Córas Aeir Fabhtcheartú

Eaton Fuller 8, 9, 10, 11, 13, 15, agus 18-Gaoithe Córas Aeir Tarchurtha Fabhtcheartú

Comharthaí

  1. Air Leak ag knob Shift
  2. Air Leak ag daor comhla
  3. Air Leak ó Transmission breather nó Tarchur Cás atá brú
  4. Air Leak ag Scoilteoir Sorcóir Clúdach Port Sceite
  5. Ní nó Shift Raon Mall Íseal isteach
  6. Ní nó Shift Raon Mall Ard isteach
  7. Raon Shifts le Lever Shift i Gear

rabhadhRABHADH: Úsáid cúramach agus tú ag bhaint línte aer nó do sheiceáil le haghaidh sruth aeir ó línte dícheangailte. High-pressure air may exhaust suddenly. Caith gloiní sábháilteachta. Exhaust all air pressure from the system before removing air filter/regulator or combination cylinder cover.

Nóta: Le linn gach tástáil, ní mór an brú aer feithicle bheith níos mó ná 90 PSI (620 kPa). If during testing the pressure falls below 90 PSI (620 kPa), déan cinnte go bhfuil an tarchur i neodrach, tús an t-inneall, and let the pressure build to governor cutoff. After the pressure reaches the governor cut off, ar aghaidh tástáil. The pressure is critical if the vehicle is equipped with a Pressure Protection Valve that would shut off the air supply to certain air circuits if the system pressure dropped below a preset level.
TÁBHACHTACH: Bain úsáid as na nósanna imeachta fabhtcheartaithe chóras aeir seo a leanas le haghaidh athsholáthar cuid ach amháin más féidir leis an symptom a dhúbailt.
Má tá an fhadhb breac, D'fhéadfadh codanna nach bhfuil lochtach a chur in ionad.

1. symptom – Air Leak ag knob Shift

Oibríocht gnáth:

  • Beidh pléasctha aeir a ídithe ón knob athrú nuair a bogadh an roghnóir raon ó íseal chun ard. Is é seo an t-aer a bheith
    ídithe as an "P" líne aer.
  • Beidh pléasctha aeir a ídithe ón knob athrú nuair a bogadh an cnaipe scoilteoir droim ar ais (Treo scoilt íseal). seo
    Tá an t-aer á ídithe as an "SP" líne aer.

Cúiseanna féideartha:

  • Mícheart ceangailte línte aer
  • sceitheadh ​​inmheánach i comhla daor
  • sceitheadh ​​inmheánach ag comhla isteach
  • sceitheadh ​​inmheánach ag knob athrú

Féach ar an tábla thíos le haghaidh céimeanna fabhtcheartú agus réitigh féideartha:

