Eaton फुलर हाइब्रिड ट्रान्समिसन दोष कोड 117 – ब्याट्री नियन्त्रण एकाइ रिले कट अनुरोध

Eaton हाइब्रिड ड्राइभ सिस्टम मोडेल लागि कोड दोष (MY08) एह-8E306A-यू, EH-8E306A-UPG, एह-8E306A-अप, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, एह-6E606B-सीडी, (MY09) एह-8E406A-यू / पी, एह-8E406A-अप, एह-8E406A-UPG, एह-8E406A-सीडी, एह-8E406A-CDG, एह-8E406A-सीडीआर, एह-8E406A-टी, एह-6E706B-सीडी, एह-6E706B-पी र एह-6E706B-UPG. Read below to learn how to test, खाली र आफ्नो Freightliner समाधान दोष कोड त्रुटिहरू, Mack, Peterbilt, Kenworth, volvo, अन्तर्राष्ट्रिय, र भारी कर्तव्य ट्रक र उपकरण. The high-voltage relays are located inside the Power Electronics Carrier (Pec) रिले बक्स एकाइ मा. प्रणाली बन्द हुँदा यी रिले सामान्यतया खुला. The relays are controlled through the Inverter and monitored through a 5-volt input from the Inverter. If the relays are open the voltage is around 5 वोल्ट र रिले बन्द हुँदा भोल्टेज वरिपरि छ 1 भोल्ट.

कोड दोष 117 – ब्याट्री नियन्त्रण एकाइ रिले कट अनुरोध पत्ता लगाउने

प्रणाली दोष लगािन्छ अघि निम्न preconditions भेट हुनुपर्छ:

  • पलटनेवाला ज्वलन भोल्टेज भन्दा ठूलो छ 7 वोल्ट र कम 16 वोल्ट.

नोट: एक निष्क्रिय कोड निवारण जब उल्लेख उत्पादन निदान मोड (पल्स डिजिटल मड्यूलेशन)

अवस्था दोष कोड सक्रिय सेट गर्न

  • आईएमएफ 3 जब ब्याट्री नियन्त्रण एकाइ सेट गरिएको छ (BCU) रिले तयार CAN झण्डा सक्रिय छ र रिले बन्द संकेत लागि उच्च सेट गरिएको छ 0.02 सेकेन्ड.
  • आईएमएफ 14 को BCU को रिले कट अनुरोध CAN डाटा लिंक भन्दा सेट छ जब सेट गरिएको छ.
  • आईएमएफ 29 रिले बन्द संकेत सक्रिय हुँदा सेट गरिएको छ.

निवर्तमान जब दोष कोड 117 is set the following conditions occur:

  • अम्बर "जाँच हाइब्रिड" प्रकाश illuminates.
  • दोष हाइब्रिड नियन्त्रण मोड्युल भण्डारण गरिएको छ (HCM) स्मृति.
  • पलटनेवाला उच्च भोल्टेज प्रणाली बन्द बन्द.
  • HCM एक डिजेल मात्र मोडमा संकर वाहन नियन्त्रण गर्न जारी.
  • प्रसारण पूर्वनिर्धारित सुरु 1st गर्न गियर.

दोष कोड निष्क्रिय सेट गर्न अवस्था

मात्र निष्क्रिय गल्तीलाई प्रसारण इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ देखि खाली गर्न सकिन्छ (TECU) वा HCM इतिहास ServiceRanger प्रयोग. को TECU स्वतः इतिहास देखि गल्तीलाई पछि खाली 200 घण्टा र HCM स्वतः दोष पछि इतिहास देखि गल्तीलाई खाली लागि निष्क्रिय भएको छ 200 घण्टा.

