Eaton Fuller Hybrid Transmission bilanakóða 117 – Rafhlaða Control Unit Relay Cut Beiðni
Kenna kóða fyrir Eaton Hybrid Drive Systems módel (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Lestu hér að neðan til að læra hvernig á að prófa, hreinsa og laga bilanakóða villa fyrir Freightliner þína, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, og þungur-skylda vörubíll og búnaður. The high-voltage relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) í gengi Box eining. Þessar liða eru yfirleitt opnar þegar kerfið er slökkt. The relays are controlled through the Inverter and monitored through a 5-volt input from the Inverter. If the relays are open the voltage is around 5 volt og þegar liða eru lokaðir spenna er í kringum 1 volta.
villukóðanum 117 – Rafhlaða Control Unit Relay Cut Beiðni Detection
Eftirfarandi forsendur verða að vera uppfyllt áður en kerfið skynjar að kenna:
- Inverter íkveikju spenna er hærri en 7 volt og minna en 16 volt.
Note: Þegar vandræða óvirkur kóða vísa til Vara Diagnostic Mode (PDM)
Skilyrði til Setja bilanakóða Active
- IMF 3 er sett þegar rafhlaða Control Unit (BCU) Relay Ready geta flaggað er virk og gengi Off merki er sett hátt fyrir 0.02 sekúndur.
- IMF 14 er sett þegar Relay Cut beiðni um BCU er sett yfir CAN gögn tengilinn.
- IMF 29 er sett þegar Relay Off merki er virk.
Varaleið Þegar Fault Code 117 er sett eftirfarandi skilyrði eiga sér stað:
- Amber "Athuga Hybrid" ljós lýsir.
- Fault er geymt í Hybrid stjórneinigu (HCM) minni.
- Inverter lokaður hár-spenna kerfi burt.
- HCM áfram að stjórna hybrid ökutæki í dísel eingöngu háttur.
- Sending vanskil byrja gír til 1..
Skilyrði til Setja bilanakóða óvirkur
Aðeins Óvirk galli er hægt að hreinsast úr Transmission Electronic Control Unit (TECU) eða HCM saga með ServiceRanger. The TECU hreinsar sjálfkrafa galla frá sögunni eftir 200 klukkustundir og HCM hreinsar sjálfkrafa galla úr sögunni eftir að kenna hefur verið óvirk 200 klukkustundir.
Þessi galli kóða getur stafað af einhverju af eftirfarandi:
- IMF 3, 29
- PEC (MY08)
- Inverter
- Low Voltage Wire Harness
- FM 14
- PEC
villukóðanum 117 – Rafhlaða Control Unit Relay Cut Beiðni
Component til auðkenningar MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mökun Tengi View
(Inverter – Low Voltage Tengi)

Deutsch 19-Way Mökun tengi view
(PEC – Low Voltage Tengi)
ATHUGIÐ: Vísa til Eaton Hybrid Component og tengi Location fyrir Tengja stöðum í MY08 Systems

Component til auðkenningar MY09 Systems:

Delphi 40-Way Mökun Tengi View
(Inverter – Low Voltage Tengi)

Deutsch 19-Way Mökun tengi view
(PEC – Low Voltage Tengi)
ATHUGIÐ: Vísa til Eaton Hybrid Component og tengi Location fyrir Tengja stöðum í MY09 Systems.