Air Leak ag knob Shift
An nós imeachta toradh An chéad chéim eile
Céim 1
Remove lower skirt on shift knob. Check for leaking fitting at the shift knob. Leak fuair. Deisiúchán leaking líne fheistiú nó san aer
Gan sceite aimsíodh Téigh go dtí céim 2
Céim 2
Check air lines to make sure all lines are connected to the proper ports on the shift knob. Air lines are not connected to the proper ports línte nascadh go cuí
A.) Beidh cúlú "S" agus "P" línte mar thoradh ar sceitheadh ​​leanúnach ón sceite nuair atá raon ard roghnaithe. Línte Aeir atá ceangailte leis na calafoirt cuí. Téigh go dtí céim 3
B.) Reversal of the H/L and “SP” lines will result in a constant leak when the splitter button is rearward.
Céim 3
Move the range selector lever down to low range. Check for constant air flow from the exhaust “E” port. sruth aeir tairiseach ón “E” port. Ionadaigh knob
Níl sruth aeir ó “E” port. Téigh go dtí céim 4
Céim 4
Bog an roghnóir raon suas go dtí raon ard. Dhícheangal an líne aer beag ceangailte leis an "P" calafort an knob athrú. Seiceáil do sruth aeir ó na
calafoirt agus líne aer.		 Tá aer tairiseach leaking ó na calafoirt 'P' nó an 'E' port. Deisiú nó in ionad an knob athrú.
Aeir ag teacht amach as an líne aer dícheangailte. 1. Deimhnigh go bhfuil an líne aer ceangailte leis an comhla daor "p" port.
2. Más rud é ceangailte i gceart, in ionad an comhla daor.
Níl Air leaking ó cheachtar gcalafort nó líne aer dícheangailte. Téigh go dtí Céim 5
Céim 5
Athcheangal an líne aer chuig an "P" port. Bog an roghnóir raon síos go dtí raon íseal agus bogadh an cnaipe scoilteoir droim ar ais. líne dhícheangal ón "SP" port. Seiceáil do aer ag sileadh ó na calafoirt SP ar an knob athrú. Aeir Tá ag sileadh as an líne SP. 1. Cinntigh go bhfuil an "SP" líne ceangailte leis an clúdach sorcóir scoilteoir.
2. Má tá an líne ceangailte i gceart, seiceáil go bhfuil an chomhla isteach (stíl sean) Tá suiteáilte i gceart (gas os comhair isteach) agus nach bhfuil an rug isteach comhla lochtach.
3. In ionad an comhla isteach.
Níl Air ag sileadh as an líne. Deisiú nó in ionad an knob athrú

2. symptom – Air Leak ag daor comhla

Oibríocht gnáth:
Tarlaíonn sceite momentary aeir ag an comhla daor le linn athrú raon. The air from the low side of the range cylinder is exhausted as air pressure is applied to the high range side. Mar an gcéanna, air from the high range side of the piston is exhausted as air pressure is applied to the low range side. Tá an calafort sceite suite ar an comhla daor le tarchur comhéadan gléasta.
Cúiseanna féideartha:

  • sceitheadh ​​inmheánach i sorcóir raon.
  • sceitheadh ​​inmheánach i comhla daor.

Féach ar an tábla thíos le haghaidh céimeanna fabhtcheartú agus réitigh féideartha:

Air Leak ag daor comhla
An nós imeachta toradh An chéad chéim eile
Céim 1 Deimhnigh go aer sceitheann ón gcalafort sceite ar an chomhla daor agus ní líne fheistiú nó san aer. Aeir Tá leaking ó líne fheistiú nó san aer. Dheisiú nó a athsholáthar líne feisteas nó san aer.
Aeir Tá leaking cinnte ó daor comhla calafoirt sceite. Téigh go dtí Céim 2
Céim 2 Bog roghnóir raon síos a roghnú raon íseal. Aeir Tá ag sileadh ó chalafoirt a sholáthar raon ard ar sorcóir raon. Bain clúdach sorcóir raon andrepair leaking loine raon nó séala loine. tar éis a dheisiú, seiceáil ar mhaithe le hoibriú raon cuí.
Bain an 1/4″ I.D. líne aer rubair ag an gcalafort soláthair raon ard ar an sorcóir raon.
Más mian leat, le haghaidh sruth aeir ó na calafoirt ar oscailt ar an sorcóir raon.
Fógra má tharlaíonn an sceitheadh ​​aer ag an comhla daor ach amháin nuair a bhíonn an tarchur i raon ard.
Déan an tástáil thuas ach bain an hose aeir raon íseal agus seiceáil le raon ard roghnaithe.
Níl sruth aeir ó chalafoirt raon ard. Dheisiú nó a athsholáthar comhla daor.