यो दोष कोड निम्न कुनै पनि कारण हुन सक्छ:

  • आईएमएफ 3, 29
    • Pec (MY08)
    • पलटनेवाला
    • कम भोल्टेज वायर
  • एफएम 14
    • Pec

कोड दोष 117 – ब्याट्री नियन्त्रण एकाइ रिले कट अनुरोध

घटक पहिचान MY08 सिस्टम:

डेल्फी 56-बाटो संभोग कनेक्टर हेर्नुहोस्

डेल्फी 56-बाटो संभोग कनेक्टर हेर्नुहोस्
(पलटनेवाला – कम भोल्टेज कनेक्टर)

Deutsch 19-बाटो संभोग कनेक्टर दृश्य

Deutsch 19-बाटो संभोग कनेक्टर दृश्य
(Pec – कम भोल्टेज कनेक्टर)

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि

पलटनेवाला-को Pec रिले -MY08

घटक पहिचान MY09 सिस्टम:

Duetsch 40-तरिका संभोग कनेक्टर दृश्य

डेल्फी 40-बाटो संभोग कनेक्टर हेर्नुहोस्
(पलटनेवाला – कम भोल्टेज कनेक्टर)

Deutsch 19-बाटो संभोग कनेक्टर दृश्य

Deutsch 19-बाटो संभोग कनेक्टर दृश्य
(Pec – कम भोल्टेज कनेक्टर)

नोट: को उल्लेख Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम मा कनेक्टर स्थान को लागि.

पलटनेवाला-को Pec रिले -MY09
चेतावनी & होस

खतरा: Danger indicates you will be severely injured or killed if do not follow the indicated procedure.
चेतावनी: चेतावनी तुरुन्त जोखिम संकेत, which could result in severe personal injury if you do not follow the indicated procedure.
सावधानी: Caution indicates vehicle or property damage could occur if you do not follow the indicated procedure.

नोट: Note indicates additional detail that will aid in the diagnosis or repair of a component/system.

व्यक्तिगत चोट बच्न सूचित क्रममा निर्दिष्ट प्रक्रिया पालना:

1. यदि उच्च भोल्टेज शंकु वाहन वरिपरि छन् र lockout को Pec मा स्थापित छ, वाहन सुरु गर्न अनुमति पर्छ भनेर मात्र व्यक्ति lockout ट्याग हस्ताक्षर गर्ने व्यक्ति हो.
2. एक वाहन काम वा ट्याक्सी जानु अगाडि गर्दा इन्जिन चलिरहेको छ, के तपाईं "N" मा पारी लीवर ठाँउ गर्नुपर्छ पार्किङ ब्रेक सेट, र पाङ्ग्रा ब्लक.
3. सुरक्षा कारणहरूले, सधैं पूर्व "एन" बाट गियर स्थितिहरू चयन गर्न सेवा ब्रेक संलग्न
4. शुरू वाहन सधैं चालक सिटमा विराजमान हुन अघि, "N" चयन गर्नुहोस् पारी नियन्त्रण मा, र पार्किङ ब्रेक सेट.
5. मा ePTO संग वाहन, इन्जिन र / वा
मोटर / सर्जक ePTO मोडमा सुरु गर्न सक्नुहुन्छ. कुनै पनि मर्मतका कहिल्यै प्रदर्शन वा वाहन मा काम, जबकि यो मोडमा.
6. 12-वाल्ट ब्याट्री सकारात्मक (+) र नकारात्मक (-) कुनै पनि हाइब्रिड सुसज्जित वाहन कुनै पनि वेल्डिंग पहिला जडान विच्छेद हुनुपर्छ.

सावधानी: उपकरण इनकार वा क्षति बच्न सूचित क्रममा निर्दिष्ट प्रक्रिया पालना.
सावधानी: Do not release the parking brake or attempt to select a gear until the air pressure is at the correct level.
सावधानी: To avoid damage to the transmission during towing place the shift lever in “N” and lift the drive wheels off the ground or disconnect the driveline.

