण गर्ने जान्नको लागि तल पढ्नुहोस्, खाली र आफ्नो Freightliner समाधान दोष कोड त्रुटिहरू, Mack, Peterbilt, Kenworth, volvo, र अन्तर्राष्ट्रिय ट्रक. यो रेल स्थिति सेंसर पारी औंला को स्थिति प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ हल प्रभाव स्थिति सेन्सर छ. प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (TECU) एउटा स्थिर 5-भोल्ट सन्दर्भ सुनाउँछन् 1 रेल स्थिति सेन्सर को टर्मिनल. सेन्सर बाट संकेत उत्पादन वोल्ट 0.5-4.5 देखि एक नियमन भोल्टेज संकेत प्रदान गर्दछ. पछिल्लो टर्मिनल को TECU गर्न रेल स्थिति सेन्सर लागि जमीन प्रदान.

कोड दोष 52 – गियर स्थिति सेन्सर पत्ता लगाउने

प्रणाली दोष लगािन्छ अघि निम्न preconditions भेट हुनुपर्छ:

  • TECU ज्वलन भोल्टेज भन्दा ठूलो छ 7 वोल्ट र कम 16 वोल्ट.
  • आईएमएफ 3, 4 को TECU प्रणाली ब्याट्री भोल्टेज कम दोष सक्रिय छ भने सेट छैन. आईएमएफ 2 यदि FMI सेट छैन 3, 4 सक्रिय छ.

नोट: एक निष्क्रिय कोड निवारण जब उल्लेख उत्पादन निदान मोड (पल्स डिजिटल मड्यूलेशन)

अवस्था दोष कोड सक्रिय सेट गर्न

  • आईएमएफ 2 सेट प्रसारण नियन्त्रक को रेल सेन्सर भोल्टेज माथि छ लगािन्छ गर्दा 4.5 वोल्ट वा तल 0.5 वोल्ट लागि 1 अब को दोस्रो.
  • आईएमएफ 3 प्रसारण नियन्त्रक लगािन्छ जब रेल सेन्सर आपूर्ति भोल्टेज छ सेट 5% को लागि अपेक्षित आपूर्ति भोल्टेज माथि 1 दोस्रो वा अब.
  • आईएमएफ 4 प्रसारण नियन्त्रक लगािन्छ जब रेल सेन्सर आपूर्ति भोल्टेज छ सेट 5% को लागि अपेक्षित आपूर्ति भोल्टेज तल 1 दोस्रो वा अब.

निवर्तमान जब दोष कोड 52 निम्न सर्तहरू सेट गरिएको छ:

  • रातो "सेवा" प्रकाश illuminates र गियर प्रदर्शन मा एक "फा" चमक.
  • दोष TECU स्मृति भण्डारण गरिएको छ.
  • सार्दा यो दोष हुन्छ भने, प्रसारण हालको गियर रहिरहन्छ र वाहन रोक्छ जब क्लच खोल्छ.
  • सञ्चालन मोड "AutoShift फलब्याक" मोडमा परिवर्तन.

दोष कोड निष्क्रिय सेट गर्न अवस्था

मात्र निष्क्रिय गल्तीलाई प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ देखि खाली गर्न सकिन्छ (TECU) वा HCM इतिहास ServiceRanger प्रयोग. को TECU स्वतः इतिहास देखि गल्तीलाई पछि खाली 200 घण्टा र HCM स्वतः दोष पछि इतिहास देखि गल्तीलाई खाली लागि निष्क्रिय भएको छ 200 घण्टा.

यो दोष कोड निम्न कुनै पनि कारण हुन सक्छ:

  • आईएमएफ 2
    • प्रसारण उपयोगी
    • रेल स्थिति सेन्सर
    • TECU
  • आईएमएफ 3, 4
    • TECU

कोड दोष 52 – गियर स्थिति सेन्सर परीक्षण

घटक पहिचान:

दोहन ​​अगाडिकोदृश्य TECU - वाहन इन्टरफेस कनेक्टर

दोहन ​​अगाडिकोदृश्य
(TECU – सिस्टम इन्टरफेस कनेक्टर)

गियर स्थिति सेन्सर पिन

तापमान सेन्सर
(दोहन ​​हेर्नुहोस् – अगाडिको भाग)

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि.