3. symptom – Air Leak ó Transmission breather nó Tarchur Cás atá brú

Oibríocht gnáth:
Ba chóir go mbeadh aon sruth aeir intomhaiste ón breather tarchuir.
Cúiseanna féideartha:

  • Leak ag raon cuing bar O-fáinne
  • Leak ag scoilteoir bar cuing O-fáinne

Air Leak ó Transmission breather nó Tarchur Cás atá brú
An nós imeachta toradh An chéad chéim eile
Céim 1 Éist le sceitheadh ​​aer leis an tarchur a aistreofar chuig raon ard agus íseal. Tá Leak amháin i réimse íseal. Bain sorcóir raon agus a iniúchadh damáiste barra raon cuing, barra cuing O-fáinne, nó sorcóir Réimse. Deisiúchán réir mar is gá.
Tá Leak in raon ard agus íseal. Bain sorcóir scoilteoir. Inspect haghaidh ndearnadh damáiste bar scoilteoir cuing, O-fáinne, nó sorcóir. Deisiúchán réir mar is gá.

4. symptom – Air Leak ag Scoilteoir Sorcóir Clúdach Port Sceite

Oibríocht gnáth:
Beidh pléasctha aer sceite as an port nuair aistriú isteach scoilt íseal (Tá an cnaipe scoilteoir ar athraíodh a ionad droim ar ais agus i raon íseal).
Cúiseanna féideartha:

  • Damáistithe / comhla isteach lochtach
  • Leak caite isteach comhla seachtrach O-fáinní
  • Leak scoilteoir caite loine sorcóra

Air Leak ag Scoilteoir Sorcóir Clúdach Port Sceite
An nós imeachta toradh An chéad chéim eile
Céim 1 (stíl sean) Bain comhla isteach. Seiceáil le haghaidh éilliú, rónta damáiste, nó gluaiseacht greamaitheacha. Seiceáil an rug isteach chomhla sa chlúdach sorcóir scoilteoir le truailliú nó dochar a bheadh ​​mar thoradh ar sceitheadh ​​thar an isteach comhla O-fáinní. Truailliú nó dochar le fáil. Deisiú nó athsholáthar mar is gá.
Gan truailliú nó dochar le fáil. Téigh go dtí Céim 2
Céim 2 Bain an clúdach sorcóir scoilteoir agus loine. Seiceáil an rug loiní le truailliú nó dochar. Seiceáil na rónta loiní i leith damáiste. NÓTA: tarchuir a tháirgeadh Luath a úsáidtear gasket páipéar le séala an clúdach scoilteoir sorcóra, más gá, in ionad an chumraíocht leis an dearadh comhla spól ina n-úsáidtear an O-fáinne. Truailliú nó dochar le fáil. Deisiú nó athsholáthar mar is gá.

5. symptom – Ní nó Shift Raon Mall Íseal isteach

Oibríocht gnáth:
Nuair a bhíonn an roghnóir raon ar an knob athrú ar athraíodh a ionad síos a roghnú raon íseal, air pressure will flow through the shift knob to the “P” port ar an chomhla daor. Beidh an comhla daor ordú brú an aeir tríd an raon íseal 1/4″ rubber hose to the range cylinder to shift the range. Beidh pléasctha gearr aeir ag an comhla daor mar an taobh raon ard de na sceite raon loine. Mar an gcéanna, nuair a bhíonn raon ard roghnaithe, an brú an aeir sa “P” Beidh a ídithe ag an knob athrú. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. Beidh an brú an aeir ar an taobh raon íseal a ídithe ag an comhla daor.
Cúiseanna féideartha:

  • líne aer mícheart Hook suas
  • soláthair aeir nach leor í chun tarchur
  • Damáiste nó scagaire aer lochtach / tionól rialtóir
  • athrú damáiste nó lochtach comhla máistir knob
  • Damáiste nó comhla daor lochtach
  • Damáiste nó sorcóir raon lochtach
  • Damáiste nó lochtach cuing raon nó barra cuing
  • Damáiste nó Synchronizer raon lochtach
  • giarála damáiste nó lochtach in alt cúnta tarchuir