Viðvaranir & varar
hætta: Hætta táknar að þú munt vera alvarlega slasaður eða drepinn ef ekki fylgja uppgeíhu málsmeðferð.
Viðvörun: Viðvörun bendir strax hættu, sem gæti leitt til alvarlegrar slysa ef þú fylgir ekki gefið til kynna málsmeðferð.
Varúð: Varúð bendir ökutæki eða eignatjóns gæti komið ef þú fylgir ekki gefið til kynna málsmeðferð.
Note: Ath bendir frekari smáatriði sem mun aðstoða við greiningu eða viðgerð á íhluta / kerfi.
Fylgdu tilgreind málsmeðferð í tilgreindu skyni að koma í veg fyrir slys:
1. Ef hár-spenna keilur eru um ökutækið og læsa er uppsett á PEC, sá eini sem ætti að vera heimilt að hefja ökutæki er sá sem undirritað læsa tag.
2. Áður en vinna á ökutæki eða yfirgefa leigubíl á meðan vélin er í gangi, þú ættir að setja vakt lyftistöng í "N" setja í handbremsu, og loka á hjól.
3. Af öryggisástæðum, alltaf stunda þjónustu bremsum fyrir að velja gír stöðu frá "N."
4. Áður en þú byrjar ökutæki ávallt sitja í bílstjórasætinu, velja "N" á vakt stjórn, og setja handbremsu.
5. Í ökutækjum með ePTO, vélin og / eða
Mótor / Generator getur byrjað á ePTO ham. Aldrei framkvæma allt viðhald eða vinna á bifreið, í þessum ham.
6. 12-Volt Battery jákvæð (+) og neikvæð (-) verður að vera ótengdur á undan hvaða suðu á hvaða Hybrid búin ökutæki.
Varúð: Fylgdu tilgreind málsmeðferð í tilgreindu skyni að koma í veg fyrir búnað bilun eða skemmdir.
Varúð: Sleppir ekki handbremsu eða reyna að velja gír fyrr en loftþrýstingur er á réttum vettvangi.
Varúð: Til að koma í veg fyrir skemmdir á sendingu meðan togað stað á vakt lyftistöng í "N" og lyfta hjólin á jörðu eða aftengja Driveline.
High-Voltage Viðvaranir & varar
- Nota CO2 eða duft slökkvitækja.
- The hár-spenna raflögn er fjallað í appelsínugulum einangrun eða undinn slöngu og merkt með viðvarana á tengin.
- Allir Eaton® Hybrid Diesel / Electric ökutæki verða merkt "Hybrid’ utan á ökutækinu, ásamt vakt miðanum á strik.
- Vísað til OEM fyrir tiltekna staðsetningu undirvagn fest blendingur hluti.
- Ekki skera í appelsínugult hár-spenna snúrur.
- Ekki skera í eða opna PEC.
- Ekki skera í eða opna DC / DC breytir.
- Ekki skera í eða opna Inverter.
A biðminni verður að setja upp og hár-spenna einangrun gúmmí hanska (flokkur 0 með leður hlífar) er þörf áður en vinna á háspennu. Bilun að fylgja þessum leiðbeiningum getur leitt til alvarlegs líkamstjóns eða dauða.
The gúmmí einangruð hanska sem verður að nota á meðan að vinna á hár-spenna kerfisins er flokkur 0 með leður hlífar. The gúmmí hanska skal prófa fyrir hverja notkun kjölfar gúmmí einangrun hanska próf málsmeðferð sem finnast í "Diagnostic Tools / Service Publications" á bls 6. Bilun að fylgja þessum leiðbeiningum getur leitt til alvarlegs líkamstjóns eða dauða.
Áður skoðun eða vinna á hvaða hár-spenna snúrur eða íhluti í "High-Voltage Service Lokun og Power-Up" á síðu 4 ætti að fylgja. Bilun að fylgja þessum leiðbeiningum getur leitt til alvarlegs líkamstjóns eða dauða.
Læsa og Tagout tæki ætti að fjarlægja með tæknimaður sem sett læsa og Tagout tæki á ökutækinu. Bilun að fylgja þessum leiðbeiningum getur leitt til alvarlegs líkamstjóns eða dauða.
High-spenna gúmmí einangruð hanska (flokkur 0 með leður hlífar) skal nota þegar vinna á einhverju
hár-spenna snúrur. The "High-Voltage Service Lokun og Power-Up Framkvæmd" á bls 4 Fylgja verður áður að fjarlægja allar hár-spenna snúrur. Bilun að fylgja þessum leiðbeiningum getur leitt til alvarlegs líkamstjóns eða dauða.
High-spenna snúrur og tengi eru appelsínugul og innihalda viðvörun merki á the tengi. High-spenna þættir eru merktir með merkimiða. High-spenna gúmmí einangruð hanska (flokkur 0 með leður hlífar) verður að nota þegar vinna á einhverjum af þessum hlutum. Bilun að fylgja þessum leiðbeiningum getur leitt til alvarlegs líkamstjóns eða dauða.
High-Voltage Service Lokun Verklagsreglur
1. Fylgja "High-Voltage Work Area" aðferð.
2. Finndu rauða PEC Service kveikja á the andlit af the PEC og ýta slökkva.
3. Taktu Þjónusta Switch Cover og setja verkbann sviga (J48506).
4. Festið tag til Læsa Bracket.
5. Tryggja PEC Service rofi getur ekki fært frá burt stöðu.
6. Leyfa kerfinu að setja að lágmarki 5 mínútur til að sinna mikil spenna.
7. Tengjast ServiceRanger og skoða gögn Monitor kennitölu 116 kallast "High-Voltage Rafhlaða Möguleiki". Nota SPN 520323 fyrir J1939 tengsl "rafhlaða spennu RB" (Relay Box).
8. Spennan á að vera 30 volt eða minna. Ef spenna er fyrir ofan 30 volt, virka ekki á ökutækinu og hafðu Eaton® á 1-800-826-HELP (4357).
9. Snúa kveikjulykil burt og halda áfram að gera eða vandræða skref.
Note: Spenna fer niður í núll þegar lykillinn er slökkt.
High-Voltage Service Power-Up Framkvæmd
1. Setja öll hár-spenna tengi í læstum stöðum sínum.
2. Ef þú ert manneskja að vinna á ökutækinu, fjarlægja læsa sviga og merki.
3. Setja læsa sviga yfir Service Switch.
4. Dragðu þjónustu Switch út og láta ökutæki sett fyrir 2 mínútur.
5. Byrja ökutæki þegar við.
Eaton Hybrid Component og tengi Location