TECU रेल स्थिति सेन्सर कनेक्टर स्थान
चेतावनी & होस

खतरा: खतराले संकेत गर्दछ कि यदि संकेत गरिएको प्रक्रिया पालना नगरेमा तपाई गम्भीर घाइते वा मारिनेछ.
चेतावनी: चेतावनी तुरुन्त जोखिम संकेत, यदि तपाईंले संकेत गरिएको प्रक्रिया पालना गर्नुभएन भने जसले गर्दा गम्भीर व्यक्तिगत चोट लाग्न सक्छ.
सावधानी: सावधानीले संकेत गर्दछ कि यदि तपाईंले संकेत गरिएको प्रक्रिया पालना गर्नुभएन भने वाहन वा सम्पत्ति क्षति हुन सक्छ.

नोट: नोटले थप विवरणहरू संकेत गर्दछ जसले एक घटक/प्रणालीको निदान वा मर्मतमा मद्दत गर्नेछ।.

व्यक्तिगत चोट बच्न सूचित क्रममा निर्दिष्ट प्रक्रिया पालना:

1. यदि उच्च भोल्टेज शंकु वाहन वरिपरि छन् र lockout को Pec मा स्थापित छ, वाहन सुरु गर्न अनुमति पर्छ भनेर मात्र व्यक्ति lockout ट्याग हस्ताक्षर गर्ने व्यक्ति हो.
2. एक वाहन काम वा ट्याक्सी जानु अगाडि गर्दा इन्जिन चलिरहेको छ, के तपाईं "N" मा पारी लीवर ठाँउ गर्नुपर्छ पार्किङ ब्रेक सेट, र पाङ्ग्रा ब्लक.
3. सुरक्षा कारणहरूले, सधैं पूर्व "एन" बाट गियर स्थितिहरू चयन गर्न सेवा ब्रेक संलग्न
4. शुरू वाहन सधैं चालक सिटमा विराजमान हुन अघि, "N" चयन गर्नुहोस् पारी नियन्त्रण मा, र पार्किङ ब्रेक सेट.
5. मा ePTO संग वाहन, इन्जिन र / वा
मोटर / सर्जक ePTO मोडमा सुरु गर्न सक्नुहुन्छ. कुनै पनि मर्मतका कहिल्यै प्रदर्शन वा वाहन मा काम, जबकि यो मोडमा.
6. 12-वाल्ट ब्याट्री सकारात्मक (+) र नकारात्मक (-) कुनै पनि हाइब्रिड सुसज्जित वाहन कुनै पनि वेल्डिंग पहिला जडान विच्छेद हुनुपर्छ.

सावधानी: उपकरण इनकार वा क्षति बच्न सूचित क्रममा निर्दिष्ट प्रक्रिया पालना.
सावधानी: हावाको चाप सही स्तरमा नभएसम्म पार्किङ ब्रेक नछोड्नुहोस् वा गियर चयन गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्.
सावधानी: टोविङ गर्दा प्रसारणमा हुने क्षतिबाट बच्न शिफ्ट लिभरलाई "N" मा राख्नुहोस् र ड्राइभका पाङ्ग्राहरू जमिनबाट उठाउनुहोस् वा ड्राइभलाइन विच्छेद गर्नुहोस्।.