Ní nó Shift Raon Mall Íseal isteach
An nós imeachta toradh An chéad chéim eile
Céim 1 (stíl sean) Cuir an luamhán athrú i neodrach. Seiceáil do sceitheadh ​​aer leanúnach ag an knob athrú, comhla daor, agus cás a tharchur
breather nuair a raon ard agus íseal a bheith roghnaithe.		 Tá sceitheadh ​​aeir tairiseach faoi deara. Téigh go dtí an symptom comhfhreagrach eile ar dtús. Féach tús an alt Córas Aeir Fabhtcheartú.
Níl aon sceitheadh ​​tairiseach faoi deara. Téigh go dtí Céim 2
Céim 2 luamhán athrú Cuir i neodrach. Bog roghnóir raon suas go dtí post raon ard. Ar chúl an tarchuir, dhícheangal an 1/4″ líne aer rubair ó na calafoirt soláthair íseal raon ar an sorcóir raon. Seiceáil do sruth aeir ó na calafoirt raon íseal. Aeir sreabhadh ó na calafoirt raon íseal. Bain clúdach sorcóir raon agus a dheisiú leaking loine raon nó séala loine.
Níl sruth aeir ó chalafoirt raon íseal. Téigh go dtí Céim 3
Céim 3 Seiceáil do sruth aeir ó líne aer dícheangailte. Aeir sreabhadh ó líne aer dícheangailte. Téigh go dtí céim 6.
Sreabhadh aon aer ó líne aer dícheangailte. Téigh go dtí Céim 4
Céim 4 Suiteáil 100 PSI thomhas aeir sa deireadh líne aer dícheangailte. Leis an luamhán athrú i neodrach, bogadh an roghnóir raon síos a roghnú raon íseal. Breathnaigh ar an leithead An tomhsaire a léamh 0 PSI. Téigh go dtí céim 6.
Léann an brú a thomhas ach níos ísle ná 58 PSI nó níos airde ná mar 63 PSI. In ionad an scagaire / rialtóir agus a sheiceáil ar mhaithe le hoibriú raon cuí.
Léann an leithead idir 58 – 63 PSI. Téigh go dtí Céim 5
Céim 5 Deimhnigh go bhfuil luamhán athrú fós i neodrach. An bhfuil cúntóir bogadh an roghnóir raon suas agus síos idir raon ard agus íseal. An dtugann an brú a thomhas ar an leithead freagairt go tapa agus tú ag dul ó ard go híseal? Brú athruithe tapa idir 58-63 PSI agus 0 ag an leithead. Is cosúil Córas Aeir a bheith ag feidhmiú sásúil. Téigh go dtí céim 10.
Ní brú a athrú go tapa ar thomhas. 1. Seiceáil do scagaire plugged nó salach sa scagaire / tionól rialtóir.
2. Seiceáil ar feadh pinched nó a chuir bac 1/4″ líne aer rubair idir an scagaire / rialtóir agus comhla daor.
3. Seiceáil ar feadh pinched nó a chuir bac 1/4″ líne aer rubair idir an comhla daor agus an tástáil a thomhas.
4. Má tá gach sásúil, téigh go dtí céim 6.
Céim 6 luamhán athrú Cuir i neodrach. Ag an knob athrú, bogadh an luamhán roghnú raon suas go dtí roghnú raon ard. Ag an comhla daor, bain an líne aer ó na “P” port. (Ba chóir go mbeadh líne dubh). Seiceáil do sruth aeir ó líne dícheangailte. Aeir sreabhadh as an líne dícheangailte. 1. Deimhnigh go bhfuil na línte aer ceangailte leis na calafoirt ceart ag an knob athrú.
2. Má tá na línte i gceart, in ionad an knob athrú.
Níl sruth aeir ó líne dícheangailte. Téigh go dtí Céim 7
Céim 7 Seiceáil do sruth aeir ó na “P” port ar an chomhla daor. Aeir sreabhadh ón port In ionad an comhla daor.
Sreabhadh aon aer as an port Téigh go dtí céim 8
Céim 8 Cuir an luamhán athrú i neodrach. Suiteáil 100 brú a thomhas PSI ag teacht leis an “P” líne. Bog an roghnóir raon anonn 's anall ó íseal go ard raon. Ba cheart don tomhsaire a thaispeáint athrú brú tapa. Freagraíonn an tomhsaire mall. 1. Seiceáil le haghaidh líne teoranta idir an knob athrú agus comhla daor.
2. Má tá na línte i gceart, in ionad an knob athrú.
3. Seiceáil do scagaire plugged nó salach sa scagaire / tionól rialtóir.
4. Seiceáil ar feadh pinched nó a chuir bac 1/4″ líne aer rubair idir an scagaire / rialtóir agus comhla daor.
5. Seiceáil le haghaidh líne aeir pinched nó a chuir bac idir an comhla daor agus an “S” port ar an knob athrú.
6. Má tá gach maith, in ionad an knob athrú.
An tomhsaire bogann go tapa idir 58-63 PSI agus 0 PSI. Téigh go dtí céim 9.
Céim 9 Más féidir, leave air lines attached to slave valve. Unbolt the slave valve from transmission side. Check for free movement of the plunger pin protruding from the case under the slave valve. The pin should extract when the transmission is shifted into gear and retract when shifted into neutral.
NÓTA: Más gá, the slave valve can be actuated and tested while unbolted from the transmission case. Na línte aer, of course, Ní mór fanacht ceangailte.		 Ní géaga gníomhaithe bioráin plunger gluaiseacht faoi shaoirse 1. Bain géaga gníomhaithe bioráin plunger agus tabhair aire do damáiste.
2. Seiceáil le haghaidh an earraigh ar iarraidh nó briste.
Géaga gníomhaithe bogann plunger bioráin faoi shaoirse. Dheisiú nó a athsholáthar comhla daor agus a sheiceáil ar mhaithe le hoibriú raon cuí.
Céim 10 Má tá córas aer a thástáil agus fuair sé a oibriú sásúil, Ní mór an t-alt cúnta a chur as oifig chun iniúchadh chun meicniúil
fadhb. Bain roinn cúnta agus a iniúchadh:
• Ceangailteacha de bharra raon yoke nó loine
• Damáiste nó cuing raon lochtach
• Damáiste nó Synchronizer raon lochtach
• scáinte weld countershaft mar thoradh fearas casadh ar seafta
• Damáiste nó clutch raon lochtach sleamhnáin
• roinn Cúnta ullmhú as am