उच्च-भोल्टेज चेतावनी & होस

  • CO2 वा सुख्खा रासायनिक अग्निशामक प्रयोग.
  • उच्च-भोल्टेज ताराहरु सुन्तला इन्सुलेशन वा convoluted टयूबिंग समेटिएका र connectors मा चेतावनी लेबल चिनो लगाइएको छ.
  • सबै Eaton® हाइब्रिड डीजल / इलेक्ट्रिक वाहन मार्क गरिनेछ 'हाइब्रिड’ वाहन को बाहिर मा, को ड्यास मा पारी लेबल संग.
  • चेसिस माउन्ट संकर घटक को विशिष्ट स्थान लागि OEM उल्लेख.
  • नहीं सुन्तला उच्च भोल्टेज केबल मा कटौती गर्छन्.
  • मा Pec काट्न वा गर्छन् खोल्न.
  • मा कटौती वा गर्छन् डीसी / डीसी कंवर्टर खोल्न.
  • मा कटौती वा गर्छन् पलटनेवाला खोल्न.

एक बफर क्षेत्र अप सेट गर्नुपर्छ र उच्च-भोल्टेज रबर पन्जा अछूता (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) उच्च-भोल्टेज काम गर्न पूर्व आवश्यक. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज प्रणालीमा काम गर्दा थकित हुनु पर्छ कि रबर-पृथक पन्जा वर्ग हो 0 छाला संरक्षक संग. रबर पन्जा पृष्ठमा "निदान उपकरण / सेवा प्रकाशन" मा पाइने रबर इन्सुलेशन पन्जा परीक्षण प्रक्रिया निम्न हरेक उपयोग गर्नु भन्दा पहिले परीक्षण गर्नुपर्छ 6. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
को "उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया" निरीक्षण वा पृष्ठ कुनै पनि उच्च भोल्टेज केबल वा घटक काम अघि 4 अनुगमन गर्नुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
को Lockout र Tagout उपकरणहरू मात्र वाहन मा Lockout र Tagout उपकरणहरू राखिएको भन्ने टेक्नीसियन द्वारा हटाइनु पर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज रबर पृथक पन्जा (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) कुनै पनि काम गर्दा थकित हुनु पर्छ
उच्च-भोल्टेज केबल. पृष्ठमा "उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया" 4 कुनै पनि उच्च भोल्टेज केबल हटाउने पहिला अनुगमन गर्नुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.
उच्च-भोल्टेज केबल र ताराहरु सुन्तला हो र connectors मा एक चेतावनी लेबल समावेश. उच्च-भोल्टेज घटक लेबल संग मार्क. उच्च-भोल्टेज रबर पृथक पन्जा (वर्ग 0 छाला संरक्षक संग) यी घटक कुनै पनि काम गर्दा प्रयोग गरिनुपर्छ. यी निर्देशनहरू पालना गर्न विफलता गंभीर व्यक्तिगत चोट वा मृत्यु हुन सक्छ.

उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द प्रक्रिया

उच्च-भोल्टेज सेवा बन्द र पावर-अप प्रक्रिया1. पछि "उच्च-भोल्टेज कार्य क्षेत्र" प्रक्रिया.
2. को Pec को सामने मा रातो Pec सेवा स्विच पत्ता लगाउन र धक्का बन्द गर्नुहोस्.
3. सेवा स्विच कवर हटाउन र Lockout कोष्ठक स्थापना (J48506).
4. को Lockout कोष्ठक गर्न कस्नु ट्याग.
5. बंद बाट सार्न सक्नुहुन्न Pec सेवा स्विच सुनिश्चित.
6. प्रणाली को न्यूनतम लागि सेट गर्न अनुमति 5 उच्च भोल्टेज निर्वहन मिनेट.
7. ServiceRanger जडान र डाटा मनिटर पीआईडी ​​हेर्न 116 "उच्च-भोल्टेज ब्याट्री क्षमता।" एसपीएन प्रयोग भनिन्छ 520323 J1939 जडान लागि "ब्याट्री भोल्टेज आरबी" (रिले बक्स).
8. भोल्टेज हुनुपर्छ 30 वोल्ट वा कम. यदि भोल्टेज माथि छ 30 वोल्ट, वाहन मा काम छैन र 1-800-826-मदत मा सम्पर्क Eaton® (4357).
9. बन्द ज्वलन प्रमुख र मर्मत गर्न वा समस्या निवारण चरण अगाडि बढ्न.
नोट: भोल्टेज प्रमुख बन्द हुँदा शून्य खस्छ.