उच्च-भोल्टेज चेतावनी & होस

  • CO2 वा सुख्खा रासायनिक अग्निशामक प्रयोग.
  • उच्च-भोल्टेज ताराहरु सुन्तला इन्सुलेशन वा convoluted टयूबिंग समेटिएका र connectors मा चेतावनी लेबल चिनो लगाइएको छ.
  • सबै Eaton® हाइब्रिड डीजल / इलेक्ट्रिक वाहन मार्क गरिनेछ 'हाइब्रिड’ वाहन को बाहिर मा, को ड्यास मा पारी लेबल संग.
  • चेसिस माउन्ट संकर घटक को विशिष्ट स्थान लागि OEM उल्लेख.
  • नहीं सुन्तला उच्च भोल्टेज केबल मा कटौती गर्छन्.
  • मा Pec काट्न वा गर्छन् खोल्न.
  • मा कटौती वा गर्छन् डीसी / डीसी कंवर्टर खोल्न.
  • मा कटौती वा गर्छन् पलटनेवाला खोल्न.

एक बफर क्षेत्र अप सेट गर्नुपर्छ र उच्च-भोल्टेज रबर पन्जा अछूता (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) उच्च-भोल्टेज काम गर्न पूर्व आवश्यक. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज प्रणालीमा काम गर्दा थकित हुनु पर्छ कि रबर-पृथक पन्जा वर्ग हो 0 छाला संरक्षक संग. रबर पन्जा पृष्ठमा "निदान उपकरण / सेवा प्रकाशन" मा पाइने रबर इन्सुलेशन पन्जा परीक्षण प्रक्रिया निम्न हरेक उपयोग गर्नु भन्दा पहिले परीक्षण गर्नुपर्छ 6. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
को "उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया" निरीक्षण वा पृष्ठ कुनै पनि उच्च भोल्टेज केबल वा घटक काम अघि 4 अनुगमन गर्नुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
को Lockout र Tagout उपकरणहरू मात्र वाहन मा Lockout र Tagout उपकरणहरू राखिएको भन्ने टेक्नीसियन द्वारा हटाइनु पर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज रबर पृथक पन्जा (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) कुनै पनि काम गर्दा थकित हुनु पर्छ
उच्च-भोल्टेज केबल. पृष्ठमा "उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया" 4 कुनै पनि उच्च भोल्टेज केबल हटाउने पहिला अनुगमन गर्नुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज केबल र ताराहरु सुन्तला हो र connectors मा एक चेतावनी लेबल समावेश. उच्च-भोल्टेज घटक लेबल संग मार्क. उच्च-भोल्टेज रबर पृथक पन्जा (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) यी घटक कुनै पनि काम गर्दा प्रयोग गरिनुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.

उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द प्रक्रिया

उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया1. पछि "उच्च-भोल्टेज कार्य क्षेत्र" प्रक्रिया.
2. को Pec को सामने मा रातो Pec सेवा स्विच पत्ता लगाउन र धक्का बन्द गर्नुहोस्.
3. सेवा स्विच कवर हटाउन र Lockout कोष्ठक स्थापना (J48506).
4. को Lockout कोष्ठक गर्न कस्नु ट्याग.
5. बंद बाट सार्न सक्नुहुन्न Pec सेवा स्विच सुनिश्चित.
6. प्रणाली को न्यूनतम लागि सेट गर्न अनुमति 5 उच्च भोल्टेज निर्वहन मिनेट.
7. ServiceRanger जडान र डाटा मनिटर पीआईडी ​​हेर्न 116 "उच्च-भोल्टेज ब्याट्री क्षमता।" एसपीएन प्रयोग भनिन्छ 520323 J1939 जडान लागि "ब्याट्री भोल्टेज आरबी" (रिले बक्स).
8. भोल्टेज हुनुपर्छ 30 वोल्ट वा कम. यदि भोल्टेज माथि छ 30 वोल्ट, वाहन मा काम छैन र 1-800-826-मदत मा सम्पर्क Eaton® (4357).
9. बन्द ज्वलन प्रमुख र मर्मत गर्न वा समस्या निवारण चरण अगाडि बढ्न.
नोट: भोल्टेज प्रमुख बन्द हुँदा शून्य खस्छ.