7. symptom – Ní nó Shift Raon Mall Ard isteach

Oibríocht gnáth:
Nuair a bhíonn an roghnóir raon ar an knob athrú ar athraíodh a ionad síos a roghnú raon íseal, air pressure will flow through the shift knob to the ‘P” port ar an chomhla daor. Beidh an comhla daor ordú brú an aeir tríd an raon íseal 1/4″ rubber supply hose to the range cylinder to shift the range. Beidh pléasctha gearr aeir ag an comhla daor mar an taobh raon ard de na sceite raon loine.
Mar an gcéanna, nuair a bhíonn raon ard roghnaithe, an brú an aeir sa “P” Beidh a ídithe ag an knob athrú. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. Beidh an brú an aeir ar an taobh raon íseal a ídithe ag an comhla daor.
Cúiseanna féideartha:

  • líne aer mícheart Hook suas
  • soláthair aeir nach leor í chun tarchur
  • plugáilte scagaire
  • brú rialtóir mícheart
  • athrú damáiste nó lochtach comhla máistir knob
  • Damáiste nó comhla daor lochtach
  • Damáiste nó sorcóir raon lochtach
  • Damáiste nó lochtach cuing raon nó barra cuing
  • Damáiste nó Synchronizer raon lochtach
  • giarála damáiste nó lochtach in alt cúnta tarchuir