Eaton Hybrid Component og tengi Location MY09 Systems

STEP 1. Staðfesta FMIs staðar.
- Endurskoða og fylgja Viðvaranir & varar.
- Sækja Active kóða kenna og FMIs með ServiceRanger með 9-Way greiningartengisins.
- Key burt.
hætta: sjá High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Fylgdu aðferðir til að koma í veg fyrir lost, brenna eða dauða af óviðeigandi meðhöndluð háspennu. - Sem FMIs eru til staðar?
- Ef villukóðanum 117 IMF 14 er skráð, prófun er lokið. IMF 14 requires no action or replacement.
- Ef villukóðanum 117 IMF 3 eða 29 eru skráð, farið í skref 2.
STEP 2. Staðfestu Bilunarkóðarnir staðar.
- Skoða Virkar galla til að sjá hvort eitthvað af eftirfarandi er skráð: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
- Ef eitthvað af göllum eru skráð með villukóða 117 IMF 3, fara að prófa fyrir bilanir sem eru virk.
- Ef ekkert af göllum eru skráð með villukóða 117 IMF 3, farið í skref 3.
- If none of the faults are listed with FMI 29, farið í skref 4.
STEP 3. Staðfestu samfellu milli PEC tengi og Inverter Connector.
- Key burt.
- Aftengið PEC 19-Way Tengja.
- Aftengið Inverter 56-Way Tengja(MY08) /Inverter 40-Way Connector(MY09) .
- Mæla viðnám frá PEC 19-Way Connector Pin 5 í Inverter 56-Way Connector Pin 43 (MY08) / Inverter 40-Way Connector
Pin 13:(MY09).
Note:(MY08) Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the Connector while monitoring the resistance readings.- (MY08) Ef mótstöðu frá pinna 5 og Pin 43 er 0-0.3 ohm, farið í skref 4.
(MY09) Ef mótstöðu frá pinna 5 og Pin 13 er 0-0.3 ohm, skipta um Inverter. Þá fara í skref 6 - Ef viðnám er utan sviðs, skipta um HVS Low-Voltage beisla milli PEC og Inverter, þá fara í skref 6.
- (MY08) Ef mótstöðu frá pinna 5 og Pin 43 er 0-0.3 ohm, farið í skref 4.
STEP 4. Staðfestu samfellu í ökutæki belti og jörð.
MY08
- Key burt.
- Mælið viðnámið milli Inverter 56-pinna tengi Pin 48 að pinna 49, og Pin 47 til jarðar.
- Ef mótstöðu frá pinna 48 og Pin 49 er 0-0.3 ohm og andstöðu frá pinna 47 til jarðar er 00,5 ohm, farið í skref 5.
- Ef viðnám er utan sviðs, skipta um HVS Low-Voltage beisla milli PEC og Inverter, þá fara í skref 6.
MY09
- Key burt.
- Taktu 40-Way Connector frá Inverter.
- Use an ohm meter to measure the resistance from Pin 3 að jörð í Vehicle belti:
- Ef mótstöðu frá pinna 3 to ground is 0–0.3 ohms, skipta um Inverter, þá fara í skref 6.
- F viðnám er utan sviðs, repair 40-Way Vehicle Harness, þá fara í skref 6.
STEP 4. Staðfestu spennu DC / DC breytir.
- Key á.
- Skoða eftirfarandi gögn Skjár breytur:
- PID 121 "DC / DC Breytir Output Voltage."
- PID 165 "Battery Möguleiki Voltage."
- Ef kennitölu 165 er 0.5 volt minna en kennitölu 121, gera við eða skipta um DC / DC breytir Leiðslur frá aflgjafa sem knýr 12 volta rafhlöðu kerfi, þá fara í skref 5.
- Ef kennitölu 121 er 0.5 volt minna en kennitölu 165, gera við spennu viðbrögð vír sem fer frá pinna 1 á DC / DC breytir að pinna 19 á HVS. Farið í skref 5.
STEP 5. (MY08) Mæla viðnám DC interlock Low-Voltage Loop.
-
-
- Key burt.
Viðvörun:sjá High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Fylgdu aðferðir til að koma í veg fyrir lost, brenna eða dauða af óviðeigandi meðhöndluð háspennu. - Aftengið DC High-spenna snúru á Inverter og PEC.
- Measure the resistance between the Low-Voltage Interlock Pins in the DC Connector on the Inverter end. If resistance between the low-voltage Interlock Pins is 0–0.3 ohms, skipta um Inverter, þá fara í skref 6.
- Ef viðnám er utan sviðs, replace the DC Interlock Low-Voltage Loop, þá fara í skref 6.
- Key burt.
-
STEP 6. Staðfestu viðgerð.
- Key burt.
- Endurtengja alla tengi og neikvæð rafhlaða snúru.
- Key á.
- Hreinsa númer, sjá Hreinsa Óvirk Gallar.
- Aka ökutækinu og reyna að endurstilla kóða.
- Athugaðu að númerum, sjá Skoða virkar og óvirkar Gallar.
- Ef engin númerum, prófun er lokið.
- Ef bilun Code 117 birtist, finna villu í prófun, farið í skref 1.
- Ef kóða annar en 117 birtist, sjá Kenna Code Index Listi.
Einhver sending hluti þú þarft að hafa það! Sama dag sendingarkostnaður boði, um allan heim.
ÞÖRF ókeypis aðstoð frá einum af sérfræðingum okkar?