उच्च-भोल्टेज सेवा पावर-अप प्रक्रिया

1. आफ्नो लक स्थितिहरु मा सबै उच्च भोल्टेज कनेक्टरों स्थापना.
2. तपाईं यदि व्यक्ति वाहन काम, को Lockout कोष्ठक र ट्याग हटाउन.
3. सेवा स्विच अधिक Lockout कोष्ठक पुन.
4. पुल सेवा बाहिर स्विच गर्नुहोस् र लागि वाहन सेट गरौं 2 मिनेट.
5. उपयुक्त जब वाहन सुरु.

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY08 सिस्टम

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम

Eaton हाइब्रिड घटक र कनेक्टर स्थान MY09 सिस्टम

चरण 1. FMIs वर्तमान प्रमाणित.

  1. समीक्षा र पालना चेतावनी & होस.
  2. 9-बाटो निदान कनेक्टर प्रयोग ServiceRanger सक्रिय कोड र FMIs दोष पुन: प्राप्त.
  3. प्रमुख बन्द.
    खतरा: हेर्नुहोस् High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. आघात जोगिन गर्न प्रक्रियाहरु पालना, अनुचित ह्यान्डल उच्च भोल्टेज देखि बाल्न वा मृत्यु.
  4. जो FMIs छैनन्?
    • दोष कोड भने 117 आईएमएफ 14 सूचीबद्ध छ, परीक्षण पूरा. आईएमएफ 14 requires no action or replacement.
    • दोष कोड भने 117 आईएमएफ 3 वा 29 सूचीबद्ध, चरण जाने 2.

चरण 2. दोष कोड वर्तमान प्रमाणित.

  1. यदि निम्न कुनै पनि सूचीबद्ध हेर्न सक्रिय गल्तीलाई हेर्न: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • गल्तीलाई कुनै पनि दोष कोड सूचीबद्ध छ भने 117 आईएमएफ 3, परीक्षण गर्न सक्रिय छन् कि गल्तीलाई लागि जाने.
    • यदि गल्तीलाई को कुनै पनि दोष कोड सूचीबद्ध 117 आईएमएफ 3, चरण जाने 3.
    • If none of the faults are listed with FMI 29, चरण जाने 4.

चरण 3. Pec कनेक्टर र इन्वर्टर कनेक्टर बीच निरन्तरता प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. को Pec 19-बाटो कनेक्टर विच्छेद.
  3. पलटनेवाला 56-बाटो कनेक्टर विच्छेद(MY08) /पलटनेवाला 40-बाटो कनेक्टर(MY09) .
  4. को Pec 19-बाटो कनेक्टर पिन देखि प्रतिरोध मापन 5 पलटनेवाला 56-बाटो कनेक्टर पिन गर्न 43 (MY08) / पलटनेवाला 40-बाटो कनेक्टर
    पिन 13:(MY09).
    नोट:(MY08) Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the Connector while monitoring the resistance readings.

    • (MY08) यदि पिन बीच प्रतिरोध 5 र पिन 43 0-0.3 ohms छ, चरण जाने 4.
      (MY09) यदि पिन बीच प्रतिरोध 5 र पिन 13 0-0.3 ohms छ, पलटनेवाला प्रतिस्थापन. त्यसपछि चरण जाने 6
    • प्रतिरोध दायरा बाहिर छ भने, को Pec र इन्वर्टर बीच HCM कम-भोल्टेज उपयोगी प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 6.

चरण 4. सवारी साधन उपयोगी र जमीन को निरन्तरता प्रमाणित.