Ní nó Shift Raon Mall Ard isteach
An nós imeachta toradh An chéad chéim eile
Céim 1 Cuir an luamhán athrú i neodrach. Seiceáil do sceitheadh ​​aer leanúnach ag an knob athrú, comhla daor, and transmission case breather when both low and high range have been selected. Tá sceitheadh ​​aeir tairiseach faoi deara. Téigh go dtí an symptom comhfhreagrach eile ar dtús. Féach tús an alt Córas Aeir Fabhtcheartú.
Níl aon sceitheadh ​​tairiseach faoi deara. Téigh go dtí Céim 2
Céim 2 luamhán athrú Cuir i neodrach. Move range selector down to low range position. At the transmission rear, disconnect the 1/4″ rubber air line from the range cylinder high range supply port. Check for air flow from the cylinder high range port. Air flows from the high range port. Bain clúdach sorcóir raon agus a dheisiú leaking loine raon nó séala loine. tar éis a dheisiú, seiceáil ar mhaithe le hoibriú raon cuí.
Níl sruth aeir ó chalafoirt raon ard. Téigh go dtí Céim 3
Céim 3 Seiceáil do sruth aeir ó líne aer dícheangailte. Aeir sreabhadh ó líne aer dícheangailte. Téigh go dtí céim 6.
Sreabhadh aon aer ó líne aer dícheangailte. Téigh go dtí Céim 4
Céim 4 Suiteáil 100 PSI thomhas aeir sa deireadh líne aer dícheangailte. Leis an luamhán athrú i neodrach, bogadh an roghnóir raon síos a roghnú raon ard. Breathnaigh ar an leithead An tomhsaire a léamh 0 PSI. Téigh go dtí céim 6.
Léann an brú a thomhas ach níos ísle ná 58 PSI nó níos airde ná mar 63 PSI. In ionad an scagaire / rialtóir agus a sheiceáil ar mhaithe le hoibriú raon cuí.
Léann an leithead idir 58 – 63 PSI. Téigh go dtí Céim 5
Céim 5 Deimhnigh go bhfuil luamhán athrú fós i neodrach. An bhfuil cúntóir bogadh an roghnóir raon suas agus síos idir raon ard agus íseal. An dtugann an brú a thomhas ar an leithead freagairt go tapa agus tú ag dul ó ard go híseal? Brú athruithe tapa idir 58-63 PSI agus 0 ag an leithead. Is cosúil Córas Aeir a bheith ag feidhmiú sásúil. Téigh go dtí céim 10.
Ní brú a athrú go tapa ar thomhas. 1. Seiceáil do scagaire plugged nó salach sa scagaire / tionól rialtóir.
2. Seiceáil ar feadh pinched nó a chuir bac 1/4″ líne aer rubair idir an scagaire / rialtóir agus comhla daor.
3. Seiceáil ar feadh pinched nó a chuir bac 1/4″ líne aer rubair idir an comhla daor agus an tástáil a thomhas.
líne aer rubair idir an comhla daor agus an tástáil a thomhas.
5. Má tá gach sásúil, téigh go dtí céim 6.
Céim 6 luamhán athrú Cuir i neodrach. Ag an knob athrú, bogadh an luamhán roghnú raon suas go dtí roghnú raon ard. Ag an comhla daor, bain an líne aer ó na “P” port. (Ba chóir go mbeadh líne dubh). Seiceáil do sruth aeir ó líne dícheangailte. Aeir sreabhadh as an líne dícheangailte. 1. Deimhnigh go bhfuil na línte aer ceangailte leis na calafoirt ceart ag an knob athrú.
2. Má tá na línte i gceart, in ionad an knob athrú.
Níl sruth aeir ó líne dícheangailte. Téigh go dtí Céim 7
Céim 7 Check for air coming out of the slave valve “P” port. Aeir sreabhadh ón port In ionad an comhla daor.
Sreabhadh aon aer as an port Téigh go dtí céim 8