उच्च-भोल्टेज सेवा पावर-अप प्रक्रिया

1. आफ्नो लक स्थितिहरु मा सबै उच्च भोल्टेज कनेक्टरों स्थापना.
2. तपाईं यदि व्यक्ति वाहन काम, को Lockout कोष्ठक र ट्याग हटाउन.
3. सेवा स्विच अधिक Lockout कोष्ठक पुन.
4. पुल सेवा बाहिर स्विच गर्नुहोस् र लागि वाहन सेट गरौं 2 मिनेट.
5. उपयुक्त जब वाहन सुरु.

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम

चरण 1. सक्रिय वा निष्क्रिय दोष कोड स्थिति जाँच.

  1. 9-बाटो निदान कनेक्टर प्रयोग ServiceRanger सक्रिय कोड र FMIs दोष पुन: प्राप्त.
  2. प्रमुख बन्द.
  3. जो FMIs छैनन्?
    • यदि FMI 3 वा 4 सूचीबद्ध छ, प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ प्रतिस्थापन (TECU), त्यसपछि चरण जाने 5.
    • यदि FMI 2 सूचीबद्ध छ, चरण जाने 2.

चरण 2. ट्रान्समिसन उपयोगी सेन्सर सर्किट को निरन्तरता प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. विच्छेद नकारात्मक ब्याट्री केबल.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- बाटो कनेक्टर.
  4. प्रसारण उपयोगी 38-बाटो कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन:
    • 18 र 19
    • 18 र 20
      नोट: एउटा स्वतः लिएर डिजिटल वाल्ट / ओम मीटर प्रयोग गरिनुपर्छ.

      • यदि पिन 18 र पिन 19 प्रतिरोध 100-200 ohms र यदि पिन छ 18 र पिन 20 प्रतिरोध 5K-7K ohms छ, चरण जाने 3.
      • यदि माथि अवस्था कुनै पनि भेट छैन, चरण जाने 4.

चरण 3. जमीन गर्न ट्रान्समिसन उपयोगी सेन्सर सर्किट को निरन्तरता प्रमाणित.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- बाटो कनेक्टर पिन 18 भुइँमा.
    • प्रतिरोध 10K ohms वा ठूलो छ भने, प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ प्रतिस्थापन (TECU) (मात्र भने दोष कोड सक्रिय छ), त्यसपछि चरण जाने 5.
    • प्रतिरोध 10K भन्दा कम ohms छ भने, चरण जाने 4.

चरण 4. ट्रान्समिसन उपयोगी गियर स्थिति सेन्सर सर्किट को निरन्तरता प्रमाणित.

  1. रेल सेन्सर चयन देखि विच्छेद ट्रान्समिसन उपयोगी.
  2. निम्न रेल चयन सेन्सर पिन बीच प्रतिरोध मापन:
    • एक र सी
    • एक र बी
      नोट: एउटा स्वतः लिएर डिजिटल वाल्ट / ओम मीटर प्रयोग गरिनुपर्छ.

      • यदि पिन एक र पिन सी प्रतिरोध 5K-7k र छ भने पिन एक र पिन बी प्रतिरोध 100-200 ohms छ, प्रसारण उपयोगी प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 5.
      • यदि माथि अवस्था कुनै पनि भेट छैन, विद्युत मजदूर प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 5.

चरण 5. मरम्मत प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. प्रमुख मा.
  4. कोड स्पष्ट, हेर्न निष्क्रिय गल्तीलाई स्पष्ट.
  5. वाहन ड्राइभ र कोड रिसेट गर्न प्रयास.
  6. कोड जाँच, हेर्न सक्रिय र निष्क्रिय गल्तीलाई हेर्न.
    • कुनै कोड भने, परीक्षण पूरा.
    • यदि दोष कोड 52 देखिन्छ, फेला परीक्षणमा त्रुटि, चरण जाने 1.
    • यदि कोड अन्य भन्दा 52 देखिन्छ, हेर्न कोड सूचकांक सूची दोष.

कुनै पनि प्रसारण भाग तपाईं हामी छ आवश्यक! त्यसै दिन ढुवानी उपलब्ध, विश्वव्यापी.

हाम्रो विशेषज्ञ मध्ये मुफ्त समर्थन?

अहिले कल
अमेरिकी EMAIL