MY08

  1. प्रमुख बन्द.
  2. पलटनेवाला 56-पिन कनेक्टर पिन बीच प्रतिरोध मापन 48 पिन गर्न 49, र पिन 47 भुइँमा.
    • यदि पिन बीच प्रतिरोध 48 र पिन 49 पिन देखि 0-0.3 ohms र प्रतिरोध छ 47 भुइँमा 0-0.5 ohms छ, चरण जाने 5.
    • प्रतिरोध दायरा बाहिर छ भने, को Pec र इन्वर्टर बीच HCM कम-भोल्टेज उपयोगी प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 6.

MY09

  1. प्रमुख बन्द.
  2. पलटनेवाला देखि 40-बाटो कनेक्टर हटाउन.
  3. Use an ohm meter to measure the resistance from Pin 3 वाहन उपयोगी मा जमीन गर्न:
    • यदि पिन बीच प्रतिरोध 3 to ground is 0–0.3 ohms, पलटनेवाला प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 6.
    • च प्रतिरोध दायरा बाहिर छ, repair 40-Way Vehicle Harness, त्यसपछि चरण जाने 6.

चरण 4. डीसी / डीसी कंवर्टर को भोल्टेज प्रमाणित.

  1. प्रमुख मा.
  2. निम्न डाटा मनिटर मापदण्डहरू हेर्न:
    • पीआईडी 121 "डीसी / डीसी कंवर्टर आउटपुट भोल्टेज।"
    • पीआईडी 165 "ब्याट्री क्षमता भोल्टेज।"
      • यदि पीआईडी 165 छ 0.5 वोल्ट पीआईडी ​​भन्दा कम 121, मर्मत वा डीसी / डीसी कंवर्टर विद्युत आपूर्ति उपयोगी बदल्ने शक्ति 12-वाल्ट ब्याट्री प्रणाली, त्यसपछि चरण जाने 5.
      • यदि पीआईडी 121 छ 0.5 वोल्ट पीआईडी ​​भन्दा कम 165, भोल्टेज प्रतिक्रिया तार पिन देखि जान्छ कि मर्मत 1 पिन गर्न डीसी / डीसी कंवर्टर को 19 को HCM को. चरण जाने 5.

चरण 5. (MY08) डीसी Interlock कम-भोल्टेज लूप को प्रतिरोध मापन.

      1. प्रमुख बन्द.
        चेतावनी:हेर्नुहोस् High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. आघात जोगिन गर्न प्रक्रियाहरु पालना, अनुचित ह्यान्डल उच्च भोल्टेज देखि बाल्न वा मृत्यु.
      2. पलटनेवाला र Pec मा डीसी उच्च भोल्टेज केबल विच्छेद.
        • Measure the resistance between the Low-Voltage Interlock Pins in the DC Connector on the Inverter end. If resistance between the low-voltage Interlock Pins is 0–0.3 ohms, पलटनेवाला प्रतिस्थापन, त्यसपछि चरण जाने 6.
        • प्रतिरोध दायरा बाहिर छ भने, replace the DC Interlock Low-Voltage Loop, त्यसपछि चरण जाने 6.

चरण 6. मरम्मत प्रमाणित.

  1. प्रमुख बन्द.
  2. सबै connectors र नकारात्मक ब्याट्री केबल पुनः जडान.
  3. प्रमुख मा.
  4. कोड स्पष्ट, हेर्न निष्क्रिय गल्तीलाई स्पष्ट.
  5. वाहन ड्राइभ र कोड रिसेट गर्न प्रयास.
  6. कोड जाँच, हेर्न सक्रिय र निष्क्रिय गल्तीलाई हेर्न.
    • कुनै कोड भने, परीक्षण पूरा.
    • यदि दोष कोड 117 देखिन्छ, फेला परीक्षणमा त्रुटि, चरण जाने 1.
    • यदि कोड अन्य भन्दा 117 देखिन्छ, हेर्न कोड सूचकांक सूची दोष.

कुनै पनि प्रसारण भाग तपाईं हामी छ आवश्यक! त्यसै दिन ढुवानी उपलब्ध, विश्वव्यापी.

हाम्रो विशेषज्ञ मध्ये मुफ्त समर्थन?

अहिले कल
अमेरिकी EMAIL