Céim 8 Cuir an luamhán athrú i neodrach. Suiteáil 100 brú a thomhas PSI ag teacht leis an “P” líne. Bog an roghnóir raon anonn 's anall ó íseal go ard raon. Ba cheart don tomhsaire a thaispeáint athrú brú tapa. Freagraíonn an tomhsaire mall. 1. Seiceáil le haghaidh líne teoranta idir an knob athrú agus comhla daor.
2.Check for a restricted exhaust port on the shift knob.
3. Seiceáil do scagaire plugged nó salach sa scagaire / tionól rialtóir.
4. Seiceáil ar feadh pinched nó a chuir bac 1/4″ líne aer rubair idir an scagaire / rialtóir agus comhla daor.
5. Seiceáil le haghaidh líne aeir pinched nó a chuir bac idir an comhla daor agus an “S” port ar an knob athrú.
6. Má tá gach maith, in ionad an knob athrú.
An tomhsaire bogann go tapa idir 58-63 PSI agus 0 PSI. Téigh go dtí céim 9.
Céim 9 Más féidir, leave air lines attached to slave valve. Unbolt the slave valve from transmission side. Check for free movement of the plunger pin protruding from the case under the slave valve. The pin should extract when the transmission is shifted into gear and retract when shifted into neutral. Más gá, the slave valve can be actuated and tested while unbolted from the transmission case. Na línte aer, of course, Ní mór fanacht ceangailte. Ní géaga gníomhaithe bioráin plunger gluaiseacht faoi shaoirse 1. Bain géaga gníomhaithe bioráin plunger agus tabhair aire do damáiste.
2. Seiceáil le haghaidh an earraigh ar iarraidh nó briste.
Géaga gníomhaithe bogann plunger bioráin faoi shaoirse. Dheisiú nó a athsholáthar comhla daor agus a sheiceáil ar mhaithe le hoibriú raon cuí.
Céim 10 Má tá córas aer a thástáil agus fuair sé a oibriú sásúil, the auxiliary section must be removed to inspect for mechanical problem. Bain roinn cúnta agus a iniúchadh:
• Ceangailteacha de bharra raon yoke nó loine
• Damáiste nó cuing raon lochtach
• Damáiste nó Synchronizer raon lochtach
• weld countershaft scáinte mar thoradh air
fearas ag casadh ar seafta
• Damáiste nó clutch raon lochtach sleamhnáin
• roinn Cúnta ullmhú as am

7. symptom – Raon Shifts le Lever Shift i Gear

Oibríocht gnáth:
Ba cheart shifts Raon tarlú ach amháin nuair a bhíonn an luamhán athrú i neodrach. The range selector can be moved up or down while the shift lever is in a gear position, ach ní bheidh an t-athrú a tharlaíonn go dtí go an luamhán athrú bhog sé go dtí neodrach.
Cúiseanna féideartha:
• Caite nó in easnamh bioráin ghníomhaithe nó comhla aer seafta
• iarnróid athrú Caite
An nós imeachta:
Má tá an réimse seo deimhnithe a aistriú leis an luamhán athrú i bhfearas, unbolt an chomhla daor ó thaobh an tarchuir. Confirm that the actuating pin is present and that it is the proper part number for the corresponding slave valve. Má cheartú, remove the shift bar housing assembly and check for a worn or damaged air valve shaft or worn shift rails. Ionadaigh codanna is gá.

aon cuid tarchurtha ní mór duit ní mór dúinn é! loingseoireachta lá céanna ar fáil, ar fud an domhain.

MÓR TACAÍOCHT SAOR IN AISCE ÓN ÁR SHAINEOLAITHE AMHÁIN DE?

CALL ANOIS
EMAIL US